Компания Airstream и ее материнская компания Thor Industries в прошлом месяце удивили и взволновали любителей автофургонов и электромобилей концепцией электрического туристического прицепа eStream, который может фактически отключаться от сети на несколько дней, увеличивать запас хода или расход топлива. буксировать автомобиль и, возможно, маневрировать в кемпинг или место для зарядки.
Теперь компания раскрыла более подробную информацию о проекте и концептуальном транспортном средстве, которое, как подчеркнул генеральный директор Боб Уиллер, в последующей сессии вопросов и ответов по проекту на прошлой неделе, является не просто упражнением в области устойчивого развития. «В конечном счете, если это не улучшит качество обслуживания клиентов, большие усилия будут потрачены впустую», — сказал Уилер, добавив, что часть проекта направлена на преодоление некоторых традиционных болевых точек электромобилей, таких как зарядка и планирование поездки.
При этом не ожидайте, что продукт станет доступен в этом году или даже в следующем. Генеральный директор подчеркнул, что компания все еще находится на ранней стадии с этой идеей.
«Можно с уверенностью сказать, что именно этот концептуальный трейлер, это доказательство концепции, мы никогда не увидим ничего подобного на рынке», — сказал он. Но это способ собрать отзывы от дилеров и клиентов и определить правильные наборы функций и ценностную точку зрения для такой модели, которую она хочет построить в ближайшем будущем, — продолжил он.
Электрический кемпинговый прицеп Dethleffs e.Home Coco
Прототип электрического кемпингового прицепа Dethleffs E.Home Caravan
Прототип электрического кемпингового прицепа Dethleffs E.Home Caravan
Однако отправной точкой Airstream было не совсем новое шасси и технический набор. Он подхватил шасси, разработанное его немецким филиалом Dethleffs совместно с ZF в 2018 и 2019 годах, — то самое, которое было продемонстрировано в прошлом году с Audi E-Tron Sportback на маршруте в Альпах, предполагающем большую высоту и множество подъемов и спусков. По сути, с той же системой, что и в eStream, хотя и с более легким прицепом, E-Tron Sportback справился с маршрутом в 240 миль, несмотря на его рейтинг дальности действия EPA в 218 миль.
Прототип электрического кемпингового прицепа Dethleffs E.Home Caravan
Что Airstream привносит в проект, по словам вице-президента по разработке и проектированию продуктов Маккея Фезерстоуна, так это создание платформы вокруг этого. «Наша работа заключалась в том, чтобы интегрировать это в единую полную систему, не просто устанавливая дом поверх шасси, а следя за тем, чтобы все работало вместе для достижения общей цели», — сказал он, объяснив, что это включает в себя аэродинамику, связь и некоторые функции. блоки управления.
Фезерстоун объяснил, что одним из движущих факторов было стремление компании к устойчивому развитию и снижению углеродного следа для своих клиентов. Но он также отметил, что проект восходит к запуску Tesla Model X.
Буксировка Tesla Model X
«Идея буксировки электромобилем не нова; наши клиенты делают это уже много-много лет», — сказал Маккей. «На самом деле, с того момента и до сегодняшнего дня, когда мы разговариваем с реальными клиентами… мы понимаем их болевые точки, трудности и абсолютно другие интеграции; мы знали, что эта технология может решить эти проблемы для наших клиентов».
Как и сейчас, буксировка прицепа размером с eStream требует большого терпения и планирования. Друзья из Green Car Reports проехали более 7700 миль в 2019 году. наблюдалась потеря дальности от 45% до 60% при буксировке дорожного прицепа весом 3800 фунтов с помощью Tesla Model X. А в 2020 году Audi E-Tron буксировала прицеп весом 4000 фунтов с GM EV1 на расстояние более 504 миль при 35-градусной погоде. , достигая менее 110 миль на одной зарядке.
