Стоит ли поднимать подвеску вашего грузовика? Плюсы, минусы и советы экспертов

Повышение подвески грузовика — это не только вопрос бездорожья. С поднятым оборудованием вы можете лучше видеть, а также лучше буксировать и перевозить груз. Некоторые поднимают свои грузовики только потому, что это красиво. Есть также веские причины не поднимать подвеску грузовика. Стоит ли поднимать подвеску грузовика или придерживаться штатной высоты автомобиля?

Зачем поднимать подвеску грузовика?

Самая простая причина поднять грузовик – это увеличить дорожный просвет дифференциалов. Перепад высоты штока — главная мишень для камней, и это увеличивает ваши шансы застрять в грязи. Единственный способ увеличить высоту дифференциала — установить шины большего размера. Если оригинальные шины автомобиля имеют размер 28 дюймов, то 33-дюймовые шины увеличат высоту дифференциала и высоту автомобиля на 2–1/2 дюйма. Лифт-комплект предотвратит трение шин большего размера о крылья или компоненты подвески.

Доступны два типа лифт-комплектов:лифты кузова и лифты подвески. Лифты кузова толкают кузов вверх, а лифты подвески толкают оси вниз. Некоторые начинают с одного или другого для увеличения шин, лучшей видимости или грузоподъемности, но оба обычно требуются в крайних случаях.

Комплекты коммерческих лифтов существуют как минимум с 1970-х годов. Сегодня некоторые лифт-комплекты включают в себя все для идеального завершения проекта, тогда как другие включают лишь несколько компонентов для подъема ключей; другие детали, такие как более длинные амортизаторы или тормозные магистрали, поставляются отдельно. Некоторые лифт-комплекты являются заменой или дополнением к стандартной подвеске с болтовым креплением, например, эти регулируемые проставки винтовых пружин, тогда как другие требуют профессиональной установки или сварки.

Возможно, лифт-комплект – не такая уж хорошая идея

Установка лифт-комплекта не для начинающих механиков. Хорошие инструменты легко доступны, но знания и опыт получить не так-то просто, особенно когда дело касается сварки. Кроме того, неполные комплекты, недостаточное количество деталей или плохое понимание проекта могут привести к повреждению автомобиля, подъемного комплекта или пользователя. Если вы устанавливаете подъемный комплект, сделанный своими руками, проверьте его у профессионала, прежде чем выезжать на дорогу или бездорожье. Даже при правильной установке лифт-комплект сам по себе создает проблемы:

• Поднятие грузовика также повышает его центр тяжести (ЦТ). В идеале центр тяжести расположен низко над землей, что повышает устойчивость, но увеличение высоты центра тяжести увеличивает вероятность того, что грузовик может оказаться на боку после внезапного поворота или резкого торможения. Установка больших мягких шин также увеличивает крен автомобиля.
• Добавление лифт-комплекта и больших шин создает еще одну серьезную проблему:слишком большой вес. Добавление более ста килограммов лифт-комплекта и шин увеличит тормозной путь. Дополнительный вес также превышает возможности амортизаторов, что может привести к перегреву и выходу из строя. Стандартные компоненты подвески, такие как рычаги управления и шаровые опоры, могут преждевременно изнашиваться.
• Наконец, поскольку лифт-комплекты фундаментально меняют взаимосвязь между автомобилем, подвеской и шинами, они обязательно меняют динамику автомобиля. Он может сильнее крениться, рыскать или крениться в ответ на ускорение, торможение и повороты. Углы установки колес также могут изменяться, что приводит к ненормальному износу шин или ухудшению управляемости.

Есть веские причины поднять подвеску вашего грузовика, но есть и веские причины оставить все как есть. Взвесив преимущества и недостатки, вы сможете принять лучшее решение для себя и своей поездки. Для текущего обслуживания и ремонта воспользуйтесь всеми услугами по подвеске, доступными в любом из 600 наших офисов NAPA AUTOPRO. Для получения дополнительной информации о деталях подвески поговорите со знающим экспертом в местном сервисном центре NAPA AUTOPRO.

Бенджамин Джерю