Износ сильно различается от одной машины к другой. Некоторые из них построены на века и могут выдержать побои. Другие? Не так много. Тем не менее, всегда есть действия, которые вы можете предпринять, чтобы ограничить износ вашего автомобиля и продлить срок службы всех его различных частей и деталей. Один из них может быть намного проще, чем вы думаете:держите этот тяжелый брелок подальше от зажигания.
Это сложный вопрос с многочастным ответом. Например, если вы спросите меня, я бы сказал, что многие брелки на ключах от машины — это абсолютная необходимость. Это потому, что я постоянно теряю свои, а наличие больших, ярких и лично мне симпатичных безделушек повышает мои шансы их найти.
Однако спросите моего мужа, и он скажет, что мало что раздражает его больше, чем удар по колену моим тяжелым брелком каждый раз, когда он водит мою машину.
А если вы спросите у экспертов, они скажут — это зависит от обстоятельств.
Согласно Сноупсу, миф о том, что тяжелый брелок вреден для зажигания и может привести к поломке, отчасти верен. И они должны знать — они слышали это от парней из Car Talk.
Том и Рэй Маглиоцци из Car Talk однажды заявили, что «ответ заключается в том, что чрезмерный вес МОЖЕТ повредить замок зажигания. По какой-то причине мы чаще всего видим это на автомобилях Volkswagen. Но это случается и с другими автомобилями».
Как правило, это случается редко и маловероятно, если у вас на кольце всего несколько ключей и брелков. Но тяжелый брелок со временем может вызвать проблемы.
На данный момент для автомобильных выключателей зажигания не существует определенного веса — в конце концов, зачем автопроизводителям тратить время и силы на их тестирование и сертификацию? Однако, хотя конкретного веса для стрельбы нет, есть несколько основных рекомендаций от профессионалов:
«Если у вас на связке ключей семь или восемь ключей, вы не причините никакого вреда. Замок зажигания с этим справится. Но если вы носите с собой около 20 ключей, это приличный вес. Это постоянное нажатие на замок зажигания может привести к его преждевременному износу».
Том и Рэй Мальоцци, Car Talk
Если мы выберем подход «девять или меньше», предположим, что вы хотите, чтобы полный вес вашего тяжелого брелка был меньше нескольких унций.
Есть водители, которым никогда не нужно беспокоиться о том, что брелок на брелоке слишком толстый или что тяжелая цепочка для ключей повредит зажигание, потому что они заводят свои машины нажатием кнопки.
В автомобилях с бесключевым запуском по-прежнему используется замок зажигания, но он работает немного по-другому. Когда кнопка запуска нажата, она замыкает цепь между стартерным двигателем и аккумуляторной батареей. Это позволяет подавать электричество на остальную часть системы и запускать двигатель.
Если вы похожи на меня и все еще вставляете ключ в зажигание, как крестьянин, сделайте то, что делаю я:купите пару миниатюрных S-biners. Прикрепите свои различные ключи, цепочки и подвески к кольцам, а затем, когда вы будете готовы к поездке, просто достаньте ключи от машины для поездки.
Хотя этот слух о тяжелых цепочках для ключей и замках зажигания не совсем соответствует действительности, и вы, вероятно, можете спокойно водить машину со стопкой ключей, осторожность никогда не помешает.
Защита автомобиля во время сильного дождя
Отремонтировать или заменить свой автомобиль?
Только езда на короткие расстояния убивает вашу машину, и вот почему
Плохо ли менять страховку автомобиля?
Как сменить страховку автомобиля за 8 простых шагов