Настоящая причина, по которой у меня никогда не было V8

Я хотел бы в кое-чем признаться. Я идентифицирую себя как автолюбитель и работаю автомобильным журналистом, но у меня никогда не было классических автомобилей или грузовиков с двигателем V8. Как я мог пропустить самую культовую из американских силовых установок? Я, конечно, падала в обморок от различных автомобилей с двигателем V8. Но, в конце концов, я всегда находил другую классику, которая была дешевле, проще в работе или просто интереснее.

Премиум V8

Маркетинговые команды Детройтской тройки восхваляют американский двигатель V8 уже 70 лет. В результате такая V-образная компоновка двигателя имеет определенный коэффициент крутости. Но из-за мифов о V8 классические автомобили с двигателями V8 часто чертовски дороги! V8 также является премиальной опцией для новых легковых и грузовых автомобилей.

Я признаю, что классические маслкары и грузовики V8 обычно имеют больший рабочий объем, чем другие варианты двигателей в той же модели. Обычно это приводит к большей мощности и более быстрому ускорению/более высокому рейтингу буксировки.

Тем не менее, маневренное купе с двигателем Dodge slant-six или Ford 300 I6 и механической коробкой передач предлагает увлекательные впечатления от вождения. Я могу утверждать, что почти во всех ситуациях это более увлекательный опыт, чем V8 и автоматическая коробка передач.

Почему я люблю рядные шестицилиндровые двигатели

Что вам нравится? (фото @MerrimanInd) pic.twitter.com/BsO6cd7mYe

— Генри Чезари — писатель (@HenryCesari) 7 мая 2022 г.

Мало того, что многие бывшие в употреблении рядные шестицилиндровые двигатели дешевле, чем V8, но и детали дешевле, и с ними легче работать. Рядный двигатель имеет только одну клапанную крышку и один комплект распределительных валов. Любой V-образный двигатель будет иметь в два раза больше топовых компонентов.

Многие шестицилиндровые силовые установки помещаются в моторные отсеки, предназначенные для двигателей V8, с оставленным пространством. Это означает, что у вас есть дополнительное пространство для работы с движком.

Иногда шестицилиндровые двигатели подвергались меньшему насилию. Возьмем, к примеру, пикапы:если вы покупаете старинный грузовик с двигателем V8, скорее всего, кто-то заставил его буксировать тяжелые грузы. Но если вы покупаете старый грузовик с базовым двигателем, у вас есть шанс найти грузовик, который никогда не подвергался серьезной обработке.

Ода нелюбимому автомобилю

Честно говоря, я никогда не собирался избегать двигателей V8. Но с годами меня привлекали уникальные и причудливые автомобили. Можно сказать, я люблю нелюбимые автомобили. И, как оказалось, чаще всего уникальный двигатель придавал этим автомобилям индивидуальность. Хотя у двигателей V8 много индивидуальности, у них также много поклонников.

Toyota просто отказалась от своих V8 в пользу 3,44-литрового V6 с турбонаддувом. Stellantis представила 3,0-литровый двигатель I6 с турбонаддувом, который заменит двигатели HEMI V8 в автомобилях Dodge, Ram и Jeep.

Многие фанаты американских маслкаров оплакивают медленную смерть легендарного V8. Но у каждого из этих новых двигателей есть сильная, свежая индивидуальность. И многие из них сильно отличаются друг от друга. Это возможность для всех нас, автомобильных энтузиастов, сделать шаг в неизвестность и влюбиться в совершенно новый тип автомобиля.

А кто знает? Может быть, когда шестицилиндровые двигатели с турбонаддувом станут нормой, а мир почти обойдет стороной V8, я восстановлю старый грузовик 2022 года с двигателем V8 только потому, что он уникален и нелюбим.