Управление давлением в шинах зимой не совсем то же самое, что летом. Почему? Потому что холодная погода может серьезно повлиять на уровень накачивания шин. Колебания температуры могут привести к неравномерному давлению в шинах, что, в свою очередь, может повлиять на вашу безопасность на дороге.
Когда воздух остывает, он начинает сжиматься. Это не то, что вы обычно заметите в атмосфере, потому что это очень обширная система, но в тесных, находящихся под давлением пределах шины все по-другому. Чем холоднее становится, тем сильнее сжимается воздух в шинах, что приводит к снижению давления в шинах зимой, что трудно предсказать.
Фактически, даже такие факторы, как то, какая сторона вашего автомобиля подвергается воздействию прямых солнечных лучей в течение дня, могут повлиять на давление в шинах. Однако общее практическое правило заключается в том, что на каждые 10 градусов по Фаренгейту можно ожидать падения температуры на один фунт на квадратный дюйм.
Неравномерное давление в шинах, когда одна сторона автомобиля использует меньше воздуха, чем другая, может сделать управляемость автомобиля более непредсказуемой, особенно в скользких зимних условиях. Даже если давление в шинах падает одинаково во всех четырех углах, движение в шинах с недостаточным давлением менее безопасно по двум основным причинам.
Первое связано с износом. Если ваши шины не накачаны до заводских спецификаций, то под весом вашего автомобиля или грузовика протектор прогибается посередине, в результате чего внешние края шины принимают на себя основную нагрузку, связанную с вождением. При этом внешняя часть шин изнашивается быстрее, чем внутренняя.
Вторая причина связана с безопасностью. Поскольку середина протектора шины находится вне поля зрения, она не может способствовать отводу снега, воды или слякоти, и след от шины уменьшается. Ваш автомобиль теряет сцепление с дорогой, особенно при повороте и торможении, в результате чего его маневренность снижается.
Самый простой способ справиться с низким давлением в шинах зимой — это хотя бы раз в день визуально осматривать шины, чтобы убедиться, что им нужно больше воздуха. В особенно холодные дни или дни, когда температура сильно колебалась, вы можете дважды проверить их с помощью манометра, чтобы убедиться, что давление соответствует рекомендованному производителем уровню. Если нет, вы можете использовать небольшой воздушный компрессор или воздушный шланг на заправочной станции, чтобы вернуть ситуацию в нужное русло.
Проверка давления в шинах — простая задача по техническому обслуживанию, но пренебрежение ею может привести к осложнениям. Обязательно уделите немного времени в зимние месяцы, чтобы уберечь себя от проблем с шинами в дороге.
Бенджамин Хантинг
Какой хладагент кондиционера используется в Ford Ranger 1998 года?
Какой размер камер штатных головок на двигателе 305 - Монте-Карло 1977 года?
Почему вы не можете самостоятельно заправлять газ в Нью-Джерси?
British Lithium производит литий из корнуоллского гранита
Автобусы для вечеринок:все, что вам нужно знать