Что такое ГВВР? (Полная масса автомобиля)

Инженеры — это четкая группа, и поэтому названия, которые они дают измерениям, также точны и часто точно объясняют, что они влекут за собой. По крайней мере, с точки зрения инженеров, которые могут понять. Но для нас, обычных людей, эти имена часто представляют собой неразборчивые буквы, которые в сумме дают ноль очков в Scrabble. Возьмем, к примеру, GVWR.

GVWR — одна из тех аббревиатур, которые вы видели в рекламе грузовиков, но никогда не понимали. Вы знаете, что GVWR важен и что-то, что нужно рекламировать — иначе зачем Уиллу Арнетту говорить об этом, — но вы не понимаете, что это такое и почему это важно. Не волнуйтесь, потому что Диск редакторы здесь, чтобы точно определить, что такое GVWR, а что нет.

Лабораторные халаты!

Что такое GVWR?

GVWR – это полная масса автомобиля. и относится к максимальному весу, который ваш грузовик может вес  работать безопасно и без вреда для его компонентов. Проще говоря, это максимальный вес до того, как все пойдет к концу. Производители рассчитывают это число, проверяя структурную целостность компонентов подвески, шин, колес, кузова, рамы и кузова вашего грузовика.

GVWR вашего грузовика можно найти в этом старом пыльном руководстве в вашем перчаточном ящике, на идентификационной табличке автомобиля на средней стойке или на веб-сайте производителя.

Что такое полезная нагрузка?

Грузоподъемность относится к полной массе груза, которую грузовик способен безопасно выдерживать и работать. Это включает в себя все, что вы можете загрузить в свой грузовик и кузов грузовика, не ломая подвеску, не аннулируя гарантию и не становясь звездочкой TikTok.

Что такое буксировочная способность?

Тяговая способность относится к полной тяговой массе, которую грузовик способен безопасно буксировать за собой. Это включает в себя все, что вы можете подключить к своему грузовику, не ломая подвеску, не отрывая часть рамы, не аннулируя гарантию и не заставляя вас звонить в свою страховую компанию.

"Да, Страхование фермеров , вы когда-нибудь видели пикап и трейлер с шашлыком?"

Что такое снаряженная масса?

Снаряженная масса — это полная масса вашего грузовика без вас, вашей семьи, сенбернара Спайка и всего, что вы упаковали для долгих выходных. Вес грузовика включает в себя все необходимые жидкости, такие как бензин, масло, жидкость для радиатора и аккумуляторы, которые заставляют грузовик двигаться вперед. Например, снаряженная масса нового GMC Hummer составляет 9 046 фунтов, что ооооочень много.

Снаряженную массу вашего грузовика также можно найти либо в этом жестком руководстве в вашем бардачке, либо на веб-сайте производителя.

В чем разница между GVWR и снаряженной массой?

Две самые важные цифры во всей Траконии, не связанные со Станконией, — это GVWR и снаряженная масса. Эти цифры используются клиентами и производителями для определения грузоподъемности и тягового усилия.

Ключевое различие между ними заключается в том, что снаряженная масса относится к статической массе грузовика, заполненного основными жидкостями, такими как масло, бензин и жидкость для радиатора. Однако GVWR относится к максимальному весу, который грузовик может выдержать до того, как опоры стойки оторвутся от рамы, подвеска рухнет, и вы только что попали в вечерние новости, сломав раму пополам.

Также есть разница между GVWR и GCVWR.

Что такое GCVWR?

Теперь постарайтесь не косить глазами, так как GCVWR означает «общая полная масса транспортного средства» и состоит из полной массы пикапа и полной массы прицепа, сопровождающего грузовик.

Производители предлагают общие диапазоны GCVWR или буксировочной способности для своих линеек пикапов, поскольку прицепы бывают разных форм, размеров и веса. Таким образом, тяговое усилие, предоставляемое производителем, часто выглядит как «от 18 000 до 21 000 фунтов». Опции грузовика, такие как выбор двигателя и одинарные или сдвоенные задние колеса, также могут влиять на полную массу грузовика.

Почему используется GVWR?

Знание полной массы вашего грузовика важно, потому что это значение используется для расчета как грузоподъемности вашего грузовика, так и его тяговой способности. Без значения GVWR вы, скорее всего, перегрузите грузовик и случайно присоединитесь к Stance Nation. Никто этого не хочет.

Перегрузка салона и кузова вашего грузовика может привести к преждевременному выходу из строя стоек и пружин подвески, изгибам точек на раме, погнутым панелям и выходу из строя трансмиссии из-за огромного веса, необходимого для движения по дороге. То же самое относится и к буксировочной способности. И то, и другое может привести к опасным ситуациям.

Советы профессионалов по определению и использованию полной массы грузовика

Как подробно описано выше, знание полной массы вашего грузовика поможет вам рассчитать все, от грузоподъемности вашего грузовика до его тяговой способности. Если вы не будете равномерно распределять полезную нагрузку, не будете знать свои возможности буксировки или знание полной массы тела, это может привести к поломке компонентов и возникновению опасных ситуаций.

Вам действительно нужно руководствоваться здравым смыслом, и Диск команда готова предложить вам наши профессиональные советы по пониманию и использованию полной массы вашего грузовика. Наши профессиональные советы включают в себя: 

• Самый очевидный совет:не перегружайте грузовик. Помните о том, что вы кладете и сколько это весит.
• При буксировке прицепа прицеп может двигаться назад, вперед и из стороны в сторону, когда грузовик ускоряется, замедляется и поворачивает. Более резкое нажатие педали газа или тормоза, а также резкое изменение направления усилят эти движения и могут стать опасными. Некоторые современные грузовики имеют активную систему контроля раскачивания. Вы можете проверить свое руководство или веб-сайт производителя, чтобы узнать, есть ли у вас оборудование.
• Разместите самые тяжелые предметы, которые вы перевозите, в самой нижней точке кузова пикапа.
• Если у вас большие грузы, распределите их равномерно по кузову грузовика.
• Никогда не заполняйте кузов грузовика больше, чем его поручни, если они не закреплены должным образом брезентом и/или ремнями с храповым механизмом.
• При перевозке воды или других жидкостей в кузове грузовика жидкость будет выплескиваться назад, вперед и из стороны в сторону по мере того, как грузовик ускоряется, замедляется и поворачивает. Более резкое нажатие на педаль газа, резкое торможение и резкое изменение направления усугубляют эти факторы и могут стать опасными.
• Законодательные акты штата часто требуют, чтобы к уложенным в кровать предметам, которые превышают длину кровати, был прикреплен небольшой красный или оранжевый флажок или полотенце, чтобы другие автомобилисты знали об этом объекте.