Ford F-250 2022 года может быть лучше, если бы не три вещи

Ford F-250 2022 года — это очень большой пикап, которого достаточно, чтобы занять третье место в рейтинге лучших полноразмерных грузовиков 2022 года по версии J.D. Power. Он огромный, мощный и может много буксировать. Тем не менее, F-250 не является идеальным пикапом, и если вы подумываете о его покупке, вам нужно знать, что нынешние владельцы любят — и не любят — в своих грузовиках. Вот три самые важные вещи, которые, по словам Джей Ди Пауэра, людям не нравятся в новом Ford F-250.

1. Проблемы Ford F-250 2022 года включают нормальную управляемость

Одна из вещей, которая не нравится нынешним владельцам Ford F-250 2022 года в своих пикапах, — это его управляемость. J.D. Power говорит, что в течение первых 90 дней владения F-250 владельцам не нравилось «насколько хорошо ваш автомобиль управляется/управляется в нормальных условиях».

Это неудивительно, учитывая, что F-250 — такой большой грузовик. В «Автомобиле и водителе» говорится, что F-250 работает лучше, когда на нем что-то есть. На самом деле, «без нагрузки поездка жесткая и упругая, но эти ощущения сглаживаются, когда кровать загружена или прицеплен прицеп». Существует опциональное адаптивное рулевое управление, но оно мало решает проблемы с рулевым управлением Ford F-250 2022 года.

2. Экономия топлива в Ford F-250 разочаровывает

Можно было бы ожидать, что топливная экономичность Ford F-250 2022 года будет невысокой. В конце концов, это массивный пикап. Тем не менее, экономия топлива по-прежнему была одной из трех основных вещей, которые не нравились владельцам F-250 в их новых грузовиках в первые 30 дней владения. В частности, они были недовольны «Общей экономией топлива и запасом хода вашего автомобиля/запасом хода и скоростью зарядки вашего автомобиля».

Трудно назвать точное количество миль на галлон для такого грузовика, как Ford F-250. Это потому, что EPA не тестирует топливную экономичность огромных пикапов. Вместо этого мы должны полагаться на независимые испытания, чтобы получить представление о среднем пробеге F-250 2022 года. Например, Car and Driver протестировала грузовик Ford и обнаружила, что он расходует примерно 15 миль на галлон.

3. Владельцы F-250 недовольны помощью водителя автомобиля

Третья и последняя проблема Ford F-250 2022 года связана с помощью водителя транспортного средства. Нынешним владельцам грузовика Ford Heavy-Duty не нравится, как работает эта функция. В J.D. Power говорят, что их не устраивает «Опыт использования систем помощи водителю вашего автомобиля».

Системы помощи водителю Ford F-250 2022 года включают в себя автоматическое экстренное торможение, мониторинг слепых зон и систему камер с несколькими обзорами. Другие функции безопасности включают автоматический дальний свет и адаптивный круиз-контроль.

Ford F-250 2022 года может быть третьим лучшим большим пикапом большой грузоподъемности, но не без проблем. Если вы решили купить Ford F-250 вопреки тому, что о нем говорят нынешние владельцы, просто убедитесь, что вы обращаете внимание на то, что замечают другие. Вспомогательные системы автомобиля, управляемость и экономия топлива заслуживают особого внимания, если вы решите взять F-250 на тест-драйв.