Какая у вас коробка передач? Давайте разберемся

О, заблудшие души, мы услышали ваше тяжелое положение и крики из темноты. Мы выслушали ваши вопросы о реальности. Ваше стремление к истине самых глубоких вопросов во всей вселенной, которые должны быть, нет, должны быть ответил. Сегодня это «Какая у меня передача, отец?!»

Это может звучать глупо, но, по-видимому, многие из вас не понимают, какую передачу вы используете, когда садитесь за руль. Вас достаточно, чтобы оправдать целую статью о том, какие передачи переключаются, какие жужжат, а какие издают лязг, лязг, лязг — совет для профессионалов:ни одна коробка передач не должна издавать лязг, лязг, лязг .

Чтобы помочь той части населения, которая сбита с толку ручкой между вами и пассажиром, Драйв первоклассные комики составили небольшой забавный путеводитель, чтобы точно определить, какой у вас тип передачи.

Боже, помоги нам всем.

Какая передача у меня есть?

Давайте сделаем это забавным с упражнением «Выбери свое приключение». Знаешь, как раньше с мурашками по коже рассказы. Мы дадим вам несколько подсказок, которые приведут вас к правильному ответу. Готов?

Выбери свое собственное приключение

1. Посмотрите вниз. Между вами и пассажиром есть рычаг? На нем есть цифры и буква «R», или вы видите надпись «PRNDL» на основании? Если есть числа, обычно от 1 до 5 или от 1 до 6, перейдите к разделу «Руководство». » далее по статье. Если он показывает «PRNDL», написанное вдоль основания, перейдите к пункту «Автоматический или бесступенчатый. " заголовок.
2. Если вы нашли рычаг, но на нем нет цифр, давайте заглянем в пространство для ног. Там три педали? Если это так, перейдите к разделу «Вручную». ».
3. Не можете найти рычаг между вами? Давайте попробуем еще раз, посмотрите на панель инструментов. Есть ли на рулевой колонке рычаг или набор кнопок с вышитым на них ПРНДЛ? Если у вас есть, прокрутите вниз до «Автоматический или бесступенчатый» заголовок.

Вручную

Существует два типа механических коробок передач:традиционная механическая коробка передач H-образной формы и так называемая секвентальная механическая коробка передач. В каждом из них для переключения передач используется управляемое водителем сцепление и рычаг переключения передач.

Автоматический или вариатор

Если вы оказались здесь, молодцы, у вас есть автоматическая коробка передач. Какой тип автоматической коробки передач, однако, все еще является предметом споров. Давайте пройдемся по последнему приключению «выбери свое».

Когда вы нажимаете на газ, чувствуете ли вы, что в подаче мощности есть мгновенные шаги, или это плавно, без каких-либо колебаний мощности, приложенной к тротуару? Если вы ответили на шаги, перейдите к разделу «Автоматический " заголовок. Если он гладкий, как попка младенца, перейдите к разделу «CVT». " заголовок.

Автоматически

Автоматическая коробка передач имеет такую ​​же передачу, как и ступенчатая механическая коробка передач, но процесс переключения автоматизирован.

Вариатор

Бесступенчатая трансмиссия, или бесступенчатая трансмиссия, представляет собой тип автоматической трансмиссии, которая постоянно переключается как на следующее более высокое, так и на следующее более низкое передаточное число, чтобы поддерживать равномерное распределение мощности, уменьшая ощущение дрожи, которое доставляют традиционные автоматические трансмиссии.

Как работают передачи?

Теперь, когда вы знаете, какая у вас трансмиссия, пришло время узнать, как она работает.

Вручную

В автомобиле с механической коробкой передач или секвентальной механической коробкой передач водитель должен переключать передачи по передачам с помощью педали сцепления и ручного переключателя передач. Водитель выжимает педаль сцепления каждый раз, когда транспортному средству необходимо переключиться на другую передачу. Для традиционной механической коробки передач вы будете перемещать рычаг переключения передач влево и вправо, чтобы вставить каждую передачу. Последовательным механическим коробкам передач требуется только вход вперед и назад для переключения на более высокую и более низкую передачу.

