Колесный цилиндр играет важную роль в барабанной тормозной системе вашего автомобиля.
Его работа заключается в том, чтобы прижать тормозные колодки к тормозным барабанам, что, в свою очередь, замедлит вашу машину.
Но что такое колесный цилиндр ?
Что может пойти не так и, самое главное, что вы можете с этим сделать?
В этой статье мы углубимся во все тонкости колесного цилиндра, рассмотрим некоторые распространенные проблемы с ним (с простым решением) и ответим на некоторые часто задаваемые вопросы о колесном цилиндре.
Начнем.
Тормозной цилиндр является ключевым компонентом барабанной тормозной системы вашего автомобиля.
Он расположен в верхней части колеса внутри. барабанного тормоза и крепится к опорной пластине барабанного тормоза с помощью болта.
Для чего он используется?
Он используется для выталкивания пары тормозных колодок наружу, чтобы они могли соприкасаться с тормозным барабаном, чтобы замедлить автомобиль за счет трения.
Чем это отличается от дискового тормоза?
В отличие от колесного цилиндра барабанного тормоза, который обеспечивает толкание сила на тормозную колодку , суппорт дискового тормоза сжимает тормозная колодка на каждую сторону вращающегося ротора, чтобы замедлить машину.
Насколько распространены барабанные тормоза?
Хотя в большинстве современных автомобилей используются дисковые тормоза, старые автомобили или небольшие грузовики по-прежнему часто имеют барабанные тормоза на задних колесах.
Теперь, когда мы рассмотрели основы, давайте подробно рассмотрим, как устроены колесные цилиндры. Позже вам будет проще понять, что может пойти не так.
Конструкция колесного цилиндра относительно проста.
Его основной корпус представляет собой цилиндр с отверстием, обычно изготовленный из чугуна или алюминия.
Отверстие цилиндра оснащено этим:
В дополнение к ним есть еще два важных компонента:
Теперь, когда мы разобрались со структурой тормозного цилиндра, давайте перейдем к тому, как колесный цилиндр взаимодействует с остальной частью тормозной системы.
Когда вы нажимаете на педаль тормоза, усилие, создаваемое вашей ногой, передается на главный тормозной цилиндр.
Затем главный цилиндр преобразует эту силу в гидравлическое давление, которое передается тормозной жидкостью по тормозной магистрали к каждому колесному цилиндру.
Эта тормозная жидкость под давлением в колесном цилиндре выталкивает поршни цилиндра наружу, прижимая каждую тормозную колодку к вращающемуся тормозному барабану, останавливая колесо.
Когда педаль тормоза отпущена, возвратные пружины оттягивают тормозные колодки от тормозного барабана, толкая поршни колесных цилиндров обратно в их отверстие.
К вашему сведению: Этот двойной поршень конструкция — не единственный тип колесного цилиндра. В некоторых конфигурациях барабанных тормозов используются два одинарных поршня. колесные цилиндры — один в верхней части барабана и один внизу, каждый из которых соединен с тормозной колодкой.
Неисправный колесный цилиндр часто трудно обнаружить, потому что он находится внутри. барабанный тормоз.
Однако вот некоторые признаки того, что с ним что-то не так:
Если вы столкнулись с любой из этих проблем, не садитесь за руль.
Вождение с неисправными тормозами может быть опасным, поэтому вместо этого попросите механика приехать к вам.
При этом, что причины неисправен тормозной цилиндр?
Поскольку колесный цилиндр содержит так много движущихся частей, существует множество причин, по которым этот трудолюбивый компонент может выйти из строя.
Вот пять наиболее распространенных из них:
Уплотнения поршня колесного цилиндра и пыльники изготовлены из резины.
Эти уплотнения со временем становятся хрупкими и могут выйти из строя под воздействием высоких температур или в результате естественного износа.
Когда они выходят из строя, из вашего автомобиля вытекает тормозная жидкость, гидравлическое давление в тормозной системе падает, и эффективность торможения снижается.
Поршни должны иметь определенный диаметр относительно размера отверстия цилиндра.
Однако со временем поршни могут изнашиваться и больше не будут плотно прилегать к отверстию цилиндра. Если это произойдет, существует риск протечки уплотнения поршня или раскачивания поршня, что может увеличить износ.
Отверстие цилиндра должно иметь гладкую поверхность.
Однако из-за воздействия влаги в тормозной жидкости в отверстии цилиндра может образоваться коррозия и точечная коррозия, что может привести к заклиниванию поршня.
Застрявшие поршни приводят к тому, что барабанный тормоз не срабатывает, что создает серьезные проблемы с торможением в барабанной тормозной системе.
Чрезмерный износ тормозного барабана может создать достаточно места для полного выскальзывания поршня из отверстия цилиндра. В этот момент ваши барабанные тормоза вообще не будут работать.
