Какова тяговая способность вашего грузовика или внедорожника?

Вы, вероятно, видели тысячи рекламных роликов грузовиков в свое время. По закону каждая реклама должна включать опьяняюще гладкую Сэм Эллиот. Растяните детали того, что кажется абсурдным потенциалом буксировки, грузоподъемностью и бездорожьем, когда грузовик дрейфует по живописному юго-западу Америки. Это увлекательно и помогло американской индустрии грузовых автомобилей много продать. грузовых автомобилей за последние десятилетия. Как много.

И хотя мы никогда не откажем Сэму Эллиоту, он — американское сокровище, и мы бы хотели, чтобы он убаюкивал нас, читая нам «Илиаду» или что-то в этом роде, монолог Эллиота о числительных не совсем полезен для тех, кто этого не делает. понять, что на самом деле означают эти способности. Одним из самых разрекламированных показателей во всем мире грузовиков является тяговая способность. Все думают, что им нужно иметь возможность буксировать космический шаттл только для того, чтобы буксировать алюминиевый окунь, основываясь на этих рекламных роликах, но что вам на самом деле нужно и как рассчитываются эти цифры?

К счастью, Диск у первоклассных редакторов есть затычки для ушей, и они могут отвести взгляд от властного присутствия Эллиота, чтобы дать вам прямой ответ на все ваши животрепещущие вопросы о буксировке и возможностях буксировки. Готовы показать этому усатому мужику, кто в доме хозяин? Мы так и думали, давайте углубимся. 

Что такое буксировочная способность?

Тяговая способность относится к полной тяговой массе, которую грузовик способен безопасно буксировать за собой. Проще говоря, тяговое усилие — это то, сколько вы сможете прицепить к своему грузовику, не сломав подвеску, не оторвав часть рамы, не аннулировав гарантию и не превратившись в вирусную сенсацию по всем неправильным причинам.

И да, все в грузовике, включая вас, вашу семью, эту пятифунтовую коробку Sour Patch Kids и вашего 180-фунтового мастифа, Спота, влияет на буксировочную способность вашего грузовика.

Как рассчитать грузоподъемность?

Грузоподъемность рассчитывается путем вычитания полной массы вашего грузовика из снаряженной массы вашего грузовика. Это максимальная грузоподъемность вашего грузовика.

Что такое GCVWR?

Теперь постарайтесь не косить, так как GCVWR отличается от GVWR. GCVWR расшифровывается как «полная комбинированная масса транспортного средства» и состоит из полной массы пикапа и полной массы прицепа, сопровождающего грузовик.

Что такое GVWR?

GVWR означает полную разрешенную массу транспортного средства и относится к максимальному весу, который может выдержать ваш грузовик. вес работать безопасно и без вреда для его компонентов. Проще говоря, это максимальный вес до того, как все пойдет к концу. Производители рассчитывают это число, проверяя структурную целостность компонентов подвески, шин, колес, кузова, рамы и кузова вашего грузовика.

GVWR вашего грузовика можно найти в этом старом пыльном руководстве в вашем перчаточном ящике, на идентификационной табличке автомобиля на средней стойке или на веб-сайте производителя. Полную массу прицепа можно найти либо на веб-сайте производителя, либо в его руководстве.

Что такое снаряженная масса?

Снаряженная масса — это полная масса вашего грузовика без вас, вашей семьи, собак или каких-либо велосипедов, белого когтя, копченой грудинки и солнцезащитного крема, которые вы обычно берете с собой на выходные. Однако в вес грузовика включены все необходимые жидкости, такие как бензин, масло и радиаторная жидкость, которые заставляют грузовик двигаться вперед.

Снаряженную массу вашего грузовика также можно найти либо в этом жестком руководстве в вашем бардачке, либо на веб-сайте производителя.

В чем разница между грузоподъемностью и грузоподъемностью?

Две самые важные цифры во всем Truckdom — это тяговое усилие и грузоподъемность. Эти цифры используются клиентами, чтобы определить очень важные вещи, например, сколько мотоциклов для бездорожья вы можете засунуть в кузов пикапа, а сколько вы можете поместить в прицеп — очевидно, незаменимый показатель вместимости.

Как объяснялось выше, буксировочная способность — это то, какой вес ваш пикап может буксировать безопасно и без повреждений.

Производители предлагают общие диапазоны GCVWR или буксировочной способности для своих линеек пикапов, поскольку прицепы бывают разных форм, размеров и веса. Таким образом, тяговое усилие, предоставляемое производителем, часто выглядит как «от 18 000 до 21 000 фунтов». Опции грузовика, такие как выбор двигателя и одинарные или сдвоенные задние колеса, также могут влиять на полную массу грузовика.

Грузоподъемность относится к полной массе груза, которую грузовик способен безопасно выдерживать и работать. Это рассчитывается путем вычитания полной массы грузовика из его снаряженной массы.

