Вы, наверное, не так много думаете о том, что происходит под вашей машиной. Вещи, которые вы можете увидеть, услышать и почувствовать, такие как салон, шины, тормоза, двигатель, выхлопная система и система освещения, как правило, гораздо ближе к центру внимания, но они далеко не единственные важные части. ваша поездка.
Фактически, шасси автомобиля формирует основу для всех остальных его компонентов. Нечеткие игральные кости, которые вы так любите (не лгите ), сиденья, кузов и все остальное на шасси. Тип, размер и форма шасси различаются от автомобиля к автомобилю и от производителя к производителю, но основные принципы примерно одинаковы.
Почему шасси так важно? Что ж, помимо формирования базы буквально для всего, шасси играет роль в определении возможностей буксировки, рейтингов полезной нагрузки и может улучшить или разрушить способность автомобиля управлять и работать хорошо в различных ситуациях. Диск редакторы видели несколько голых шасси и разговаривали со многими инженерами за эти годы, поэтому
Давайте посмотрим поближе.
Шасси, или рама, составляет основу остальной части автомобиля. Все остальное построено на шасси. Вы можете увидеть другие компоненты, включенные в этот термин, такие как подвеска, тормоза и другие, но в этом посте мы сосредоточимся только на самой раме.
Современные автомобили обычно имеют шасси одного из двух типов:цельное или рамное. Если вы не водите пикап или большой внедорожник, велика вероятность того, что у вашего автомобиля цельное шасси. Это означает, что кузов — то, что придает автомобилю внешнюю форму, — и шасси или рама являются частями одного и того же узла. Дизайн Unibody помогает снизить вес и обеспечивает более плавную езду. Они также могут оказаться полезными в плане безопасности при столкновении и снизить производственные затраты, если их можно будет адаптировать для других автомобилей в модельном ряду производителя.
Транспортные средства с кузовом на раме, как они звучат, состоят из рамы с прикрепленным сверху кузовом. Грузовики, внедорожники и внедорожники по-прежнему используют эту установку, поскольку она обеспечивает лучшую гибкость, дорожный просвет и может выдерживать более высокие нагрузки.
В зависимости от автомобиля и его назначения шасси может быть изготовлено из таких материалов, как углеродистая сталь, алюминий или даже углеродное волокно. Вес, жесткость и стоимость также играют роль в том, как и почему материал выбирается для использования в шасси.
Углеродное волокно чрезвычайно легкое и жесткое, но слишком дорогое, чтобы его можно было использовать во всех областях, кроме самых узконаправленных. Процесс строительства также сильно зависит от материала, поскольку основные металлы, такие как алюминий или сталь, можно прокатывать и сваривать на производственной линии, но специальные материалы, такие как углеродное волокно, могут потребовать сложной ручной формовки и сборки.
Управление начинается с шасси автомобиля. Шины, тормоза и подвеска мало что могут сделать, чтобы укротить мягкое шасси. Изгиб шасси, когда автомобиль поворачивает или ускоряется, может вызвать нестабильность и уменьшить сцепление шин при изменении выравнивания и схождения. Все это связано с так называемой жесткостью при кручении, которая относится к сопротивлению шасси скручиванию.
Жесткое шасси, устойчивое к скручиванию, не просто жесткое, оно обеспечивает лучшую плавность хода и более четкое управление, потому что позволяет подвеске и шинам выполнять свою работу. Вот почему кабриолеты, как правило, не являются лучшими управляемыми, поскольку у них нет крыши, которая бы подтягивала шасси и предотвращала скручивание. Те, которые были подготовлены для лучшей управляемости, обычно имеют дополнительный материал и вес в полу или сделаны из экзотических материалов, таких как углеродное волокно, для повышения жесткости.
Различные типы транспортных средств требуют различных типов конструкции шасси. Toyota Corolla, стоящая у вас на подъездной дорожке, сильно отличается от Jeep Wrangler вашего соседа под ней. Вот почему.
Конструкция шасси потребительских дорожных автомобилей спроектирована таким образом, чтобы обеспечить безопасную и плавную езду с минимальным уровнем нежелательного шума. Вот почему в большинстве автомобилей сегодня используется цельная конструкция шасси, которая отличается легкостью для лучшей экономии топлива, лучшим поглощением энергии при столкновении для безопасности и лучшей плавностью хода/управляемостью для комфорта.
