Что используется в качестве тормозов у ​​вертолета?

Вертолеты не имеют тормозов, как автомобили или другие наземные транспортные средства. Вместо этого они полагаются на несколько методов, чтобы замедлить или остановить:

1. Снижение подъема :Чтобы замедлиться, пилоты вертолетов уменьшают подъемную силу, создаваемую лопастями несущего винта. Этого можно добиться, уменьшив общий угол наклона лопастей, что уменьшит количество воздуха, давящего на вертолет. По мере уменьшения подъемной силы вертолет начинает снижаться и замедляется.

2. Портирующий ротор :Чтобы противодействовать вращательной силе, создаваемой несущим винтом, вертолеты имеют в задней части рулевой винт меньшего размера (хвостовой винт). Регулировка угла наклона лопастей рулевого винта может обеспечить дополнительную мощность замедления за счет увеличения лобового сопротивления и противодействия тяге несущего винта.

3. Автоповорот :В случае отказа двигателя вертолёты могут войти в состояние, называемое авторотацией. Во время авторотации несущий винт продолжает свободно вращаться без мощности двигателя. Вертолет снижается контролируемым образом, а движение воздуха вперед поддерживает вращение несущего винта. Тщательно управляя скоростью снижения и регулируя общий шаг, пилот может контролировать скорость вертолета и в конечном итоге благополучно приземлиться.

4. Управление направлением :Вертолеты используют свои системы управления полетом, включая циклическое и коллективное управление, для точного направления воздушного потока на лопасти несущего винта и изменения направления тяги. Это позволяет вертолету замедляться, зависать и маневрировать на малых скоростях.

5. Эффект земли :При приближении к земле воздух под вертолетом сжимается и создает область повышенного давления. Это явление, известное как эффект земли, может действовать как естественная тормозящая сила из-за увеличения сопротивления и уменьшения подъемной силы. Пилоты могут использовать эффект земли, чтобы замедлить вертолет при посадке.

Таким образом, вертолеты используют различные методы, включая снижение подъемной силы, управление рулевым винтом, авторотацию и точное управление полетом, чтобы управлять скоростью и останавливаться. Эти методы позволяют вертолетам выполнять контролируемое снижение, зависать и безопасно приземляться без использования традиционных тормозов, используемых на наземных транспортных средствах.