Обладая легендарным прошлым, включающим господство в NASCAR, побитые мировые рекорды и серию культовых маслкаров, Hemis ценится всеми любителями редукторов, гайковертами и любителями бензина. Но знаете ли вы историю Hemi? Это не то, что вы думаете.
Для большинства Hemi начинается и останавливается на Chrysler. Dodge Charger, Plymouth Barracuda, GTX и современные автомобили с двигателями Hellcat на базе Hemi — это все, что они знают и обожают. Однако это лишь часть истории Hemi. Фактически, Hemi существует уже более 100 лет, начиная с рубежа 20-го века.
Не бойтесь, Драйв Редакторы энциклопедии составили мега-путеводитель по Hemi, о котором вы даже не догадывались! Так что садитесь, пристегивайтесь, держитесь и приготовьтесь к полной загрузке одного из самых известных в Америке двигателей!
«Хеми» — это разговорный термин для двигателя с полусферическими камерами сгорания, который, вероятно, относится к маслкарам Chrysler в нашу современную автомобильную эпоху. Однако Chrysler — не единственный производитель двигателей Hemi и даже не автор их конструкции.
Извините, фанаты маслкаров, но «Хеми» был изобретен Элли Рэй Уэлч из Челси, штат Висконсин, на рубеже прошлого века, а первый прототип был построен Truscott Launch and Engine Company. Двухцилиндровый двигатель, первый Hemi, созданный для использования на лодке!
Первый двигатель Allie Ray Welch был построен в 1901 году. Отлично!
Что касается первого автомобиля с двигателем Hemi, Chrysler тоже не был первым, эта честь досталась бельгийской компании Pipe в 1905 году. После Pipe Peugeot, Alfa Romeo, Daimler и Riley также начали производство двигателей Hemi. с Peugeot и Alfa Romeo, бросающими их в свои соответствующие гонщики Гран-при.
Что касается конструкции двигателя, то с тех пор она использовалась почти всеми производителями, включая такие марки, как Alfa Romeo, Jaguar, Toyota, Porsche, Mitsubishi, Aston Martin, Lancia, Lotus, Mercedes-Benz, Chrysler и даже Ford.
Всеми любимый производитель маслкаров, Chrysler, не участвовал в игре Hemi до Второй мировой войны, когда он начал разработку экспериментального V16 Hemi для использования в P-47 Thunderbolt в США. Однако к тому времени, когда двигатель был готов к производству, военные действия подошли к концу, и двигатель был списан.
Сохранив все эти исследования и разработки, Chrysler решил внедрить технологию Hemi в свои дорожные автомобили, и первый автомобиль Chrysler с полусферическими камерами сгорания дебютировал в 1950 году под шильдиком FirePower.
FirePower по-прежнему будет использоваться для Chrysler и Imperial, в то время как DeSoto назвал свою версию FireDome, а Dodge использовал Red Ram. У Plymouth не было соглашения об именах, пока шильдик Hemi, как мы его знаем, не появился позже.
Запрыгивайте, фанаты маслкаров, мы будем учиться.
За свою историю Chrysler Hemi претерпел множество вариаций, диаметр поршня, ход поршня, рабочий объем и даже тип конструкции двигателя менялись из года в год. Были рядные двигатели, 6- и 8-цилиндровые двигатели, а также вышеупомянутый экспериментальный V16.
Однако «Хеми» не устанавливали на автомобиль до второго поколения двигателя. Для этого двигатель увеличился в размерах и объеме, выпустив колоссальные 7,0 литров и предназначенный для использования в NASCAR и гоночном Plymouth Belvedere. NASCAR, однако, объявил гоночный двигатель вне закона, предписав Chrysler производить дорожные версии, чтобы участвовать в соревнованиях. Вскоре после этого трамваи Chrysler получили итерацию Street Hemi.
Именно в этот период времени появилась табличка Hemi, какой мы ее знаем сегодня, когда Dodge, Chrysler и Plymouth использовали двигатели Hemi для использования в своих легендарных автомобилях с высокими характеристиками. Такие вещи, как Barracuda, Charger, Challenger, Satellite, Road Runner, Super Bee, Daytona, GTX и Coronet. Тем не менее, самое большое изменение в Hemi произошло, когда Chrysler в 2003 году повторно представил табличку с названием Dodge RAM.
Хотя «Hemi» в настоящее время предлагается во всей модельной линейке Fiat Chrysler, от грузовиков до внедорожников и маслкаров, современные «Hemi» — это Hemi только по названию. По мере того, как технология двигателей достигла того уровня, на котором мы находимся сегодня, Fiat Chrysler изменил конструкцию V8, сделав ее более мощной, надежной и экономичной, и, таким образом, убрал то, что делало Hemi Hemi, то есть его характерную полусферическую головку.
Новый дизайн «Hemi» будет использоваться в ряде самых узнаваемых моделей Chrysler, включая новый Challenger, Charger, Grand Cherokee, Aspen и Durango. Кульминацией этого стал «Hellephant», двигатель V8 с наддувом мощностью 1000 лошадиных сил.
Fiat Chrysler, который вскоре станет Stellantis, знает, что вы все любите лошадиные силы. Вот почему компания предлагает такое разнообразие маслкаров с двигателем Hemi, внедорожников и того, что люди на джипах называют джипами.