Для внедорожников требуется прочное и легко ремонтируемое шасси. Силы, воздействующие на автомобиль, когда он поднимается по скалам и сталкивается с пересеченной местностью, могут быть экстремальными, поэтому многие внедорожники используют шасси с кузовом на раме лестничного типа, чтобы обеспечить прочность и долговечность, необходимые для того, чтобы выдержать годы эксплуатации.
Трековым и спортивным автомобилям требуется жесткое и легкое шасси, позволяющее устанавливать двигатель и другие тяжелые компоненты низко. Это дает автомобилю более низкий центр тяжести и лучшую управляемость. Это немного отличается от типичных потребительских дорожных автомобилей, поскольку внутреннее пространство и комфорт не обязательно стоят на первом месте в списке приоритетов.
Да, но вы можете услышать, что их называют по-разному.
Иногда шасси электромобилей называют «скейтбордами», потому что они буквально представляют собой длинную низкую конструкцию с четырьмя колесами, на которой построена остальная часть автомобиля. В скейтборде находятся аккумуляторы, а моторы расположены внутри или рядом с колесами, так что он действительно похож на то, на чем Тони Хоук проехал к славе и богатству.
Это важно для автопроизводителей, потому что скейтборд можно модифицировать для работы с различными транспортными средствами и типами транспортных средств, что удешевляет и делает более эффективным создание широкого спектра электромобилей.
Это действительно зависит от того, кого вы спрашиваете. Автопроизводители используют термин «платформа» для описания набора компонентов и функций, которые могут быть общими для разных автомобилей. Подумайте о General Motors, где Chevrolet Suburban, Cadillac Escalade и GMC Yukon ездят на одной и той же базовой комплектации, но с разными кузовами и интерьерами. В этих случаях корпус включается в общий термин платформы.
Получить образование.
Трансмиссия автомобиля — это набор компонентов, который включает в себя двигатель, трансмиссию, дифференциалы, мосты, карданные валы и многое другое. Вы можете слышать термин, используемый для описания только двигателя или двигателя и трансмиссии вместе, но происходит гораздо больше, чем просто эти две части, независимо от того, насколько они велики или важны. Этот термин также включает электромобили.
Полная масса транспортного средства, или GVWR, является мерой общей эксплуатационной массы, которую транспортное средство может нести в любой момент времени. Важно отметить, что GVWR включает пассажиров, топливо, груз и само транспортное средство.
Тяговая способность — это мера общего веса, который транспортное средство способно буксировать за собой. Он определяется с учетом нескольких факторов, в том числе GVWR.
Грузоподъемность — это максимальный вес, который транспортное средство может безопасно перевозить в своем грузовом отсеке. Он рассчитывается путем вычитания полной массы автомобиля из массы снаряженного автомобиля.
У вас есть вопросы, Драйв есть ответы!
О: Степень, в которой рама или шасси могут быть отремонтированы, полностью зависит от степени повреждения, которое они получили. Если он был слегка согнут, но не до такой степени, что он был структурно ослаблен, есть большая вероятность, что его можно исправить. Однако, если рама была согнута или перекручена таким образом, что это нарушило ее целостность, вам следует подумать о том, чтобы двигаться дальше.
О: В настоящее время в продаже есть только один грузовик с цельным шасси — Honda Ridgeline. Это может измениться с появлением нескольких компактных пикапов, которые появятся на рынке в ближайшие несколько лет, но сегодня Honda — единственный грузовик с цельным кузовом.
О: Да, вы, конечно, можете буксировать на обычном старом автомобиле, но вам нужно четко осознавать вес прицепа и грузоподъемность автомобиля. В ближайшее время вы не будете тянуть прицеп с вашей Camry, но вы сможете без проблем буксировать небольшой выдвижной дом на колесах или движущийся прицеп из U-Haul.
Узнайте больше о том, как работает шасси, из этого видеоклипа.
Подставки Pro-Lift
Рабочие перчатки Mechanix
Стартовый комплект Reese Towpower Class III
Мы здесь, чтобы быть опытными гидами во всем, что связано с инструкциями. Используйте нас, хвалите нас, кричите на нас. Комментарий ниже, и давайте поговорим! Вы также можете кричать на нас в Twitter или Instagram, вот наши профили. Есть вопрос? Есть профессиональный совет? Отправьте нам сообщение:[email protected].
Почему НЕ следует использовать неподходящие жидкости для вашего автомобиля
Почему доставка автомобилей — это правильный путь
5 лучших наполнителей для автомобильных сидений на любой бюджет
Как почистить автомобильные подстаканники? Подробное руководство по каждому шагу
Вот что каждый Gearhead должен носить с собой ежедневно