ШРУСы обычно встречаются на переднеприводных автомобилях, но их можно встретить и на заднеприводных автомобилях с независимой задней подвеской. Они состоят из внутреннего кольца, внешнего кольца и сепаратора шарикоподшипника. Внутреннее кольцо соединено с трансмиссией, а внешнее — с колесом. Сепаратор шарикоподшипника удерживает шарикоподшипники на месте и позволяет им плавно вращаться.
При движении автомобиля трансмиссия проворачивает внутреннюю обойму ШРУСа. Это заставляет шарикоподшипники катиться по сепаратору, что, в свою очередь, приводит к вращению внешнего кольца. Затем это вращение передается на колесо, которое приводит автомобиль в движение.
ШРУСы очень важны для плавной работы автомобиля. Без них колеса не смогли бы плавно вращаться, и автомобилем было бы трудно управлять. ШРУСы также относительно не требуют технического обслуживания и обычно требуют замены только в случае повреждения или износа.
Где находится мигалка на Buick Skylark 1995 года выпуска?
Как управлять бульдозером?
Как эффективно вести переговоры о сделке с подержанным автомобилем с частным лицом
Как профессионально паять провода в автомобиле
Автоматическая коробка передач не переключается на третью передачу (причины)