Покраска автомобиля

Небольшие сколы и дефекты лучше всего устранять с помощью баллончика с краской и кисточки. Для больших работ используйте аэрозольный спрей. По возможности работайте в сухом, теплом, беспыльном, но хорошо проветриваемом помещении.

Краска металлик содержит мельчайшие чешуйки блестящего металла, возможно, покрытые слоем прозрачного лака. Доступны аэрозольные и наносимые кистью наборы для этих типов отделки, но практически невозможно воспроизвести точный оттенок, поскольку решающее значение имеет смесь краски и хлопьев, а также температура и условия, в которых выполняется распыление.

За исключением небольших работ или обработки менее заметных участков, например фартуков переднего бампера, лучше доверить эту работу профессионалам.

Однотонную отделку легче подобрать, но вы должны получить точный оттенок, рекомендованный производителем автомобиля — небольшая разница в цвете очевидна.

Часто кодовый номер краски выбит на идентификационной табличке автомобиля, а набор для ретуши можно купить у главного дилера для этой марки, если он недоступен в магазине аксессуаров. Если кодового номера нет на табличке, укажите марку, модель и год выпуска автомобиля, название цвета и номер шасси (всегда на табличке).

Как распылять аэрозольную краску

Некоторые аэрозоли содержат растворители, которые разъедают и сморщивают существующую краску. Всегда проверяйте аэрозоль на скрытом участке лакокрасочного покрытия.

Если краска сморщится и не покрасит автомобиль, поручите ремонт профессиональному маляру.

Перед опрыскиванием сильно встряхивайте баллон не менее трех минут после того, как шарики мешалки внутри начнут дребезжать.

Потренируйтесь на куске металла, прежде чем приступить к распылению. Попробуйте распылить на короткое время с расстояния примерно 12 дюймов (300 мм) и посмотрите на результат.

Если в краске есть точки, которые не соединяются, распыление находится слишком далеко, и после высыхания поверхность будет шероховатой. Если краска капает и растекается, распылитель держится слишком близко.

На правильном расстоянии в результате должно получиться гладкое глянцевое покрытие без разводов.

После распыления всегда очищайте струю, переворачивая баллон вверх дном и нажимая кнопку в течение двух секунд или до тех пор, пока струя не станет чистой. В противном случае клапан и жиклер засорятся.

Подготовка поверхности

После устранения ржавчины или вмятин (см. раздел «Заделка отверстий от ржавчины») удалите жир и воск с окружающего лакокрасочного покрытия с помощью ткани, смоченной уайт-спиритом.

Снимите глянец с лакокрасочного покрытия с помощью влажной и сухой бумаги с зернистостью 600, используемой во влажном состоянии. Промойте большим количеством чистой воды и протрите насухо замшей.

Маскировка области

Удалите все значки и обрежьте, если можете. Бейджи могут иметь вставные стальные или пластиковые зажимы, удерживающие их за панелью. Обычно зажимы можно ослабить с помощью отвертки.

Некоторые значки просто вставляются в пластиковые гнезда и их можно снять. Некоторые фиксируются гайками за панелью. Накладки обычно надеваются на ряд зажимов или шпилек. Некоторые элементы отделки и значки приклеены.

Используйте малярную ленту, чтобы закрыть решетку, заводскую табличку или любой другой небольшой предмет, прикрепленный к панели, которую вы окрашиваете.

Все, что вы не можете удалить, закройте малярной лентой, точно подогнанной по краю. Оберните выступающие элементы, такие как зеркала, антенны, дверные ручки и бамперы, бумагой, приклеенной клейкой лентой.

Попробуйте провести границы новой краски по краям панелей, декоративным полосам или другим четким линиям.

Положите двойной лист бумаги на крышу и приклейте полоску ленты шириной 1 дюйм (25 мм) вдоль одного края внахлест. Снимите ее и приклейте ленту вдоль части ограничительной ленты. Повторяйте, пока вся граница не будет хорошо замаскирована. Помните, что брызги стекают через самый маленький зазор.

