Как улучшилась безопасность автомобилей за последние 100 лет?

- Небьющееся стекло:

Было разработано многослойное безопасное стекло, которое помогло снизить риск получения травм от разбитого стекла при автомобильных авариях.

- Четырехколесные тормоза:

До 1920-х годов многие автомобили имели тормоза только на задних колесах.

- Электростартеры:

До появления электростартеров автомобили приходилось запускать двигателем вручную, что было опасно и требовало значительных усилий.

1930-е годы:

- Зоны смятия:

Зоны деформации были разработаны для поглощения энергии при столкновении и уменьшения воздействия на пассажиров.

- Ремни безопасности:

Первые ремни безопасности были представлены в 1930-х годах, но широкого распространения они не получили до 1950-х годов.

- Защита от опрокидывания:

Некоторые автомобили стали оснащаться защитой от опрокидывания, которая помогала защитить пассажиров в случае аварии при опрокидывании.

1940-е годы:

- Подушки безопасности:

Первые подушки безопасности были разработаны в 1940-х годах, но широкого распространения они не получили до 1980-х годов.

- Детские сиденья безопасности:

Первые детские сиденья безопасности были представлены в 1940-х годах, но широкого распространения они не получили до 1960-х годов.

1950-е годы:

- Дисковые тормоза:

Дисковые тормоза были разработаны в 1950-х годах и были более эффективными при остановке автомобиля, чем использовавшиеся ранее барабанные тормоза.

- Разборные рулевые колонки:

Складные рулевые колонки были разработаны таким образом, чтобы разрушаться при столкновении и снижать риск травмирования водителя.

1960-е:

- Трехточечные ремни безопасности:

Трехточечные ремни безопасности, изобретенные в 1950-х годах, стали обязательными в большинстве стран в 1960-х годах.

- Подголовники:

Подголовники стали обязательными в большинстве стран в 1960-х годах, чтобы защитить пассажиров от травм шеи при ударах сзади.

- Защита от бокового удара:

Некоторые автомобили стали оснащаться защитой от бокового удара, которая помогала защитить пассажиров в случае бокового столкновения.

1970-е:

- Электронный впрыск топлива:

Был введен электронный впрыск топлива, что помогло повысить топливную экономичность и снизить выбросы.

- Антиблокировочная система тормозов (АБС):

Антиблокировочная система тормозов была разработана в 1970-х годах и помогла снизить риск заноса при торможении.

- Дневные ходовые огни (ДХО):

Дневные ходовые огни стали обязательными в большинстве стран в 1970-х годах, чтобы сделать автомобили более заметными для других участников дорожного движения.

1980-е:

- Подушки безопасности:

Подушки безопасности стали обязательными в большинстве стран в 1980-х годах и спасли бесчисленное количество жизней.

- Детские удерживающие устройства:

Детские удерживающие устройства стали обязательными в большинстве стран в 1980-х годах, чтобы помочь защитить маленьких детей от травм в автокатастрофах.

1990-е:

- Электронный контроль устойчивости (ESC):

ESC была введена в 1990-х годах и помогла снизить риск заноса и опрокидывания.

- Контроль тяги:

Контроль тяги был введен в 1990-х годах и помог улучшить сцепление на скользкой дороге.

- Системы контроля давления в шинах (TPMS):

Система TPMS стала обязательной в большинстве стран в 1990-х годах и помогала водителям поддерживать правильное давление в шинах, что повышало безопасность и топливную экономичность.

2000-е:

- Усовершенствованные системы помощи водителю (ADAS):

ADAS, такие как предупреждение о выходе из полосы движения, мониторинг слепых зон и адаптивный круиз-контроль, стали более распространенными в 2000-х годах и помогли повысить безопасность за счет снижения риска несчастных случаев.

- Автономное экстренное торможение (AEB):

AEB автоматически задействует тормоза, если обнаруживает неизбежное столкновение, помогая избежать или снизить серьезность аварий.

Безопасность автомобилей значительно улучшилась за последние 100 лет благодаря технологическим достижениям и повышению осведомленности о проблемах безопасности. Сегодня автомобили намного безопаснее, чем в прошлом, и продолжают развиваться, обеспечивая лучшую защиту пассажиров и других участников дорожного движения.