Все и их мамы знают, что два основных показателя производительности автомобиля — это мощность и крутящий момент. Они разбросаны по техническим характеристикам каждого автомобиля, неоднократно упоминаются в его обзорах, а также выделены жирным шрифтом и анимированы в каждом известном человеку онлайн-сравнении. Однако немногие по-настоящему понимают их различия, даже когда тысячи спорят о том, что важнее.
Хотя большинство может понять общие предпосылки лошадиных сил и крутящего момента, их определения, их история, их применение, математические уравнения, используемые для определения их значений, а также то, как и почему производители их используют, не так хорошо известны. И, понятно, поиск в Google для выяснения этих различий может быть, ну, в общем, наполнен потенциальными ошибками, ошибочными деталями и старыми отсылками к бейсболу, которые знали только бумеры. Вот где Драйв входит.
Благодаря нашей первоклассной команде экспертов по информационным технологиям, хорошо разбирающихся в языке двигателей и технике, мы составили всеобъемлющее руководство по соотношению мощности и крутящего момента. Мы объясняем не только, что представляет собой каждый из них и как они используются, но и разные версии каждого из них и как они связаны со скоростью и ускорением.
Мы даже собираемся ответить на некоторые вопросы об Torque. , превосходно ужасный фильм о мотоциклах 2004 года, скопированный с Форсажа . О да, мы пошли туда.
Лошадиная сила — это единица измерения, используемая для обозначения мощности или «скорости, с которой выполняется работа» двигателем или мотором. Это относится ко всем двигателям и двигателям, а не только к двигателям внутреннего сгорания. Мощность вашего автомобиля показывает, насколько быстро эта работа может быть выполнена с большей мощностью, позволяющей выполнять работу быстрее.
Крутящий момент – это сила, умноженная на расстояние. В случае с автомобилями — «вращательный эквивалент линейной силы». По сути, это сила, приложенная к объекту при вращении, то есть двигатель, прилагающий усилие к коленчатому валу, который, следовательно, вращает ваши шины.
Это две стороны одной медали, поскольку одна идет с другой:крутящий момент — это сила, а лошадиная сила — это скорость, с которой эта сила действует. Разница в том, что крутящий момент выполняет работу, а мощность — в том, насколько быстро эта работа выполняется.
Мощность и крутящий момент, а также диапазон оборотов двигателя в минуту (об/мин) при каждом падении, а также передача определяют скорость и ускорение автомобиля.
Большинство людей используют термины «быстрый» и «быстрый» как синонимы, особенно когда речь идет о мощных автомобилях. Ускорение и скорость, два термина «быстрый» и «быстрый» соответственно обозначают, на самом деле, однако, очень разные и напрямую связаны с мощностью и крутящим моментом.
Учитывая их взаимозаменяемость в обычном разговоре, а также споры о мощности и крутящем моменте, мы сочли необходимым решить этот вопрос раз и навсегда.
В автомобилях ускорение означает способность транспортного средства набирать скорость по отношению ко времени, т. е. скорость вашего автомобиля от 0 до 60 миль в час. Это относится как к мощности, так и к крутящему моменту
Скорость — это скорость, с которой может двигаться транспортное средство, то есть диапазон скоростей автомобиля. На практике Bugatti Chiron может развивать скорость от 1 до 261 мили в час.
Ну да и нет. Чем больше лошадиных сил у вас есть в вашем распоряжении, тем быстрее вы сможете разогнать свой теоретический автомобиль с точки зрения максимальной скорости, то есть Bugatti Chiron мощностью 1500 лошадиных сил и его максимальной скоростью 300 миль в час. Крутящий момент немного более привередлив, так как действительно важно, где достигается пиковый крутящий момент и как долго он поддерживается.
Предположим, что теоретический автомобиль мощностью 200 лошадиных сил и крутящим моментом 200 фунт-футов, крутящий момент которого достигается при 6000 об/мин, противостоит другому теоретическому автомобилю мощностью 200 лошадиных сил и крутящим моментом всего 150 фунт-футов, на этот раз достигая 1500 об/мин и оставаясь постоянным. до красной линии 6500 об/мин. В этом случае второй автомобиль будет быстрее первого, даже если у него будет меньший крутящий момент.
Чтобы сделать этот сценарий более реалистичным, сравните дрэг-рейсинг между Bugatti Chiron и Porsche Taycan Turbo S EV. Поскольку электромобиль развивает максимальный крутящий момент в 774 фунт-фута при 0 об / мин, он может ускорить (2,4 секунды до 60 миль в час) Bugatti на 1100 фунт-футов (2,5 секунды до 60 миль в час), потому что Bugatti не достигает пикового крутящего момента. до 1180 об/мин.
Мы что, канадцы?
Но на самом деле лошадиные силы появились, когда шотландский инженер по имени Джеймс Уатт хотел сравнить мощность паровых двигателей и тягловых лошадей, чтобы продать людям свой бизнес по производству паровой энергии — ура, жадность! Наблюдая за тем, как лошадь может провернуть мельничное колесо 144 раза в час и что колесо имеет радиус 3,7 метра, Ватт определил, что лошадь может пройти 2,4 × 2π × 12 футов за одну минуту.
Вот уравнение для всех любителей математики.
P=Wt=Fdt=180lbf x 2,4 x 2 x 12ft1min=32 572ft lbfmin
Затем Уатт мог применить эту формулу к своим паровым машинам и определить, насколько они эффективнее поедающих сено, спящих, больших испражняющихся лошадей, которых все использовали в то время. Так родилась лошадиная сила. Возможно, если бы в то время лоси были более доступны, Уатт бы их использовал.
