Мы можем получать доход от продуктов, доступных на этой странице, и участвовать в партнерских программах. Узнать больше ›
Крупнейшие автомобильные новости и обзоры, без ерунды
Есть одна мудрость, которую я люблю, но часто забываю ее применить, когда в одном из моих автомобилей возникает какая-то загадочная проблема. Довольно прямое высказывание гласит:«Начни с простого, глупый». Вместо того, чтобы прислушиваться к этому совету и к принципу Оккама «Разобраться в проблеме» (т. е. самое простое решение часто является лучшим), я катастрофизирую все и превращаю все в катастрофу из-за сложности автомобиля и потенциальных исправлений, которые, вероятно, будут стоить тысячи долларов.
Это происходит каждый раз. Была ли небольшая вибрация в рулевой колонке? Боже мой, это передача оторвалась. Подождите, это немного масла под машиной? Все уплотнения вышли из строя, и двигатель потребуется полностью разобрать. Почему машина икает после прошивки ЭБУ? Я уничтожил еще один двигатель. Как долго эта лампочка проверки двигателя горит на приборной панели? Двигатель взорвется!
И я, и мои коллеги из The Drive серьезно беспокоились об этом. , кстати.
Джонатон Кляйн Я стал называть это Проклятием механика. в наших чатах Slack, поскольку, поскольку мы все мучаемся над автомобилями с тех пор, как были в беде, мы обременены знаниями. Знание внутреннего устройства вещей и прошлого катастрофического опыта. Проклят зная, что машина, мотоцикл или любое другое транспортное средство, находящееся в нашем гараже, может выйти из строя.
Мы видели, как это произошло, и исправили это, когда это произошло.
Все эти проблемы оставили нас травмированными, тревожными и обеспокоенными тысячами вещей, которые могут пойти не так. И учитывая тот факт, что мы все разделяем любовь/ненависть к ремонту наших автомобилей, я готов поспорить, что вы все проходите через одну и ту же спираль гибели, когда что-то идет не так с вашей машиной.
Хэнк О’Хоп Но эй, эй, эй. Возможно, в следующий раз, когда вы услышите шум изнутри колесной ниши или что-то почувствуете себя не так, возможно, это на самом деле не конец света. Может быть, просто может быть, это что-то простое. Я знаю, что это звучит дико, но это может принести и принесло дивиденды в моих собственных мучениях, когда я вспомнил эту мантру «начни с простого» и сначала вычеркни самые простые решения.
Из-за незакрепленной крышки топливного бака этот CEL бросает? Может быть, после последней замены масла вы недостаточно закрутили пробку слива масла и оно просто медленно подтекает? Что, если трансмиссия не выходит из строя, но на самом деле вам просто не хватает колесных грузов, что вызывает вибрацию, которую вы ощущаете в передней части? А когда я в последний раз менял аккумулятор автомобиля? Это проще проверить, чем думать, что новая мелодия разрушает ваш двигатель.
Джонатон Кляйн Я пытаюсь сказать, что можно потратить много усилий, гоняясь за кроликами в норы, когда кролика там даже не было. И это может сэкономить вам много времени, усилий и, прежде всего, денег, если вы сначала решите самые простые проблемы, а не будете беспокоиться, что небо рушится, и искать, как совершить страховое мошенничество.
Поэтому в следующий раз, когда вы выйдете в гараж или к машине, припаркованной на улице, сядете в нее, включите ее и услышите механический жужжание, которое вас пугает, просто помните:«Начните с простого, глупого». Тебя это тоже касается, Джонатон.
Что делать при выходе из строя гидроусилителя руля
Если фары все еще горят, это аккумулятор автомобиля?
Прямая и непрямая TPMS:как идентифицировать систему в вашем автомобиле
Когда электромобиль войдет в число 25 самых продаваемых автомобилей в рейтинге США?
Воздушный фильтр салона VS Воздушный фильтр двигателя