Время чтения:5 минут
Два колеса или четыре? Это первая настоящая развилка на пути для любого, кто занимается ездой по бездорожью. Дебаты о внедорожных мотоциклах и квадроциклах вызывают больше споров в гаражах, чем любой другой вопрос о мотоспорте.
Обе машины открывают тропы, трассы и свободу на выходных, но каждая требует от вас разных вещей. Это руководство выходит за рамки обычного списка плюсов и минусов. Вы узнаете реальную историю о двигателях, комплектации, расходных материалах, юридических правилах и о том, сколько на самом деле стоит поддержание работы каждого из них.
Кроссбайк – это легкий внедорожный мотоцикл. Большинство из них весят от 200 до 250 фунтов и оснащены одноцилиндровым двигателем, настроенным на крутящий момент и быструю реакцию. Новички обычно начинают с четырехтактного двигателя, потому что мощность включается более плавно, а интервалы обслуживания увеличиваются. Двухтактные двигатели весят меньше и сильнее бьют вверху, но им требуется предварительный впрыск топлива или масла, а также более частый ремонт верхних частей.
Квадроцикл, часто называемый квадроциклом или четырехколесным транспортным средством, весит от 400 до 750 фунтов. Двигатели делятся на два лагеря:спортивные, предназначенные для скоростной работы по бездорожью, или универсальные, предназначенные для перевозки и буксировки. Спортивные квадроциклы, такие как Yamaha YFZ450R или Honda TRX450R, по своему характеру ближе к мотоциклу для бездорожья. Квадроциклы, такие как Polaris Sportsman, перевозят снаряжение, буксируют небольшие прицепы и ползут по пересеченной местности на низких скоростях.
Техника вознаграждения за мотоцикл для бездорожья. Вы управляете рулем, подножками и бедрами одновременно. Чтобы оставаться свободным, несмотря на возгласы и бермы, требуется настоящая практика. Наградой является ловкость, с которой не может сравниться ни один четверной. Вы можете пробираться между деревьями, прыгать по бревнам и прокладывать одиночную колею, которая не даст замерзнуть квадроциклу.
Поначалу квадроцикл кажется более щадящим, потому что четыре колеса остаются неподвижными. Однако не путайте стабильность с простотой. Спортивные квадроциклы требуют активного положения тела, и гонщики сильно наклоняются в поворотах, чтобы внутренние колеса были нагружены. Катание квадроцикла на склоне горы приводит к наиболее серьезным травмам на бездорожье. Кривая раннего обучения просто переходит к другому набору навыков.
Велосипеды для бездорожья отлично подходят для узких однопутных трасс, трасс для мотокросса, петель эндуро и крутых технических подъемов. Узкий профиль имеет значение для деревьев. Они также хорошо справляются с каменистой местностью, пока вы остаетесь преданными делу и не тормозите. В глубокой грязи или рыхлом песке квадроцикл обычно побеждает благодаря большему пятну контакта и тяге всех четырех колес.
Квадроциклы доминируют на широких пожарных дорогах, в песчаной пустыне, заснеженных тропах, фермерских полях и в любой поездке, требующей снаряжения или небольшого прицепа. Если в вашем списке есть охота, ловля капканов, вспашка или уход за имуществом, двухколесные квадроциклы не имеют аналогов по своим характеристикам.
Новый четырехтактный мотоцикл для бездорожья объемом 250 куб.см стоит от 4500 до 8500 долларов. Сопоставимый спортивный квадроцикл стоит около 8000, а универсальные квадроциклы в топовых комплектациях превышают 12000. Наклейка — это только часть истории. Велосипеды для бездорожья сжигают расходные материалы быстрее за час жесткой езды. Цепи и звездочки меняются каждые 30–60 часов, шины с выступами каждый сезон для агрессивных гонщиков, а также уплотнения вилок и тормозные колодки в одном и том же цикле.
Четверки меняют частоту на сложность. Оси CV, приводные ремни на автоматических моделях и компоненты полного привода — все они стоят дороже, когда выходят из строя. Порванные ботинки оси — обычная проблема после грязного сезона. Если учесть шлем, ботинки, защитные очки, защиту груди, перчатки, брюки и снаряжение, то в любом случае вы получите еще 500–1500 долларов.
Владельцам грязных велосипедов нужен распорядок дня. Очищайте и смазывайте цепь при каждой поездке, проверяйте зазоры клапанов четырехтактных двигателей каждые 15–25 часов, меняйте масло каждые 5–10 часов интенсивной эксплуатации и снимайте воздушный фильтр после каждой пыльной поездки. Засоренный воздушный фильтр готовит верх быстрее, чем что-либо еще, поэтому держите два или три фильтра поочередно.
