В целях классификации производители автомобилей исторически делили свои легковые автомобили на две категории:автомобили и легкие грузовики. Аналитики по продажам и маркетингу используют эти классификации при обсуждении данных о продажах автомобилей, поэтому я также буду использовать их.
В разделе "Гибриды" я обсуждаю новые категории, которые пересекают линию легковых и грузовых автомобилей, а также новые автомобили с альтернативным двигателем.
Седаны являются хорошим выбором для большинства покупателей автомобилей. Закрытый багажник обеспечивает безопасность, а задние двери облегчают вход пассажирам на задних сиденьях. Большинство роскошных автомобилей — это четырехдверные седаны, потому что они более удобны, чем большинство других типов кузова.
Самыми маленькими, доступными в США, являются субкомпактные седаны, такие как Hyundai Accent и Chevrolet Metro. Немного крупнее компактные модели, такие как Honda Civic и Ford Focus.
Седаны среднего размера включают Honda Accord, Toyota Camry, Ford Taurus и Chevrolet Lumina, а Ford Crown Victoria и Buick LeSabre считаются большими седанами. Автомобильные маркетологи создали новую категорию «почти роскошных» седанов, что означает любой новый седан стоимостью от 30 000 до 40 000 долларов, в то время как традиционный роскошный седан стоит более 40 000 долларов в новом состоянии. Почти роскошные седаны обычно среднего размера; роскошные седаны обычно большие, хотя есть несколько исключений из ограничений по размеру и цене.
Купе обычно водят одинокие взрослые или бездетные пары. Многие из них имеют хэтчбек вместо багажника, что позволяет перевозить крупногабаритные предметы на короткие расстояния. Доступ к задним сиденьям затруднен, так как необходимо использовать передние двери.
Активная семья захочет присмотреться к минивэнам, внедорожникам или универсалам. В остальном мире универсалы остаются предпочтительным выбором для активных семей. В Северной Америке первые минивэны, а теперь и внедорожники захватили большую часть клиентской базы универсалов.
Я должен признать, что многие минивэны теперь ездят и управляются так же, как универсалы, которые они заменили, но я не понимаю растущую популярность больших внедорожников. Они в два раза больше, чем должны быть, но вмещают меньше людей, чем минивэн; у них ужасный расход бензина, а их езда и управляемость, как у грузовика, грубы.
Вы заплатите значительно больше, чтобы застраховать внедорожник, чем сопоставимый автомобиль, как прямой результат их плохой управляемости. Многие неопытные водители на собственном горьком опыте обнаруживают, что внедорожники не входят в повороты так, как автомобили.
Я настоятельно рекомендую покупателям внедорожников пересмотреть свое решение и еще раз взглянуть на универсал. Универсалы предлагают большую стабильность, лучший расход бензина, более низкие страховые ставки и интерьер размером с внедорожник. Вы также не потеряете свой полный привод, так как Subaru, Volkswagen, Audi, Volvo и Mercedes-Benz предлагают полный привод на всех своих универсалах.
Большинство кабриолетов — это спортивные автомобили с двумя сиденьями, высокопроизводительными двигателями и превосходной управляемостью. Тем не менее, GM, Ford, Mitsubishi и Chrysler предлагают несколько «обычных» кабриолетов, т. е. стандартные серийные купе с четырьмя сиденьями и откидным верхом, такие как Chevrolet Cavalier, Pontiac Sunfire, Ford Mustang, Dodge Avenger, Chrysler Conquest и Mitsubishi Eclipse Spyder. . Роскошные кабриолеты доступны от BMW, Mercedes-Benz, Saab и Volvo. Кабриолеты хороши в хорошую погоду, но их недостатки очевидны.
Спортивные автомобили изначально представляли собой европейские двухместные родстеры, предназначенные как для ежедневных поездок, так и для любителей гонок по выходным. Некоторые производители 1950-х годов (в частности, Jaguar и Alfa-Romeo) установили на свои родстеры постоянные крыши, в результате чего появилось спортивное купе.
