Обычное или синтетическое моторное масло:какое лучше для вашего автомобиля?

Замена моторного масла, пожалуй, одна из первых вещей, которые приходят на ум человеку, когда он думает о регулярном техническом обслуживании, и действительно, это наиболее распространенный элемент технического обслуживания, который необходим каждому автомобилю каждые 5000–10 000 миль. Помимо вязкости масла, обычно указываемой автопроизводителем, часто возникает еще один распространенный вопрос:«Обычное или синтетическое масло?» В чем разница между обычным и синтетическим маслом? Есть ли какие-либо преимущества в том или ином случае? Стоит ли это дополнительных затрат? Начнем с того, что разница между обычным и синтетическим маслом заключается в происхождении.

Колония, забытая временем

Для этой истории происхождения нам нужно вернуться на несколько сотен миллионов лет назад, может быть, на миллиард, до того, как динозавры бродили по земле – подождите, раньше? Да, задолго до того, как динозавры бродили по планете, считалось, что в докембрийских морях жили и умирали циновки бактериальных колоний, миллионы тонн микроскопической жизни. Фактически, исследователи из Университета Джорджии подсчитали, что сухая биомасса всех бактерий на Земле весит где-то между 350 и 550 миллиардами тонн, что примерно в 3000 раз превышает массу 7,6 миллиардов жителей Земли. По мере того, как эти огромные микроскопические колонии жили, размножались и умирали, они в конечном итоге покрывались слоями осадка, погребая их на тысячелетия.

Сотни миллионов лет под воздействием сильной жары и давления в анаэробной (бескислородной) среде в конечном итоге превратили эту древнюю биомассу в то, что мы знаем сегодня как сырую нефть. Сырая нефть была обнаружена около 2600 лет назад, но только в 19 веке нефтепереработка раскрыла ее многогранность, в результате чего были получены десятки полезных продуктов на основе нефти, включая газы, топливо и смазочные материалы, и это лишь некоторые из них. Обычное моторное масло – лишь одно из них.

Лабораторные эксперименты времен Второй мировой войны

Как следует из этого термина, синтетическое масло «синтезируется» из других химических основ. Может показаться, что это относительно новое моторное масло, но оно было разработано почти 80 лет назад, во время Второй мировой войны. В Германии химические процессы использовались для синтеза смазочных материалов и топлива, жидкостей из богатых угольных месторождений (твердых веществ). Современное синтетическое масло обычно синтезируется, среди прочего, из CH 4 (метана), CO (монооксида углерода) и CO 2 (диоксида углерода).

Хотя настоящая «синтетическая нефть» получается в результате химических процессов, а не из месторождений очищенной нефти, сбыт синтетической нефти не так прост. Рассматривая классификацию базовых масел API (Американский институт нефти), следует отметить, что моторные масла групп I, II и III производятся на нефтяной основе, что делает их обычными маслами. Моторные масла групп III, IV и V продаются как синтетические, но настоящей синтетикой являются только группы IV и V. Тем не менее, приятно отметить, что масла группы III подвергаются достаточной обработке, помимо простой очистки, чтобы сделать их химически похожими на настоящую синтетику.

Свойства обычного и синтетического масла

Когда вы покупаете моторное масло, оно сильно отличается от того, когда оно было первоначально произведено на нефтеперерабатывающем или химическом заводе. Возьмем, к примеру, современное универсальное моторное масло 5W-30, которое изначально соответствует классу 5 SAE (Общество автомобильных инженеров). Набор присадок, специфичный для конкретного применения, изменяет реакцию полученной смеси моторных масел на нагревание. Обычное масло 5W-30 в холодную погоду течет как SAE Grade 5, облегчая запуск двигателя и повышая эффективность работы в холодную погоду. Эта же смесь, благодаря содержанию присадок, густеет по мере нагревания двигателя, текуче как масло SAE Grade 30 при высокой температуре, сохраняя давление масла и смазочные качества.

К сожалению, из-за своего источника и пакета присадок эта обычная смесь масел 5W-30 с содержанием присадок до 40% имеет ограниченный срок службы, как 5W-30. Со временем, в ходе сотен циклов нагрева и охлаждения, присадки испаряются или окисляются, оставляя основу SAE Grade 5, примеси которой также постепенно окисляются и испаряются. Полученное «изношенное» масло не может адаптироваться к изменениям температуры или течь так, как оно было, когда оно было новым и целым.

Синтетическое масло, с другой стороны, по химическому составу соответствует сопоставимому всесезонному моторному маслу. Поскольку в нем меньше добавок, меньше возможностей для окисления и испарения. Даже после большего количества циклов в любых условиях эксплуатации полностью синтетическое масло 5W-30 не ухудшается так сильно, как сопоставимая традиционная смесь масел. В течение всего срока службы синтетического масла его смазочные характеристики остаются довольно стабильными:от 1 до 10 000 миль.

Анализ затрат и выгод

На вопрос «Обычное масло или синтетическое?» Увидев любой купон или предложение услуг или пройдя через магазин автозапчастей, вы сразу заметите одно важное отличие:цену. В целом, полностью синтетическое масло на 50–100 % дороже, чем аналогичная традиционная смесь масел, но стоит ли оно того? Независимо от того, что вы слышали от друзей и семьи, автопроизводители и независимые исследования показывают, что синтетическое масло явно выигрывает в обеспечении более эффективной и продолжительной работы двигателей, чем обычное масло. Действительно, есть причина, по которой многие автопроизводители собирают и отправляют свои автомобили со свежей заправкой синтетического масла.

Как будто этого было недостаточно, недавнее исследование ААА (Американской автомобильной ассоциации) показало, насколько дороже стоит замена синтетического масла по сравнению с тем, какую выгоду они от нее получают. Во-первых, что именно синтетическое масло делает для вашего двигателя, независимо от того, ездите ли вы на пригородном автомобиле, в такси или на спортивном автомобиле? Не вдаваясь в технические подробности, независимое исследование AAA показало, что синтетическое масло превосходит обычное масло почти на 50%. Это приводит к меньшему испарению, меньшему окислению, меньшему количеству осадка, более стабильной вязкости и долговечному качеству смазочного материала. В результате двигатели, работающие на синтетическом масле, работают лучше, работают более эффективно и служат дольше.

Итак, с синтетическим маслом двигатели работают лучше и служат дольше, но сколько стоит такая защита? Опять же, исследование AAA пришло к выводу, что цена вполне соответствует бюджетам большинства автовладельцев. Выделяя ежемесячные средства на регулярное техническое обслуживание и непредвиденный ремонт, добавляя дополнительные 5 долларов в месяц, это не так уж и много, чтобы перейти и воспользоваться преимуществами синтетического масла при каждой замене масла.

Следует ли использовать синтетическое масло?

В конце концов, это личное решение, но вам следует по возможности придерживаться рекомендаций автопроизводителя. Некоторым автомобилям требуется синтетическое масло, но оно может принести пользу любому транспортному средству.