Обслуживание квадроцикла затрагивает различные предметы износа. Регулярно смазывайте А-образные рычаги и рулевой стержень, проверяйте пыльники вариатора на наличие разрывов, проверяйте жидкость в дифференциале и следите за приводным ремнем на моделях вариатора на предмет запотевания или трещин. Давление в шинах имеет большее значение, чем думает большинство новых владельцев. Слишком высокая высота приведет к тому, что вы столкнетесь с камнями, а слишком низкая рискует потерять сознание в крутом повороте.
Исследования Хопкинса показывают, что езда по бездорожью на двух колесах приводит к меньшему количеству смертельных травм на одного гонщика, чем езда на квадроцикле. Велосипеды не захватывают и не раздавливают водителя во время аварии. Однако это не делает мотоциклы для бездорожья безопасными. Характер травм просто разный. Велосипеды вызывают больше переломов ключиц и запястий, а квадроциклы вызывают больше травм от раздавливания и опрокидывания.
В любом случае, шлем с рейтингом DOT или Snell не подлежит обсуждению. Серьезные гонщики добавляют защитные очки, ботинки выше щиколотки, защиту колен и локтей, перчатки и защиту груди или скафандр. Шейный фиксатор стоит рассмотреть всем, кто катается на скорости или совершает прыжки.
Правила различаются в зависимости от штата, поэтому перед покупкой проверьте местное управление транспортных средств (DMV). Калифорнийским внедорожным машинам требуется либо зеленая, либо красная наклейка в зависимости от выбросов и года выпуска модели, и это влияет на то, когда и где вы можете ездить. В некоторых штатах разрешено оборудовать внедорожный мотоцикл двойного вида спорта для уличного использования поворотниками, зеркалами и звуковым сигналом. Полная переоборудование квадроциклов, разрешенных для уличного использования, возможно лишь в нескольких штатах.
Доступ к тропам также различается. Многие однопутные тропы в национальных лесах предназначены только для велосипедистов, в то время как системы широких троп и парки с верхним приводом приветствуют и то, и другое. Охотникам следует проверить, требует ли их штат специального разрешения на поиск моторизованной дичи.
Мотоцикл для бездорожья падает в платформу пикапа с одной рампой и двумя креплениями, что делает одиночные поездки безболезненными. Квадроциклу почти всегда нужен прицеп или мощная рампа. Загрузка одного требует практики и хороших ремней, рассчитанных на вес. Если ограничивающими факторами являются место в гараже и буксирный автомобиль, в этом раунде выигрывают велосипеды.
Владельцы Powersports во многом пересекаются с владельцами грузовиков. Примерно 85 процентов гонщиков на внедорожных мотоциклах используют буксирное оборудование или кузов грузовика, чтобы добраться до тропы. Это делает настройку сцепного устройства прицепа частью решения. Полутонный грузовик справится с любой машиной, но компактный внедорожник подойдет только для велосипеда.
Выбирайте внедорожный велосипед, если вам нужна максимальная маневренность, меньшие первоначальные затраты, более легкая транспортировка и машина, которая год за годом вознаграждает за развитие навыков. Он подходит гонщикам, которые любят технические трассы, трек-дни или исследования двух видов спорта. Это также хорошо подходит для одиночных искателей приключений, которым не нужен грузовой объем.
Выбирайте квадроцикл, если стабильность важнее скорости, или если вы хотите перевозить снаряжение, буксировать небольшой прицеп или работать на участке. Универсальные квадроциклы подходят для охоты, зимней рыбалки и для семей, которым нужна более доступная поездка, на которой новички могут безопасно управлять под присмотром.
Какой бы вопрос о внедорожном велосипеде и квадроцикле вы ни выбрали, настоящее удовольствие доставляет машина, которая заводится каждый раз и выдерживает мили. Это означает, что вы должны быть впереди в выборе цепей, звездочек, фильтров, шин, тормозных колодок, пыльников CV и всех других быстроизнашивающихся деталей, которые помогут вам провести выходные.
JC Whitney Performance Hub на сайте CarParts.com собирает детали для грузовиков, прицепов и спортивных автомобилей в одну тележку. Данные по установке основаны на 25-летней автомобильной точности, подкрепленной более чем вековым наследием производства запчастей для мотоциклов. От машины, которая довезет вас до начала тропы, до поездки, которая проведет вас мимо тротуара, запасайтесь запасами, экипировкой и возвращайтесь туда.
Любая информация, представленная на этом Сайте, предназначена исключительно для информационных целей и не предназначена для замены консультации у профессионального механика. Точность и актуальность информации могут измениться с момента публикации.
Где находится масляный насос на Ford Windstar 95?
Какое максимальное давление наддува у Dodge 2500 2004 года с двигателем Cummins?
Проблема отзыва регулирующего клапана Nissan Vent:симптомы и причины
Осенний месяц ухода за автомобилем не за горами!
Есть ли у Cadillac XT5 третий ряд сидений?