Старые колесные цилиндры могут расколоться и треснуть под давлением, что приведет к утечке тормозной жидкости и нарушению ее функции.
Примечание. Хотя это кажется относительно простым компонентом, замена или ремонт неисправного колесного цилиндра — непростая задача из-за его расположения и того, как он работает с остальной частью барабанной тормозной системы.
Так как же лучше всего это исправить?
Обычно колесные цилиндры заменяют парами, потому что, если один вышел из строя, другой не сильно отстает по износу.
Замены часто выполняются одновременно и обычно выполняются вместе с заменой тормозных колодок.
Чтобы вашим барабанным тормозам уделялось должное внимание, найдите надежного Автотехник для решения проблем с тормозным цилиндром.
Убедитесь, что они:
На самом деле, вам совсем не нужно далеко ходить, так как RepairSmith соответствует всем этим критериям!
RepairSmith — это удобное решение для ремонта и обслуживания мобильных автомобилей.
Вот почему они должны быть первыми в вашем списке автомастеров:
Для точной оценки стоимости замены и ремонта колесного цилиндра заполните эту онлайн-форму.
Теперь, когда вы понимаете, как работают колесные цилиндры, что с ними может выйти из строя и как их исправить, давайте рассмотрим некоторые часто задаваемые вопросы.
Вот несколько ответов на ваши вопросы о колесных цилиндрах.
Это зависит от количества барабанных тормозов в вашем автомобиле и используемой конфигурации тормозного цилиндра.
Как правило, автомобиль с барабанными тормозами будет иметь 2 сдвоенных поршневых колесных цилиндра.
Это потому, что автомобили с барабанными тормозами обычно используют их только как задние тормоза.
Вы можете ожидать, что ваши колесные цилиндры прослужат около 3-5 лет или примерно до 100 000 км пробега. Это будет зависеть от марки и модели вашего автомобиля, а также от стиля вождения.
Вождение в тяжелых условиях (например, буксировка или движение по гористой местности) определенно приведет к более быстрому износу колесного тормозного цилиндра.
Да ваши тормоза по-прежнему будут работать, но вы почувствуете плохой отклик тормозов.
Большинство автомобилей имеют двухконтурную тормозную систему — это означает, что если один контур выходит из строя (например, выход из строя заднего колесного цилиндра в колесе), в другом контуре все еще сохраняется тормозная способность.
Однако имейте в виду, что ваши тормоза будут не такими мощными, тормозной путь будет длиннее, и если у вас дисковые тормоза спереди, задняя часть вашего автомобиля может подпрыгнуть, если вы резко затормозите.
Замена тормозных колодок необходима только в том случае, если они слишком тонкие или пропитаны тормозной жидкостью из-за утечки.
Если на тормозной колодке не слишком много жидкости, ее все равно можно быстро и надежно очистить.
По большей части да .
Если вы заменяете колесный цилиндр во время работы по замене тормозных колодок, новый колесный цилиндр и стоимость работ обычно включаются в стоимость пакета.
Рабочее время, затрачиваемое на замену тормозных колодок и колесного цилиндра, перекрывается, поэтому замена колесного цилиндра является относительно небольшой дополнительной трудозатратой.
Стоимость замены пары колесных цилиндров на большинстве автомобилей составляет около 200 долларов.
Вот несколько конкретных примеров средних дилерских цен:
Колесный цилиндр также можно восстановить. вместо замененного.
Это может стоить немного меньше, чем замена, и иногда требуется для нестандартных или классических автомобилей.
«Комплект для восстановления колесного цилиндра» — это просто комплект для восстановления, в котором есть все детали (поршни, уплотнения и т. д.), необходимые для восстановления колесного цилиндра вашего автомобиля определенного года выпуска, марки и модели.
Тем не менее, большинство профессиональных техников порекомендовали бы замену, поскольку в наши дни многие колесные цилиндры вторичного рынка соответствуют спецификациям OEM, поэтому в восстановлении нет необходимости.
Кроме того, обратите внимание, что восстановление требует тонны внимания и времени, специальных знаний в области механики и не всегда выполнимо, если ваш колесный цилиндр слишком поврежден
Хотя тормозной цилиндр редко вызывает проблемы, он может выйти из строя при регулярном износе. Чтобы ваши барабанные тормоза были в исправном состоянии, попросите механика осмотреть их каждый раз, когда вы проверяете тормозные колодки.
А если вам нужны легкодоступные помощь, просто свяжитесь с RepairSmith. Как только вы это сделаете, сертифицированные специалисты ASE постучат к вам в дверь, готовые решить любые ваши проблемы!
Развал-схождение – Полное руководство
Полное руководство по обслуживанию BMW
Полное руководство по соленоидам для начинающих (с часто задаваемыми вопросами)
Стоимость замены тормозного цилиндра:полное руководство
Стоимость развал-схождения передних колес:полное руководство