У каждого производителя транспортных средств есть график технического обслуживания автомобиля, которому они рекомендуют следовать, чтобы ваш автомобиль работал в отличной форме.
Хотя эти графики обслуживания автомобилей могут варьироваться в зависимости от таких вещей, как масло, которое вы используете, климат, в котором вы живете, и тип транспортного средства, которым вы управляете (и как часто), они, как правило, остаются одинаковыми для каждого автомобиля (плюс-минус несколько). км).
Соблюдая эти рекомендуемые графики, вы обеспечиваете смазку нужных деталей, предотвращаете их повреждение и, в конечном итоге, получаете максимальную отдачу от своего автомобиля при надлежащем уходе.
Точно так же, как и нам, когда мы стареем, нам требуется немного дополнительного «обслуживания» здесь и там, чтобы поддерживать работу нашего тела.
Средний канадец тратит около 800 долларов в год на техническое обслуживание автомобиля, и эта цифра увеличивается с возрастом автомобиля.
Однако пристальное внимание к одометру и проведение необходимого технического обслуживания могут снизить эти расходы, предотвратив более серьезные повреждения автомобиля.
Замена масла необходима для здоровья двигателя вашего автомобиля и, вероятно, №1 в обслуживании автомобиля. Игнорирование их может привести к серьезным проблемам (например, к полной поломке двигателя).
Тип используемого масла определяет частоту его замены.
Если вы всегда получаете обычную замену масла, то для замены масла и фильтра рекомендуется нижняя граница диапазона километров (около 5000).
Если вы используете синтетику, вы получите от нее немного больше, и ее можно будет заменить на отметке 10 000–11 000 км. Поскольку синтетическое масло содержит меньше примесей, чем обычное масло, оно может работать в течение более длительного времени между заменами масла.
Синтетическое масло премиум-класса представляет собой смесь обычного и синтетического масла. Эта смесь обеспечивает эффективность, аналогичную полной замене синтетического масла, но стоит почти столько же, сколько замена обычного масла.
В большинстве современных автомобилей есть фильтры всех типов, включая воздушные фильтры, воздушные фильтры салона, топливные фильтры и фильтры трансмиссии.
Примерно на отметке 25 000-50 000 км вам потребуется замена воздушного фильтра. Забитый воздушный фильтр затрудняет дыхание двигателя и негативно влияет на его работу.
Если вы едете по пыльным дорогам по дороге на работу, было бы разумно заменить воздушный фильтр ближе к пробегу 25 000 км. Салонные фильтры очищают воздух, которым вы дышите через дефлекторы автомобиля, и избавляют от неприятных запахов.
Когда вы проедете 50 000 км пробега, идеально проверить и заменить топливный фильтр, если это необходимо. Механик может провести испытание под давлением, чтобы определить общее «здоровье» топливного фильтра.
Трансмиссионный фильтр предотвращает попадание загрязняющих веществ в вашу трансмиссионную жидкость. Поэтому важно соблюдать чистоту. Обязательно меняйте его каждые 25-50 000 км.
At this point, you should ensure your vehicle has been thoroughly checked over, including your brakes, suspension, heating &cooling systems and battery.
Brakes, brakes and brakes. Before you reach 96,000 km (give or take a few), you should be getting your rotors, pads, shoes, brake fluid checked and replaced.
Your brakes are the one area of the vehicle that you should not mess around with by skipping maintenance. They are the most important vehicle safety feature and should be checked regularly.
This km range will vary depending on the amount you drive and the road conditions you’re driving on.
Most repair shops will do a brake inspection when you go in for other maintenance like oil changes. If they find and diagnose any brake concerns, get them fixed right away.
Coolant flows through the vehicle’s radiator and keeps the engine from overheating.
Around the 96,000 km mark, when you’ve booked in for car maintenance, replace any needed coolant and book your vehicle in for a full coolant system flush.
Having troubles shifting? It could be low transmission fluid.
Get the fluid checked and topped up if needed. Low transmission fluid will cause issues shifting and can ruin the transmission.
If your transmission fluid is a dark red or brownish colour, it’s time to have it changed. If it’s pink and has a sweet smell to it, then it’s still okay.
Again these are just guidelines, and you need to read the schedule for your exact vehicle.
Those that tow heavy loads or that have manual transmissions may need the transmission fuel serviced before 96,000 km.
Your car battery is designed to wear out over time, not with a particular mileage. Most car batteries are made to last about 4-5 years, which means that they need to be replaced right around the 96,000 km range.
144,000 km means your car has been doing its job and is getting you around. Some drivers can go 15 years before reaching 144,000 km, while others hit this a lot sooner.
Regardless of when you hit it, it means that your vehicle is due for some more routine car maintenance.
If your vehicle has a timing belt (rather than a timing chain), it’s essential to have it checked periodically. A failed timing belt can mean a destroyed engine (and a big bill).
If you’ve got a timing chain, it’s wise to have this checked often as the car ages. If the chain begins to skip teeth, it can smash into the engine and cause irreparable damage.
If your car is having trouble starting or you’ve got a check engine light on, it could be your spark plugs. These wear out over time and cause your engine to run on fewer cylinders.
The hoses in your vehicle that carry coolant and power steering fluid are all made of rubber. Over time they age, and extreme weather changes can cause the rubber to crack, leaving you with leaks.
Let’s face it, 144,000 km is a lot for your vehicle’s engine. So proper car maintenance will ensure that you get double (or triple) that amount out of your car before it goes to the wreckers.
If you take care of your vehicle with regular maintenance, your vehicle will reward you with a long, happy life and hopefully fewer repair bills and trips to the mechanic.
The average car is designed to last around 200,000 miles or 321,000 km, but tons of vehicles on the road far surpass those numbers.
If you get ahead of your maintenance and replace things before they break, you can easily get double that (or more) out of a reliable make and model.
If you’ve accidentally overlooked some of these checkpoints, like the brakes, for example, and ended up driving over the neighbour’s mailbox, give CSN JD Collision a call, and we’ll get that front bumper repaired and straightened out for you.
We can’t help the mailbox, but we can make sure your car shows no evidence that it was you who took it out.
Use our online estimate form, or call our Cold Lake or Bonnyville shop locations today.
Пять главных мифов об уходе за автомобилем
Машина на 200 000 миль – ВАУ-совет Майка № 4
Мышление о техническом обслуживании:полная замена масла
Сокращение расходов на обслуживание автомобиля
Рекомендации по обслуживанию автомобилей