Что такое подрулевые переключатели и как они работают?

Традиционная механическая коробка передач с Н-образной или секвентальной конфигурацией больше не работает. Энтузиасты будут плакать, но им нужно пережить это. Мир пошел дальше и построил более совершенные трансмиссии, которые переключаются незаметно. Это не значит, что контроль над передачей вашей машины закончился, у нас все еще есть подрулевые лепестки.

Подрулевые переключатели начали проникать в общественность после того, как они стали все более популярными в гоночных автомобилях. Инженеры увидели потенциал подрулевых переключателей для увеличения скорости, а также снижения нагрузки на трансмиссию, и вскоре после того, как суперкары мира были оснащены этими забавными маленькими подрулевыми лепестками, то же самое сделали и ваши Ford и Honda.

Однако терминология, что они конкретно влекут за собой и как правильно использовать подрулевые лепестки, могут несколько сбить с толку тех, кто не увлекается автомобилестроением. Но они не должны быть. Диск редакторы ездили на сотнях автомобилей, оснащенных подрулевыми переключателями, включая причудливые маленькие внедорожники, мощные гиперкары и все, что между ними. Оставайтесь с нами, и мы заставим вас переключаться как профессионал!

Что такое подрулевые переключатели?

Подрулевые лепестки — это механизмы, встроенные в заднюю часть рулевого колеса автомобиля или на рулевую колонку, которые приводят в действие передачи автомобиля. Правый подрулевой переключатель переключается на повышенную передачу, а левый — на пониженную. В некоторых автомобилях и левый, и правый лепестки предназначены для переключения вверх или вниз для максимальной гибкости.

Как работают подрулевые переключатели?

В зависимости от типа вашей трансмиссии подрулевые лепестки позволяют водителю управлять передачей автомобиля с помощью каждого лепестка. Чаще всего при нажатии на правый переключатель происходит повышение передачи, а при нажатии на левый переключатель — на понижение.

Некоторые подрулевые лепестки, например, в суперкарах McLaren, могут переключаться как на повышенную, так и на пониженную передачу.

В каких типах трансмиссий используются подрулевые лепестки?

Существует три типа трансмиссий, в которых используются подрулевые переключатели:автоматические ручные, ручные и автоматические. Давайте углубимся и посмотрим, чем они отличаются друг от друга!

Автоматический-ручной

Автоматизированные механические коробки передач — это полуавтоматические механические коробки передач. Aventador от Lamborghini оснащен автоматической коробкой передач, управляемой электронным блоком управления автомобиля и подрулевыми лепестками. Эта система часто описывается как дерганая или агрессивная из-за того, что сцепление и трансмиссия автоматизированы.

Вручную

Руководства с подрулевыми переключателями обычно встречаются только на гоночных автомобилях. У этих автомобилей по-прежнему есть педаль сцепления, но вместо ручного Н-образного или последовательного рычага переключения передач у них есть подрулевые лепестки, встроенные в рулевое колесо автомобиля. Этим автомобилям нужно только выжать сцепление, чтобы начать движение и остановиться.

Автоматически

И традиционные автоматические коробки передач, и автомобили с бесступенчатой ​​трансмиссией (CVT) используют подрулевые лепестки, чтобы дать водителю больше контроля над автомобилем. Они часто сочетаются со специальным программированием ECU, чтобы гарантировать, что водитель не повредит трансмиссию автомобиля агрессивным или оскорбительным переключением передач.

Автомобили с подрулевыми лепестками

Теперь, когда вы понимаете, для чего они используются и какие механизмы стоят за каждым из них, вот несколько примеров из автомобильного спектра, в которых используются подрулевые лепестки.

Ежедневные водители

• Тойота Супра, 
• Ауди Q7
• Тойота РАВ4
• Мерседес-GLC
• Хонда CR-V

Суперкары

• Форд Мустанг GT500
• Феррари 812 Сверхбыстрый
• Ламборджини Хуракан Эво Спайдер
• Шевроле Корвет

Гоночные автомобили

• Этот ебанутый Camaro.

