Электрический сварочный аппарат Harbour Freight Chicago:разумная инвестиция для сварщиков, занимающихся своими руками

Хэнк О'Хоп

Мы можем получать доход от продуктов, доступных на этой странице, и участвовать в партнерских программах. Узнать больше ›

Крупнейшие автомобильные новости и обзоры, без ерунды

Чтобы выжить в гараже в качестве домашнего мастера, нужно знать, когда и где экономить деньги. Как бы вы ни хотели сократить расходы на каждом этапе пути, в результате вы получаете достаточно дешевого мусора, который пугает вас и мешает довести дело до конца.

Если вы пытаетесь склеить металл по дешевке, сварочные аппараты Chicago Electric от Harbour Freight кажутся идеальным решением. Только трудно получить хорошее представление о том, о чем они вообще, слушая только то, что говорят другие. Вы часто будете получать слишком негативные отзывы, которые разрушают его только потому, что он слишком дешевый, или слишком положительные отзывы, которые раскручивают его по той же причине.

Отзывы, которые слишком сильно наклоняются в ту или иную сторону, мешают потенциальным покупателям получить необходимую им честную оценку. Они не хотят упустить надежную, но дешевую машину из-за того, что кто-то ее сломал, или получить что-то, что просто не будет делать то, во что их заставил поверить кто-то, кто ее перепродал. Это особенно верно, когда их бюджет заставляет их искать самые дешевые решения. 

Хэнк О’Хоп

Я сразу перейду к делу. Я выбил сопли из сварочного аппарата 125 от Chicago Electric. Совсем недавно он видел меня во время жестокой очистки от ржавчины, которой подвергся мой Dodge Charger 1969 года во второй раз. Хотя он сделал все, что я мог попросить дешевого сварщика, я не буду его переоценивать. Вместо этого я хочу поговорить о том, что этот сварщик принесет людям с ограниченным бюджетом. 

Конечно, вы должны отнестись к моему мнению с недоверием. Я не профессиональный сварщик и не претендую на это. Я всего лишь парень в своем гараже, пытающийся собрать машину по дешевке. 

Хэнк О’Хоп

Обзор аппарата для сварки флюсом Chicago Electric 125

Это сварочный аппарат на 125 ампер. Он работает от напряжения 120 В, использует сварочную проволоку с флюсовым сердечником и способен сваривать сталь толщиной от 18 до 3/16 дюйма. В Harbour Freight он продается по цене около 140 долларов, но часто поступает в продажу, что делает его одним из самых экономичных вариантов для тех, кто задумывается о сварке проволокой. 

Чтобы внести ясность, это машина, работающая только с флюсом, и ее нельзя оснастить газом для сварки MIG. Если вас это интересует, вам придется рассмотреть другую машину. Некоторые могут посчитать это недостатком, но я считаю это простой конструктивной особенностью, которую готовы принять те, кто хочет сэкономить. 

Хэнк О’Хоп

Что касается настроек и операций, эта машина настолько проста, насколько это возможно. Скорость подачи проволоки контролируется с помощью шкалы с настройками в диапазоне от 1 до 10, а сила тока контролируется переключателем высокой/низкой мощности рядом с выключателем питания на лицевой панели машины. Рекомендуемые настройки проекта находятся под капотом вместе с системой подачи проволоки. Это настолько просто, насколько это возможно, что может пойти или не пойти на пользу начинающим сварщикам. 

Чем хорош дешевый аппарат для сварки флюсом

Начнем с хорошего:главное достоинство этой машины — ее дешевизна. Мало того, он работает от напряжения 120 В, а это означает, что вам не нужно специальное подключение, чтобы начать движение. А поскольку это сварочный аппарат с флюсовой проволокой, вам нужно только купить сварочную проволоку, без каких-либо дополнительных регуляторов или газовых баллонов. 

Мало того, что первоначальные инвестиции невелики, но и стоимость эксплуатации также низка:единственными инвестициями, которые вам нужно сделать, будут только защитное снаряжение и порошковая проволока. Тем не менее, вам захочется купить хорошую проволоку с флюсовым сердечником, чтобы получить максимальную отдачу от этой машины. Лично мне нравится пропускать через него проволоку с сердечником из флюса Lincoln. Я знаю. Кощунственно. Однако это работает. 

Хэнк О’Хоп

Производительность я бы назвал достаточно хорошей, поскольку ее возможности настройки относительно ограничены. Тем не менее, у вас есть все необходимое, чтобы легко склеить два куска листового металла вместе. Я редко использую его для работы с более толстыми кусками металла, но мне легче работать с ним за пределами тонкого листового металла.

Если вы достаточно терпеливы, вы можете использовать его для прививки заплаток к листовому металлу, однако работа требует от вас этого, особенно сильной стороной является пробковая и точечная сварка. Не заблуждайтесь, ваши сварные швы будут уродливыми, и вы потратите много времени на шлифовку и повторную обработку, но в любом случае этого следует ожидать от сварочного аппарата с порошковой проволокой. 

Удары, которые вы принимаете

Хорошее можно резюмировать так:«Это дешево, и это работает». Что вы, вероятно, уже знали из вышесказанного. Что вам нужно знать, так это подводные камни, которые могут свести на нет преимущества, и есть несколько вещей, о которых вам нужно знать. 

Самая большая проблема этого сварочного аппарата — постоянство подачи проволоки. Просто все работает не так гладко. Даже если все настроено правильно, канал имеет тенденцию пропускать объем передаваемой информации. Это не является достаточной проблемой, чтобы помешать вам выполнить пробочную или стежную сварку, как я, но она не позволяет мне даже попытаться уложить валик длиннее, чем на дюйм или два.

Хотя здесь это трудно увидеть, эта панель сильно деформировалась во время сварки. Мне как начинающему сварщику нужно многому научиться, но лучший контроль поможет мне легче избежать этой проблемы. Хэнк О «Хоп

Другой главный недостаток заключается в том, что вы не можете точно контролировать силу тока. Конечно, настроек «высокий-низкий» обычно достаточно для того типа работы, для которого он предназначен, но при выполнении кузовных работ это может расстраивать. Невозможность точно настроить означает, что вы вынуждены работать в темпе машины, а не так, как требует деталь. 

Последняя проблема, с которой я столкнулся, характерна для моей машины, но, тем не менее, о ней стоит упомянуть. Кажется, в спусковом механизме ослабла какая-то проводка, что вызвало перебои в управлении и усилило мои недовольства последовательностью. Мне регулярно приходится менять положение пистолета, чтобы продолжать работать. Вы можете с этим не столкнуться, но об этом следует помнить. 

Это последний сварочный аппарат, который вы когда-либо купите?

Для этой машины необходимы терпение и низкие ожидания. В конце концов, это дешевый сварочный аппарат, и от него можно требовать очень многого. Тем не менее, я неоднократно использовал его для сварки своей машины. Хотя этот опыт может разочаровывать, большинство сварных швов, которые я проложил, за последние пять лет держались очень хорошо. Так что рекомендую тем, кому нужен сварщик менее чем за 200 долларов. 

Тем не менее, я настоятельно рекомендую всем, кто хотя бы отдаленно серьезно относится к сварке, накопить немного больше денег, если они могут. Лично я бы сделал это, если бы мог вернуться и сделать это снова, и, скорее всего, куплю что-нибудь немного выше по лестнице для будущих проектов.

По крайней мере, наличие чего-то, что может запускать MIG и предлагать немного больший контроль над настройками машины, в конечном итоге сэкономит много времени на стороне пользователя и поможет лучше развить ваши навыки.