По словам Маккея, с точки зрения совместимости с тягачами цель составляет около 5500 фунтов. Это, вероятно, будет больше, чем у Tesla Model X или Audi E-Tron, но в пределах того, что могут буксировать Rivian R1T или R1S, или Ford F-150 Lightning.
Rivian R1T - буксировка в жаркую погоду
Airstream хочет, чтобы новая модель показалась клиентам не только более экологичной, но и более роскошной и удобной. Сегодняшние владельцы туристических прицепов сталкиваются с компромиссом, поскольку они не могут долго оставаться вне сети. Эта система действует последовательно, как если бы она была подключена к сети, с электричеством и обогревом все время.
Большинство материалов для внутренней отделки были выбраны с точки зрения экологичности, а прозрачная панель обеспечивает вид вниз на привод и батареи. В трейлере используется тепловой насос, есть индукционная варочная панель, и без необходимости в обычном баллоне с пропаном передняя часть выглядит чистой.
Электрический прицеп для кемпинга Airstream eStream
Кроме того, у eStream более узкий корпус, чем у типичного Airstream, а также совершенно чистая крыша с видом вниз на солнечные элементы мощностью 900 Вт, которые медленно заряжают аккумулятор во время путешествия или кемпинга.
22-футовый туристический прицеп должен быть в состоянии поместиться в стандартное место для зарядки транспортного средства, позволяя одновременно быстро заряжать его и тягач во время дорожных поездок. Он предусматривает время быстрой зарядки (до 80%) в пределах от 30 до 45 минут, что близко к большинству современных электромобилей. И они хотят спроектировать бортовое зарядное устройство 2-го уровня таким образом, чтобы обеспечить полную зарядку в течение ночи от обычных 30-амперных розеток кемпинга.
Электрический прицеп для кемпинга Airstream eStream
Несмотря на то, что это концепция, идея явно находится в разработке. Airstream планирует выпустить трейлер на дорогу в этом году, проведя испытания в реальных условиях, а затем последуют дополнительные испытания и доработки.
Airstream все еще находится в процессе определения размера батареи и двигателей. И понимание динамики будет важной частью процесса тестирования. Несколько более легкий трейлер Dethleffs использовал два электродвигателя мощностью 90 кВт (121 л.с.), при этом система обеспечивала постоянную мощность 40 л.с. от каждого из них
eStream имеет потенциал для изменения вектора крутящего момента и помогает стабилизировать не только прицеп, но и тягач вместе с ним, обеспечивая плавную и стабильную буксировку в условиях раскачивания или бокового ветра. У него также есть потенциал, чтобы действительно помочь с сцеплением, например, на грязных или заснеженных склонах.
Электрический прицеп для кемпинга Airstream eStream
Одним из главных достоинств этой концепции является ее способность дистанционно парковаться самостоятельно с помощью приложения для смартфона. Система резервного копирования и автоматического вождения в основном будет использовать набор ультразвуковых датчиков — как внизу, так и вверху — в сочетании с системами камер.
Планирование поездки также важно в этой технологической витрине, чтобы выполнить всю работу и убедиться, что опыт действительно лучше. Airstream также планирует использовать Amazon Alexa для быстрой доставки практического контента, связанного с новой технологией.
"Поскольку мы переработали распределение веса, у нас есть шанс изменить и процесс сцепки", – намекнул Фезерстоун
.
Электрический прицеп для кемпинга Airstream eStream
SStream делает вписаться в существующую нормативную базу NHTSA, сказали руководители, выглядя несколько удивленными; поэтому часть проекта будет заключаться в том, чтобы убедиться, что он остается в соответствии с этим.
И действительно есть гораздо больше инноваций, которые могут найти применение в серийной модели. Airstream также рассматривает возможность двунаправленной за
Лучшие сигнализаторы на дорогах:обязательно прочтите перед покупкой
Что ожидать от Toyota Tundra Diesel 2022 года
Как устранить гидравлическую утечку
Как правильно выполнить работу с дисковым тормозом