Как использовать подрулевые переключатели

Давай сделаем это!

Подрулевые лепестки автоматической коробки передач

1. Бросьте машину в дисковод и вставьте ее в "M " для руководства.
2. Продолжайте переключать передачи автомобиля с помощью подрулевых лепестков.

Подрулевые лепестки механической коробки передач

1. Если вы находитесь в одной из тех редких ситуаций, когда вы управляете автомобилем с механической коробкой передач и подрулевыми переключателями, вам нужно выжать педаль сцепления, выбрать нужную передачу с помощью подрулевых лепестков и дать автомобилю немного газа, когда отпускаешь сцепление.
2. Не касаясь сцепления, используйте подрулевые лепестки для увеличения или уменьшения передачи.
3. Если вы хотите остановиться, просто переключитесь на 1-ю передачу или нейтральную передачу и снова нажмите сцепление.

Научитесь водить машину с подрулевыми лепестками в гоночной школе Skip Barber

Изучить поведение, особенности и индивидуальность вашего автомобиля можно самостоятельно, но вы не делаете это в вакууме. Пропущенный переломный момент или фиксация цели на том дереве может означать погнутый бампер или серьезные медицинские счета. Зачем рисковать, если вы можете безопасно научиться водить машину с подрулевыми лепестками у профессионалов в школе вождения гоночных автомобилей Skip Barber?

Диск сотрудничает с Skip Barber, легендарной гоночной школой, чтобы гарантировать, что при первом включении зажигания автомобиля вы не улетите в кювет.

Часто задаваемые вопросы о подрулевых переключателях

У вас есть вопросы, Драйв есть ответы!

В:Итак, может ли использование подрулевых переключателей испортить ваш двигатель?

О: Если вы водите их, как шимпанзе без пальцев, конечно. Жесткое переключение на более высокие передачи может повредить вашу коробку передач. Тем не менее, большинство автомобилей с подрулевыми лепестками имеют блокировку пониженной передачи, которая не позволит вам переключиться на самую низкую передачу и сжечь трансмиссию.

В:Хорошо, но когда следует использовать подрулевые лепестки?

О: Вы можете использовать их всякий раз, когда хотите почувствовать себя гонщиком Формулы-1, но сами подрулевые лепестки предназначены для того, чтобы водитель мог лучше контролировать мощность и крутящий момент автомобиля. Они могут быть особенно полезны, если вы хотите, чтобы ваш автомобиль с автоматической коробкой передач имел немного больше бодрости.

В:Я слышал, что один человек назвал их Flappy Paddles. Что с этим делать?

О: Это О.Г. Отсылка к Top Gear, и мы давно перестали их так называть.

В:Являются ли подрулевые переключатели быстрее, чем ручные переключатели?

О: Очень быстро. Среднестатистический водитель может переключить рычаг переключения передач механической коробки передач за время от 500 миллисекунд до 1 секунды. Подрулевой переключатель может сделать то же самое за четверть времени.

В:Почему в автомобилях с вариатором есть подрулевые лепестки?

О: Потому что реальность — это иллюзия, вселенная — голограмма, и на самом деле ничто не имеет значения? Я не шучу, но производители вариаторов делают все возможное, чтобы уменьшить ощущение гула, которым страдает технология трансмиссии.

В:Подождите, что?

О: Наш ответ:люди странные. У вариаторов нет традиционных передач, поэтому наличие на них подрулевых лепестков — это просто иллюзия контроля.

Рекомендуемые товары

Red Line API GL-4 Смазка для механических и ведущих мостов, 1 кварта

ACDelco Professional Dexron Synthetic Automatic Transmission Fluid, 1 кварта

Castrol Transmax Dex/Merc Synthetic Automatic Transmission Fluid, 1 галлон

Есть вопрос? Есть профессиональный совет? Отправьте нам сообщение: [email protected]