Понимание и поддержание TPMS вашего автомобиля для обеспечения безопасности и эффективности

Проверить систему контроля давления в шинах автомобиля (TPMS) так же просто, как сесть в автомобиль и включить зажигание. Если индикатор TPMS погаснет, система работает нормально, и вы можете продолжать путь. Если он продолжает гореть или начинает мигать, возможно, возникла проблема.

НЕПРЕРЫВНЫЙ СВЕТ. Если индикатор продолжает гореть, проверьте, правильно ли накачаны шины и нет ли повреждений.

МИГАЮЩИЙ СВЕТ — произошел сбой в системе и, скорее всего, неисправен датчик. Необходимо будет выполнить дальнейшую диагностику TPMS.

Как взаимодействуют датчики TPMS

Датчики TPMS по беспроводной сети передают протокол, специфичный для автомобиля, и уникальный серийный номер, который идентифицирует расположение шин. Запасные датчики должны соответствовать исходному протоколу, и транспортному средству необходимо узнать идентификатор каждого нового датчика. Обычно для этого требуется процесс повторного обучения.

Что может вызвать выход из строя датчика TPMS?

• Столкновения, выбоины, бордюры и другие дорожные опасности.
• Отказ батареи датчика:батареи датчика не подлежат обслуживанию и замене, поэтому со временем они разряжаются и выходят из строя (срок службы примерно 7–10 лет или более 160 900 километров).

Что может вызвать срабатывание индикатора TPMS?

• Любая шина, давление в которой на 25 % выше или ниже.
• Вращение шин без сброса TPMS
• Отказ датчика TPMS в одной или нескольких шинах

Каковы риски игнорирования TPMSlight?

• Низкая топливная экономичность и сокращение срока службы шин.
• Ухудшение управляемости автомобиля.
• Снижение эффективности торможения.

Датчики TPMS требуют обслуживания

Шток клапана, уплотнение, шайба, гайка, сердечник клапана и колпачок датчика TPMS предназначены для одноразового использования. Как и щетки стеклоочистителей, некоторые части датчика TPMS сделаны из резины и со временем выходят из строя. Невыполнение замены этих деталей может привести к медленной утечке шин или катастрофическому выходу шины из строя. Ведущие специалисты отрасли, в том числе производители автомобилей TIA и OE, рекомендуют заменять датчик TPMS каждый раз, когда колесо снимается с колеса.

Как работает технология автоматического повторного обучения

Функция автоматического повторного обучения автоматически идентифицирует каждый датчик TPMS, определяет его положение на автомобиле, а затем по беспроводной сети передает информацию на приемник для отображения на приборной панели — и все это без вмешательства человека. Ниже приведены две популярные технологии автоматического повторного обучения.

Технология определения фазового угла (PAL)

При определении фазового угла используются дополнительные данные ABS вместе с данными датчика TPMS для передачи давления в шинах, температуры, положения и направления вращения во время движения автомобиля. Автомобили, оснащенные системами PAL, используют данные для точного определения местоположения и давления датчиков TPMS, которые отображаются на дисплее водителя.

Технология беспроводного автоматического определения местоположения (WAL)

Беспроводные системы автоматического определения местоположения используют передовую технологию TPMS и мощность радиочастотного сигнала для определения местоположения датчика после перестановки шин или установки нового датчика.