Термин «спортивный седан» является более поздним термином для описания четырехдверного автомобиля, управляемого как спортивное купе или родстер. Недавно мы видели роскошные автомобили, рекламируемые как роскошные спортивные седаны. Porsche, продававший традиционные спортивные автомобили в этой стране с 1950-х годов, до недавнего времени имел единственным конкурентом Chevrolet Corvette.
1990 год ознаменовался возвращением доступного спортивного автомобиля в эту страну, когда Mazda предложила свой MX-5 (Miata) менее чем за 20 000 долларов, и невероятный спрос на него побудил другие компании последовать их примеру.
BMW, Mercedes-Benz, Mitsubishi и Porsche представили родстеры по цене менее 40 000 долларов во второй половине 1990-х годов. В то же время дилеры Dodge умоляли Chrysler выпустить концепт-кар 1993 года, чтобы дать Corvette конкуренцию за деньги.
Dodge Viper и Plymouth Prowler остаются историей успеха Chrysler, а производство этого года уже распродано. Спортивные автомобили круты и забавны в управлении, хотя и непрактичны для повседневных перевозок. Вам понадобится гараж для их хранения и вторая ипотека для оплаты их страховки. Но если у вас есть деньги, чтобы сжечь, дерзайте!.
Если вы постоянно перевозите детей или грузы, минивэн может быть вашим лучшим выбором. Большинство новых моделей предлагают дополнительную четвертую дверь со стороны водителя и удобные сиденья для семи человек. Помните о различных доступных механизмах.
Я настоятельно рекомендую вам выбрать самый большой (3,5 и 3,8 литра) двигатель, доступный для любого минивэна, который вы выберете. Положительно избегайте покупки минивэна Dodge или Chrysler с 4 цилиндрами, они крайне маломощны и неспособны перевозить тяжелые грузы на любые расстояния. Большинство минивэнов доступны только с передним приводом, хотя Chrysler предлагает опциональную систему полного привода для некоторых моделей.
По данным Crashtest.com, Ford Windstar, Toyota Sienna и Honda Odyssey 1999 и 2000 годов входят в тройку самых безопасных автомобилей на дорогах на сегодняшний день.
Кроме того, минивэны ездят и управляются так же, как легковые автомобили, с бонусом в виде лучшей видимости благодаря более высокому центру тяжести и вертикальной посадке. Не ищите минивэны для буксировки лодок или прицепов, так как переднеприводные автомобили имеют очень ограниченную буксировочную способность.
В категории универсалов я упомянул, как я отношусь к внедорожникам. Хотя они предназначены для бездорожья, 90% из них никогда не покидают дороги, к счастью для наших диких мест. Если универсал не для вас, автомобильный внедорожник ездит и управляется значительно лучше, чем остальные. Среди них BMW X-5, Lexus RX 300, а также Mercedes-Benz ML320, ML430 и ML55 с тюнингом AMG.
Внедорожники бывают трех размеров
В этой стране продается больше новых пикапов, чем автомобилей любого другого типа. Меньшие модели теперь предлагают четырехдверные версии с четырехдверной кабиной или двойной кабиной, в которых могут разместиться 5 взрослых. Полноразмерные модели предлагают удлиненные кабины с меньшей третьей и четвертой дверьми, обеспечивающими доступ к задним сиденьям.
Стандартные версии с задним приводом плохо справляются со снегом или льдом без значительного веса в задней части грузовика. При оснащении буксировочными агрегатами с 8- или 10-цилиндровыми двигателями эти заднеприводные автомобили могут буксировать большие лодки и прицепы. Полноразмерные двух- и полноприводные пикапы расходуют около 15 миль на галлон.
Если вы перевозите большое количество груза или вам нужно место для более чем семи взрослых, полноразмерный фургон — ваш единственный вариант. Они доступны с окнами и без них и грузоподъемностью более одной тонны. Удлиненные фургоны могут вместить до 15 взрослых пассажиров. Буксировочные комплекты с 8- или 10-цилиндровыми двигателями позволят этим заднеприводным автомобилям буксировать большие лодки и прицепы.
Купить ли мне электромобиль?
Стоит ли покупать гибридный автомобиль?
Купить машину сейчас или подождать до 2023 года?
Что такое компактный автомобиль?
Отзыв автомобилей:что делать, если я их получу?