Мы живем в глобализированном мире, что бы ни говорили некоторые люди, и с этим приходят разные ярлыки и измерения для одного и того же — подумайте о метрической системе против имперской. Крутящий момент ничем не отличается:производители автомобилей используют фунт-футы (lb-ft), фут-фунты (ft-lbs) и ньютон-метры (NM).
Фунт-фут — это момент инерции на оси, которая прикладывает силу в один фунт на радиусе в один фут. TL:DR, фунт-фут относится к силе, прилагаемой и оказываемой колесами автомобиля, когда он цепляется за тротуар.
Британская версия фунт-футов, просто задом наперед, как будто они ездят по левой стороне дороги, но их машины праворульные. Ничего там не имеет смысла. Фунт-фунт также относится к единице работы, но используется автопроизводителями.
Ньютон-метр — это единица крутящего момента в метрической системе, а один фут-фунт равен 0,73756 ньютон-метра.
Как и в случае с крутящим моментом, существует различие между цифрами, предоставляемыми производителем, представляющими мощность, причем основными четырьмя являются лошадиные силы, тормозная мощность, метрическая лошадиная сила и киловатт. Вот что они все означают и почему они используются.
Лошадиная сила является наиболее часто используемой цифрой для обозначения мощности автомобиля и чаще всего относится к тому, какую мощность двигатель автомобиля развивает при запуске двигателя, а не на шинах. Это просто, это известно, и это отлично смотрится в маркетинге.
Тормозная мощность обычно используется странами за пределами США и обозначает мощность двигателя на шинах автомобиля, а не на кривошипе. Это реальная выходная мощность вашего автомобиля, которую он может физически производить на передней, задней или всех четырех шинах.
Одна метрическая лошадиная сила, написанная как pferdestärke (PS), cheval-vapeur (CH) или cavallo steame (CV), отличается от имперской или стандартной лошадиной силы из-за того, как она была рассчитана. Чтобы получить метрическую лошадиную силу, лошадь прикрепляли к 75-килограммовому грузу на конце шкива, а затем измеряли, как быстро она сможет поднять его на один метр. Результат - одна секунда. Затем это уравнение было приведено к одной метрической лошадиной силе, что на самом деле составляет 98,6 процента имперской или стандартной лошадиной силы при сравнении.
Вот математика для любителей уравнений!
75 кг × 9,80665 м/с2 × 1 м/1 с =75 кгс⋅м/с =1 PS
Киловатт — это термин, который наши друзья используют чаще всего, и на самом деле это самая точная мера мощности в этом списке. Его также использует каждый инженер в мире. Киловатт измеряет передачу энергии с течением времени, в результате чего 1 киловатт равен 1,341 стандартной лошадиной силы.
У вас есть вопросы, Драйв есть ответы!
О: Зависит от того, кого вы спросите. Для гонщиков Формулы 1 это сочетание обоих. Для раллийных и внедорожных гонщиков это крутящий момент. Для гонщиков на наземных скоростях главное — максимальная мощность.
О: Потому что нас кормят длинной кормушкой дезинформации о том, почему лошадиные силы лучше, потому что обычно это большее число и лучше для слоганов и маркетинга. Продажи! Теперь, когда электромобили становятся мейнстримом, ожидайте, что вас будут постоянно бить по голове крутящим моментом.
О: Не обязательно. Лошадиная сила по-прежнему имеет значение и является очень полезным показателем, просто непропорциональное внимание уделяется лошадиным силам. Особенно, если при нажатии на педаль газа вы почувствуете в основном крутящий момент.
О: Что ж, автомобильная промышленность попыталась это сделать, и... да. По-прежнему существует множество дизельных двигателей, особенно на рынке пикапов, но и здесь есть вражда. Дизели, как и бензиновые двигатели, похоже, уходят в прошлое.
О: На самом деле у них не больше крутящего момента, чем у обычных двигателей внутреннего сгорания, людей больше поражает производительность.
Двигателю внутреннего сгорания требуется топливо, искра и сгорание, то есть вещи, которые требуют времени, чтобы создать и передать энергию через карданный вал к колесам. Для электромобиля эта мощность всегда готова к немедленной передаче на колеса. Думайте о производительности электромобиля как о включении света по сравнению с зажиганием газовой плиты. Мгновенный крутящий момент по запросу.
О: Зависит от того, нравится ли вам халтура Форсаж грабежи с мотоциклами и сцена, где супербайк с турбинным двигателем под названием «Y2K» выходит на сверхвысокую скорость?
О:Тогда да, это здорово. Ice Cube будет доволен.
Мы здесь, чтобы быть опытными гидами во всем, что связано с практическими рекомендациями. Используйте нас, хвалите нас, кричите на нас. Комментарий ниже и давайте поговорим! Вы также можете кричать на нас в Твиттере или Инстаграме, вот наши профили.
Улучшенный универсальный сканер OBD II Ancel Classic
Цифровой мультиметр Equus с автоматическим выбором диапазона
Стальной домкрат Torin Big Red:грузоподъемность 6 тонн
Есть вопрос? Есть профессиональный совет? Отправьте нам сообщение: [email protected]
Что делать, если закончился бензин
Болты с моментом затяжки – (TTY) – что это такое
Что такое DataDots и являются ли они пустой тратой денег?
Что такое подрулевые переключатели и как они работают?
Мощность и крутящий момент:это не то, что вы думаете