Тем не менее, полезная нагрузка вашего грузовика со всеми вашими друзьями и их гирями — не спрашивайте — также влияет на вашу буксировочную способность. Чем больше вы загружаете его кузов или кабину, тем больше нагрузка на его механические компоненты и тем меньше у вас буксировочная способность. Еще одна причина, по которой важно знать характеристики своего грузовика.

Почему используется буксировочная способность?

Проще говоря, тяговое усилие важно для владельцев грузовиков, потому что это означает разницу между доставкой лодки или гоночного автомобиля домой и случайным движением на заднем колесе перед смартфонами всего мира — не волнуйтесь, мы слышим, что тренды в Твиттере хороши в это время года.

Приложение слишком большого веса к сцепке вашего грузовика может привести к преждевременному выходу из строя стоек и пружин подвески, изгибам точек на раме, оторванным панелям или компонентам трансмиссии или отказу трансмиссии из-за огромного веса, необходимого для движения по дороге. Тяговая способность также важна, потому что лишний вес может приподнять переднюю часть вашего грузовика, что ухудшит управляемость и торможение, что может стать опасным.

Чтобы лучше проиллюстрировать разницу в показателях буксировки между чем-то вроде Ford Ranger и Ford F-250, представьте Тимоти Шаламе, который носит роликовые коньки и пытается тянуть двух полузащитников Chicago Bears через баскетбольную площадку. Его спина ломалась, а полузащитники оставались неподвижными. Теперь представьте, что Дуэйн Джонсон пытается сделать то же самое, надевая свои фирменные кроссовки Under Armour, а не роликовые коньки; он быстро догонит этих двоих до дальней стороны.

Советы профессионалов по буксировке

Точно так же, как неравномерное распределение веса в кузове вашего грузовика может привести к поломке компонентов и опасным ситуациям, напоминающим печально известную итальянскую Пизанскую башню, так же может быть и буксировка с неправильным оборудованием, без необходимых знаний или использование неподходящего грузовика для буксировки.

Необходимо руководствоваться здравым смыслом, и, к счастью, Диск команда здесь, чтобы помочь и дать вам наши профессиональные советы о том, как лучше всего буксировать с помощью вашего грузовика. Наши профессиональные советы включают в себя:

• Начинайте медленно. Буксировка — это приобретенный навык, и для его совершенствования требуются годы опыта. Начинать с более низких скоростей с меньшими прицепами безопаснее, чем покупать Ford F-650 Super Duty и 28-футовый прицеп, грузить 41 000 фунтов оборудования и выезжать на шоссе, даже не буксируя дворовый прицеп своим трактором. Знайте свои пределы.
• Учитывайте, что вы кладете в кузов грузовика и сколько он весит. Как упоминалось ранее, добавление веса уменьшит количество груза, которое вы можете безопасно буксировать.
• Проконсультируйтесь с Диском Руководство по буксировке, прежде чем пытаться буксировать. Если у вас есть опытный друг или член семьи, который может помочь, это тоже не помешает.
• Правильно установите боковые зеркала заднего вида. Вы должны видеть позади прицепа, который буксируете.
• Обратите внимание, что при буксировке прицепа прицеп может двигаться вперед, назад и из стороны в сторону, когда грузовик ускоряется, замедляется и поворачивает. Более резкое нажатие педали газа или тормоза, а также резкое изменение направления усилят их и могут стать опасными. Некоторые современные грузовики имеют активную систему контроля раскачивания. Вы можете проверить свое руководство или веб-сайт производителя, чтобы узнать, есть ли у вас оборудование.
• Убедитесь, что сцепное устройство вашего прицепа, страховочные цепи, а также штекер стоп-сигнала и индикатора надежно закреплены и правильно установлены.
• Прежде чем купить кемпер, лодку или прицеп, ознакомьтесь с руководством по эксплуатации вашего грузовика или на веб-сайте производителя, чтобы узнать, на какую грузоподъемность рассчитан ваш грузовик. Это может сэкономить вам тысячи долларов на ремонте и потенциально уберечь вас от несчастного случая.

Давайте поговорим:оставьте комментарий ниже, чтобы поговорить с гидами и редакторами снаряжения!

Мы здесь, чтобы быть опытными гидами во всем, что связано с инструкциями. Используйте нас, хвалите нас, кричите на нас. Комментарий ниже, и давайте поговорим! Вы также можете кричать на нас в Twitter или Instagram, вот наши профили. Есть вопрос? Есть профессиональный совет? Отправьте нам сообщение:[email protected].

• Джонатон Кляйн:Твиттер | Инстаграм
• Тони Маркович:Твиттер | Инстаграм
• Крис Тиг:Твиттер | Инстаграм
• Хэнк О'Хоп:Твиттер | Инстаграм