Автоматически

В автомобиле с автоматической коробкой передач перевод автомобиля в режим Drive (D) включает ряд передач. Трансмиссия получает мощность двигателя от входного вала и передает ее на колеса через выходной вал. В автоматических трансмиссиях передачи постоянно меняются в соответствии с входом дроссельной заслонки и скоростью. При остановке автоматическая коробка передач автоматически отключается.

Вариатор

Автомобиль с вариатором работает аналогично стандартной автоматической коробке передач, переводя автомобиль в режим Drive, задействует набор передаточных чисел, получает мощность двигателя от входного вала и передает ее на колеса через выходной вал. Отличие заключается в том, что передаточные числа вариатора постоянно меняются, чтобы обеспечить более плавную передачу мощности на ведущие колеса.

Как управлять автомобилем, оборудованным каждой коробкой передач?

Я имею в виду, как ты водил свою машину до этого? Вы, вероятно, можете просто сделать это, но если вы забыли, вот напоминание.

Вручную

1. Вероятнее всего, вы заглохнете. Все нормально. Не нервничайте. Вы ничего не сломаете.
2. Нажмите педаль сцепления, убедитесь, что рычаг переключения передач находится в нейтральном положении, и запустите двигатель.
3. Отпустите аварийный тормоз.
4. Удерживая ногу на сцеплении, переключитесь на первую передачу.
5. Медленно снимите ногу со сцепления, чтобы почувствовать, где находится точка включения, и автомобиль начнет движение.
6. Продолжайте выжимать сцепление, нажимая педаль акселератора (газ). Слушайте, как растут обороты двигателя; сначала держите от 1500 до 2000 об/мин.
7. Хитрость заключается в координации выключения сцепления с нажатием на педаль газа. Если вы дадите машине слишком много газа при наполовину выжатом сцеплении, вы «поедете на сцеплении». (Если вы продолжите это делать, вы в конечном итоге повредите его.) 
8. Если вы отпустите сцепление слишком быстро, автомобиль накренится вперед. В этом случае просто выжмите сцепление и начните заново.
9. Полностью отпустите сцепление и включите газ.
10. Если двигатель глохнет, повторите шаги. Продолжайте пробовать, пока не почувствуете, как сцепление и дроссельная заслонка работают вместе.

Если вы хотите узнать больше, загляните на Диск. руководство по управлению механической коробкой передач.

Автоматически

1. Включите передний привод (D) или задний ход (R) в зависимости от того, в какую сторону вы хотите ехать.
2. Делайте это до тех пор, пока вам не понадобится переключиться на D или R, так что вы идете так, как вы тогда.
3. Переключитесь на парковку (P), когда хотите остановиться.
4. Вот и все.

Вариатор

1. Включите передний привод (D) или задний ход (R) в зависимости от того, в какую сторону вы хотите ехать.
2. Делайте это до тех пор, пока вам не понадобится переключиться на D или R, так что вы идете так, как вы тогда.
3. Переключитесь на парковку (P), когда хотите остановиться.
4. Это касается и вариатора!

Что такое жаргонные термины для передач?

За прошедшие годы появилось много сленговых терминов для обозначения трансмиссии, в том числе slushbox, auto, stick, self-shifter, prindle, трехпедальный двухступенчатый, cog swapper и несколько других, о которых мы не можем говорить в приличной компании. .

БОНУСНЫЙ РАУНД! Трансмиссии электромобилей

Мы слышали, что у вас есть Тесла. Мы слышим, что вам интересно, где вы находитесь в этой вселенной передач. Не волнуйтесь, мы все знаем и можем точно сказать вам, что у вас есть. И это ничего. Серьезно.

Если у вас есть электромобиль (EV), у вас, скорее всего, нет коробки передач! Коробки передач есть только у нескольких избранных электромобилей, поскольку большинству из них не требуется более высокая передача из-за особенностей работы электродвигателей.

Рекомендуемые товары

Улучшенный универсальный сканер OBD II Ancel Classic

Цифровой мультиметр Equus с автоматическим выбором диапазона

Стальной домкрат Torin Big Red:грузоподъемность 6 тонн

Red Line API GL-4 Смазка для механических и ведущих мостов, 1 кварта

Есть вопрос? Есть профессиональный совет? Отправьте нам сообщение: [email protected]