Недавно анонсированный Wrangler Rubicon 392 — первый Wrangler с двигателем V8 за очень долгое время. Он появится в продаже где-то в следующем году.
Цена :Пока не объявлено.
Мощность :470
Jeep Grand Cherokee выпускается в нескольких вариантах отделки Hemi, включая стандартный Hemi и версию с наддувом.
Цена :69 145–87 895 долларов США, включая сборы и сборы в пункте назначения?
Мощность :475–707
Charger сильно изменился с момента его появления в 1960-х годах, самая большая разница заключалась в количестве дверей. И, как и Grand Cherokee, Charger теперь выпускается в нескольких вариантах.
Цена :36 495–72 095 долл. США
Мощность :370–797
Как вы уже догадались, у вас есть множество вариантов выбора Challenger с двигателем Hemi.
Цена :34 995–78 695 долл. США
Мощность :375–797
Durango предлагается в трех версиях Hemi:первая с мощностью 360 л.с., средняя с 475 л.с. и последняя с 710 л.с.
Цена :44 395–82 490 долл. США
Мощность :360–710
Самая маленькая оперативная память, если ее вообще можно так назвать, получает несколько итераций Hemi, включая гибридную версию и версию с наддувом в новом TRX.
Мощность :395–702
Тяжелые грузовики RAM тоже получают Hemis!
Мощность :410
Гоночная история Hemi охватывает почти всю его жизнь:Peugeot и Alfa Romeo соревнуются в Формуле-1 с двигателями Hemi, наряду с усилиями Plymouth в шоссейных гонках, усилиями Dodge в NASCAR, дрэг-рейсингом потребительского уровня и Top Fuel и Pro-уровня. Забавный автомобиль тащит.
Одним из самых интересных гоночных моментов является то, как усилия Dodge в NASCAR привели к запрету Hemi на один год только для того, чтобы вернуться на следующий после творческого обходного пути.
В сезоне NASCAR 1964 года, используя тогда еще новый гоночный двигатель Hemi, Додж был практически неудержим. Настолько, что на Daytona 500 Ричард Петти проехал все поле и выиграл гонку. И оба гонщика, занявшие второе и третье места, также использовали автомобили с двигателем Hemi. В этом сезоне автомобили Hemi настолько преобладали, что NASCAR ввела правило, которое делало омологацию улиц обязательной для любого гоночного автомобиля, выставляемого на поле в следующем сезоне.
Так что же сделал Додж? Компания определенно не хотела прерывать свою победную серию, поэтому начала производить Street Hemi и снова приняла участие в гонках на автомобилях Hemi в 1966 году. Которые Петти снова взял в Дейтону и впоследствии выиграл. Таким образом, без доминирования Hemi в NASCAR у нас никогда не было бы Hellcats, Demons и любого другого маслкара с двигателем Hemi, которым мы все наслаждаемся сегодня.
Изучить поведение, особенности и индивидуальность вашего автомобиля можно самостоятельно, но вы не делаете это в вакууме. Пропущенная точка торможения или фиксация цели на том дереве могут означать погнутый бампер или серьезные медицинские счета. Зачем рисковать, если вы можете безопасно научиться водить свой Hemi у профессионалов в школе вождения гоночных автомобилей Skip Barber?
Диск сотрудничает с Skip Barber, легендарной гоночной школой, чтобы гарантировать, что, когда вы впервые включите зажигание своего Hemi, вы не улетите в канаву.
У вас есть вопросы, Драйв есть ответы!
А. Вы не читали вышесказанное?
О. Основная причина, по которой Hemi так почитают, заключается в его истории на дорогах, в гонках и даже в авиации. А те, что нужны всем, из 1970-х, были крайне редки. Chrysler произвел всего 11 000 двигателей Hemi.
A. Комбинация факторов, включая конструкцию камеры сгорания, диаметр цилиндра и ход поршня, а также давление, которое могут выдерживать внутренние компоненты двигателя.
О. Потому что технология двигателей продвинулась вперед, и есть лучшие, более экономичные способы сделать кучу лошадиных сил, например, Hellcats.
А. Нет.
А. Деньги?
Вы знаете, что хотите больше фактов о Hemi!
Мы здесь, чтобы быть опытными гидами во всем, что связано с практическими рекомендациями. Используйте нас, хвалите нас, кричите на нас. Комментарий ниже и давайте поговорим! Вы также можете кричать на нас в Твиттере или Инстаграме, вот наши профили.
Джонатон Кляйн:Twitter (@jonathon.klein), Instagram (@jonathon_klein)
Тони Маркович:Twitter (@T_Marko), Instagram (@t_marko)
Крис Тиг:Twitter (@TeagueDrives), Instagram (@TeagueDrives)
LUCAS LUC10013 Обработка топлива
Комплексный очиститель топливной системы Red Line
Star Tron Enzyme Fuel Концентрат для лечения энзимов
Есть вопрос? Есть профессиональный совет? Отправьте нам сообщение: [email protected]
Что такое номер VIN?
Что такое помощь водителю?
Что такое антифриз?
Что такое рекуперативное торможение?
Что такое змеиный пояс?