Большинство автовладельцев знают то знакомое чувство, которое мы испытываем, когда автомобиль начинает плохо себя вести. Вы слышите грохот, или визг, или визг, или хруст, и первая мысль, которая приходит вам в голову:во сколько мне обойдется ремонт?
Один из распространенных звуков, который служит предупреждением о том, что поездка в гараж может быть на горизонте, — это если ваша машина начинает шуметь, когда вы поворачиваете. Обычно это указывает на проблемы с рулевым управлением, поэтому давайте рассмотрим наиболее распространенные причины, по которым ваша машина скрипит при поворотах.
Если вам нужна дополнительная информация по этой теме, вы можете просмотреть это короткое видео, прежде чем читать дальше.
Один из самых очевидных и, вероятно, самых простых способов проверить, начинает ли ваш автомобиль скрипеть или стонать при повороте руля, — это уровень жидкости в гидроусилителе руля.
Усилитель рулевого управления основан на гидравлическом давлении, и если в системе возникает утечка или уровень жидкости падает слишком низко, рулевое управление становится менее отзывчивым и может начать издавать шум.
В этом случае шум, который вы слышите, вероятно, исходит от самой рулевой колонки.
Еще одним признаком того, что это проблема, с которой вы имеете дело, является то, что вы слышите шум только тогда, когда рулевое колесо не находится в центре — когда оно возвращается в центральное положение, шумы исчезают.
Если повезет, решение будет простым и недорогим. Просто откройте капот и проверьте уровень жидкости гидроусилителя руля, а при необходимости долейте.
После того, как вы долили его, попробуйте снова рулить. Если шума нет, проблема решена. Однако, если вы заправите его, а шум продолжится, возможно, вам лучше отдать машину на осмотр профессионалу.
С пунктом 1 связано, если гидравлическая жидкость в вашей системе рулевого управления с усилителем загрязняется грязью или чем-либо еще.
Если жидкости было мало, и вы доливали ее, но шум продолжался, возможно, виновата загрязненная жидкость. В этом случае вам, вероятно, придется отвезти машину в гараж, чтобы профессионал слил и залил жидкость.
Движущиеся части системы гидроусилителя руля также нуждаются в смазке, и если они не смазаны должным образом, при движении они будут тереться друг о друга, что может вызвать скрип или скрежет.
Детали, требующие смазки, включают наконечники рулевых тяг, уплотнения, шаровые и универсальные шарниры.
Иногда из-за грязи и песка эти детали могут начать шуметь, и это тоже требует внимания.
Однако для большинства автовладельцев, не обладающих специальными навыками механики, решение этих проблем без профессиональной помощи может быть не таким простым, поэтому может потребоваться поездка в гараж.
Еще одна причина, которую относительно легко устранить, — это трение корпуса рулевого колеса.
Это более распространенная проблема на новых автомобилях, и менее дорогие модели особенно подвержены этому из-за некачественных материалов, используемых в их конструкции.
Если вы обнаружите, что больше замечаете проблему в жаркую погоду, это еще один признак того, что виновато трение. Это связано с тем, что повышенное тепло приводит к тому, что детали слегка расширяются и заставляют их тереться друг о друга при повороте рулевого колеса.
Если ваш автомобиль новый и вы можете с ним потерпеть недолго, эта проблема, вероятно, исчезнет сама по себе по мере «притирки» вашего автомобиля.
Вы также можете попробовать отрегулировать положение рулевого колеса, чтобы увидеть, поможет ли это.
В качестве альтернативы, если вас особенно беспокоит шум или если он особенно невыносим, быстрая поездка в гараж решит проблему. Механик сможет устранить звук, и это также не будет стоить вам слишком дорого.
На самом деле, если шум не исчезает быстро, это рекомендуемый вариант, поскольку шум может быть вызван чем-то другим, и вам нужно диагностировать любые проблемы на ранней стадии, чтобы предотвратить их ухудшение.
Еще одна проблема, связанная с системой рулевого управления с усилителем, из-за которой ваш автомобиль может скрипеть при поворотах, — это проблема с ремнем рулевого управления с усилителем.
Это компонент, который передает мощность от колеса к системе рулевого управления. Если возникает проблема, рулевое управление может стать трудным или даже невозможным, особенно в тех ситуациях, когда вам больше всего нужен гидроусилитель руля, поэтому вам нужно как можно скорее исправить это.
Наряду с шумом, еще одним недостатком является прерывистое усилие рулевого управления или своего рода ощущение «пробуксовки». Если вы столкнулись с этим, лучше всего при первой же возможности доставить машину в гараж, поскольку неисправность рулевого управления потенциально очень опасна.
Если ваш автомобиль скрипит при поворотах, возможно, это связано не с системой рулевого управления, а со скрипом автомобильных шин о дорожное покрытие.
Если вы обнаружите, что шум возникает только при вождении в определенных зонах или на определенных поверхностях, вам, вероятно, не о чем беспокоиться.
Например, если вы слышите шум при движении по гладкому бетону или подобным поверхностям.
Если это так, лучше исключить эту возможность до того, как вы отвезете машину в гараж, иначе вы можете ехать домой с красным лицом, когда механик скажет вам, что единственная проблема связана с дорожным покрытием.
Как и в случае любой проблемы с автомобилем, если вы заметили неисправность в рулевом управлении, лучше всего проверить и устранить ее как можно скорее.
Это предотвратит усугубление проблемы, а значит, ремонт, вероятно, обойдется дешевле, а также поможет обезопасить вас и ваших пассажиров от любых аварий, которые могут произойти, если проблема станет более серьезной.
7 причин, почему ваш автомобиль не заводится
5 причин, почему ваш автомобиль не заводится
11 основных причин, почему автомобиль трясется при торможении
12 причин, почему автомобиль издает шум при повороте (советы по устранению)
6 основных причин, почему ваш автомобиль трясется на холостом ходу