Шесть шагов к безопасной буксировке

Присоединение прицепа к вашему грузовику или внедорожнику может действительно увеличить его грузоподъемность. Но буксировать прицеп не так просто, как кажется. Если вы новичок в буксировке прицепов или у вас был неудачный опыт в прошлом, примите правильные меры, чтобы на этот раз обеспечить повышенную безопасность.

Инвестируйте в правильное оборудование

• Проверьте грузоподъемность: Убедитесь, что ваше транспортное средство способно справиться с нагрузкой, которую вы имеете в виду. Прежде чем приступить к реализации своих планов, узнайте о возможностях буксировки.
• Выберите сцепку: Выберите сцепку, которая может выдержать полную массу прицепа (GTW) и максимальный вес сцепки. Сцепки варьируются от класса 1 (2000 фунтов GTW / 200 фунтов веса языка) до класса 5 (10 000 фунтов GTW / 1000 фунтов веса языка). Даже если вы планируете буксировать только небольшой прицеп, вам необходимо учитывать вес его содержимого, поэтому запланируйте компенсацию, купив сцепку на один класс выше, чем вы думаете.

Поиск законов штата

• Требования к дорожке: Буксировщики обычно должны двигаться по более медленной правой полосе, за исключением случаев обгона.
• Требования к ограничению скорости: Эти законы варьируются от штата к штату. Например, здесь, в Колорадо, вы можете законно превысить установленное ограничение скорости при буксировке прицепа. В Вайоминге скорость ограничена 75 милями в час на межштатной автомагистрали и 65 милями в час на двухполосных шоссе. Прежде чем отправиться в путь, ознакомьтесь с законами о буксировке в штатах, через которые вы планируете проехать.

Прицепить трейлер

• Прикрепите язычок: Для обычного шарового сцепного устройства правильно прикрепите дышло прицепа к сцепному устройству транспортного средства. Защелкните запирающий механизм и установите стопорный штифт на место.
• Соедините цепочки: Они простираются от прицепа до автомобиля. Перекрестите цепи под языком в форме буквы Х. Таким образом, если язык выскользнет, ​​он приземлится на скрещенные цепи, а не на тротуар.
• Подсоедините вилку и розетку к жгуту проводов автомобиля: Для предотвращения коррозии смажьте контакты диэлектрической смазкой.
• При необходимости установите выравнивающую сцепку: Это снижает нагрузку на сцепку автомобиля и переносит часть веса на переднюю ось автомобиля.
• Отрегулируйте высоту тяги: Этот шаг важен, чтобы удерживать загруженный прицеп на одном уровне с землей, когда он прикреплен к тягачу.

Провести предрейсовую проверку

• Проверьте соединение дышла со сцепкой: Потяните прицеп так, как будто вы пытаетесь стащить его с прицепного устройства. Вы не должны этого делать.
• Проверьте просвет прицепа: Убедитесь, что все подставки для прицепов находятся в положении «вверх/вперед».
• Проверьте содержание трейлера: Убедитесь, что груз перемещается внутри прицепа как можно дальше вперед, чтобы увеличить вес дышла, повысить устойчивость и уменьшить раскачивание на дороге.
• Накачайте шины прицепа: Стремитесь к максимальному рекомендованному изготовителем давлению в холодном состоянии. Правильно накачанная шина будет работать безопаснее и прохладнее.
• Проверьте все фонари прицепа: Если у вас нет напарника, который поможет вам проверить, включите все стояночные огни и аварийную сигнализацию. Пройдите за прицепом и убедитесь, что все лампочки горят. Если это так, значит, у вас есть указатели поворота и стоп-сигналы, поскольку в них используются те же нити накала, что и в стояночных фонарях и аварийных мигалках.

Осознайте необходимость вождения по-другому

• Практика буксировки: Прежде чем выехать на шоссе, ознакомьтесь с вашей комбинацией автомобиля и прицепа, протестировав ее на пустой стоянке. Используйте это время, чтобы попрактиковаться в движении задним ходом — одной из самых сложных частей буксировки прицепа.
• Понимание необходимости делать широкие правые повороты: Это предотвратит столкновение трейлера с тротуаром или телефонным столбом.
• Дайте себе дополнительное время, чтобы остановиться: Ваш автомобиль буксирует тяжелый груз, поэтому для остановки требуется больше времени. Следуйте на безопасном расстоянии, чтобы не пришлось внезапно остановиться.
• Узнайте клиренс вашего прицепа: Таким образом, у вас не возникнет проблем при въезде в туннель, гараж или фаст-фуд.

Проводить проверки на дороге

• Проверьте крепления: Примерно через 10–20 миль после первоначального отъезда остановитесь и проверьте натяжение любых креплений, которые вы используете. Независимо от того, насколько крепко вы их закрепите, дорожная вибрация со временем ослабляет эти связи.
• Осмотрите тягово-сцепное устройство и электропроводку: При каждой остановке проверяйте надежность соединения сцепки и проводки.
• Проверьте давление в шинах: Через несколько часов вождения выйдите из машины и приложите ладонь к каждому колесному подшипнику, чтобы определить, нагреваются ли они значительно сильнее, чем другие. Шины перегреваются при низком давлении, что может привести к выходу шины из строя. Прежде чем продолжить, проверьте давление и проверьте наличие утечек.

Если вы регулярно буксируете свой грузовик или внедорожник, сцепление может изнашиваться намного быстрее, чем в транспортных средствах, которые никогда не буксируют прицепы. Чтобы сохранить отзывчивость, не забудьте заехать в Scott’s Fort Collins Auto для обслуживания трансмиссии перед следующим приключением по буксировке.