Грунтование, напыление верхнего слоя и финишная отделка поверхности

Сильно и долго встряхивайте баллончик с аэрозольной грунтовкой. Он толще верхнего слоя, но его легче наносить распылением.

Нанесите тонкий слой только на отремонтированный участок, а не до границы. Дайте ему высохнуть в течение нескольких минут, затем нанесите еще один тонкий слой и продолжайте до тех пор, пока ремонт не будет нанесен равномерно, а грунтовка не смешается с прочным лакокрасочным покрытием.

Дайте грунтовке полностью высохнуть, а затем удалите все дефекты, слегка протирая влажной и сухой наждачной бумагой зернистостью 600, используемой во влажном состоянии.

Таким же образом удалите грунтовку с имеющейся краски возле малярного скотча, стараясь не протереть краску. Если вы обнажили какой-либо голый металл, повторно загрунтуйте его и снова протрите.

Чтобы распылить верхнее покрытие, встряхните аэрозоль и держите его вертикально. Снимите пластиковый колпачок, защищающий кнопку спрея. Направьте его на кусок маскировочной бумаги на случай, если он лопнет, когда вы нажмете кнопку.

Как только распыление стабилизируется до тонкой струи, распылите горизонтальную линию поверх ремонтируемого участка, удерживая кнопку полностью нажатой и двигаясь медленно и равномерно. Отпустите кнопку.

Повторите чуть ниже, чтобы вторая линия просто перекрывала первую. Продолжайте, пока вся область не будет покрыта тонким слоем.

Не пытайтесь полностью покрыть первый слой, иначе он обязательно потечет. И не останавливайтесь и не начинайте распылять на окрашиваемую область. Подождите несколько минут, прежде чем наносить следующий слой, чтобы он частично высох.

Нанесите второй слой и продолжайте в том же духе, пока не будете удовлетворены.

По мере того, как вы будете наносить большее количество слоев, краска начнет смешиваться с уже существующим лакокрасочным покрытием. Для получения хорошей глубины цвета может потребоваться шесть или более слоев.

Если краска течет, дайте ей полностью высохнуть - подождите хотя бы час в жаркий день.

Протрите влажной и сухой бумагой с зернистостью 400, используемой во влажном состоянии, пока поверхность снова не станет плоской. Высушите воду и продолжайте рисовать.

Дайте последнему слою высохнуть на ощупь, затем снимите малярную ленту под углом наружу, чтобы не отклеить край новой краски.

Оставьте новую краску затвердевать на день или два, затем растушуйте края, осторожно протирая их влажной тканью, пропитанной мягким составом для резки, который можно приобрести в магазинах аксессуаров.

Если новая краска потускнела, протрите ее полностью, но не слишком сильно, иначе вы можете оставить грунтовку.

Оставьте новую краску сохнуть на шесть недель, прежде чем отполировать ее воском, что должно привести ее к полному блеску.

Закрашивание небольшой области кистью

Перед выполнением небольшого ремонта краски всегда удаляйте отслоившуюся или потрескавшуюся краску с помощью небольшого лезвия ножа. Держите лезвие горизонтально, чтобы отделить потрескавшуюся краску.

Тщательно встряхните банку с краской. Снимите завинчивающуюся крышку и перемешайте краску куском проволоки. Старайтесь не использовать довольно простую щетку, встроенную в завинчивающуюся крышку. Воспользуйтесь художественной кистью — ее можно очистить позже разбавителем для целлюлозы.

Наносите краску быстро, но не густо, с минимальным количеством мазков кистью. Перекрывайте здоровую краску примерно на 6 мм.

Дайте краске высохнуть, затем нанесите второй тонкий слой.

Слишком интенсивное использование кисти может привести к взбалтыванию уже окрашенных слоев и порче поверхности.