Renegade 4xe:Jeep® бросает вызов подключаемому гибриду

• Renegade 4xe станет первой электрифицированной моделью Jeep, которая появится в Великобритании
• Новый Jeep Renegade 4xe подключен к сети, электрифицирован, доставляет удовольствие от вождения и оснащен множеством технологий
• Renegade 4xe может работать на 100 % электричестве благодаря аккумуляторной батарее емкостью 11,4 кВтч в сочетании с электродвигателем мощностью 60 л. с.
• Благодаря двум электродвигателям с технологией Powerloop полный привод всегда доступен для длительных приключений на бездорожье в экстремальных условиях
• Renegade 4xe развивает максимальную скорость 124 мили в час, расходует 123–134 мили на галлон и выбрасывает менее 50 г/км CO₂. в гибридном режиме*
• Доступно в трех комплектациях и двух вариантах мощности
• Renegade 4xe появится в выставочных залах в сентябре по цене от 32 600 фунтов стерлингов OTR.

Новый джип 4xe

Renegade 4xe станет первой электрифицированной моделью Jeep, которая появится в Великобритании

Сделав последний шаг в мир электрификации, подключаемый гибридный силовой агрегат Jeep способен улучшить легендарные внедорожные возможности своей линейки внедорожников, начиная с подключаемого гибрида Renegade 4xe. Эта последняя эволюция Jeep® полностью отражает его основные ценности свободы, приключений, аутентичности и страсти.

Jeep всегда был пионером в новых сегментах и ​​новых технологиях. Его легенда началась в 1941 году с Willys-Overland, первого серийного автомобиля с колесной формулой 4x4, и продолжилась в 1949 году выпуском полноприводного Willys Wagon, который создал внедорожник. С тех пор его знаменитые внедорожные качества сохранились, и теперь он электрифицируется по образцу Jeep.

<сильный> 4xe
Основой Jeep Renegade 4xe являются эффективность, производительность и ответственность. Это будет самый экономичный внедорожник Jeep за всю историю благодаря новой технологии 4xe, обеспечивающей нулевой выброс выхлопных газов в полностью электрическом режиме.

Эффективность достигается не за счет производительности. Jeep Renegade 4xe остается верным своему внедорожному призванию, предлагая улучшенные впечатления от вождения на дороге с плавными откликами и ускорением. Повышенный крутящий момент, генерируемый электродвигателем, и возможность его точной регулировки обеспечивают еще большую способность полного привода на любой местности для экстремальных приключений на бездорожье.

Благодаря подключаемой гибридной электрической технологии CO₂ выбросы ниже 50 г/км в гибридном режиме*, а стоимость владения снижается. Однако стремление бренда Jeep к экологичности лежит глубже и начинается еще до того, как эти автомобили отправляются в путь, благодаря производственному циклу, рассчитанному на минимальное воздействие на окружающую среду.

Новый джип 4xe

Эволюция вездехода
Jeep Renegade 4xe производится на заводе FCA Melfi в Базиликате (Италия), где Jeep Renegade выпускается с 2014 года. Академия завода является питательной средой для идей и экспериментов и породила «фабрику талантов». , для развития кадрового потенциала, на заводе Melfi, который с тех пор внес значительный вклад в стратегию электрификации FCA.

Новый джип 4xe

Хотя производство Jeep Renegade 4xe осуществляется в Мельфи, первом заводе Jeep полного цикла за пределами Северной Америки, процесс разработки завершился на испытательном полигоне Арьеплог в шведской Лапландии. Было проведено до 3800 км дорожных испытаний, чтобы проверить подключаемый гибрид Jeep Renegade во всех условиях, которые могут возникнуть у клиентов. Был проведен ряд мероприятий для обеспечения качества, безопасности, надежности и комфорта в любых условиях.

Новая гибридная электрическая технология с подключаемым модулем расширяет возможности Jeep Renegade, повышая его внедорожные качества, а также улучшая его ходовые качества при повседневном вождении. Он не только чувствует себя как дома на песке, грязи, камнях, снегу или льду, но его возможности и удовольствие от вождения также сияют в городе.

Лидер вождения по бездорожью и бездорожью
Благодаря подключаемой гибридной технологии новый Renegade 4xe предлагает лучшие характеристики и динамику движения среди всех внедорожников Jeep. Он буквально способен «идти куда угодно и делать что угодно» и обладает легендарной способностью 4×4, разработанной за почти 80-летнюю историю.

В то же время он идеально подходит для повседневной езды по городу благодаря подключаемой гибридной системе, которая позволяет ему проезжать с нулевым выбросом выхлопных газов до 42 км в полностью электрическом режиме*. При длительных поездках в сочетании с двигателем внутреннего сгорания CO₂ выбросы менее 50 г/км в гибридном режиме*. В случае продолжительного вождения по бездорожью два электродвигателя с технологией Powerloop обеспечивают постоянную тягу полного привода.

Новый джип 4xe

Синие элементы дизайна отличают новый Renegade 4xe
Новый Jeep Renegade 4xe отличается от своих аналогов с двигателями внутреннего сгорания (ДВС) благодаря ярким синим значкам Jeep, Renegade и 4xe. Дополнительная нажимная крышка на левой стороне автомобиля ближе к задней части закрывает зарядный порт и является уникальной для модели 4xe.

В салоне в стандартной комплектации предлагаются 7-дюймовый цветной TFT-дисплей и Uconnect NAV с 8,4-дюймовым сенсорным экраном, Apple CarPlay, Android Auto и радио DAB. Черные акценты украшают вентиляционные отверстия, динамики и лицевую панель центральной консоли в комплектациях Longitude и Limited, а в отделке Trailhawk — рубиново-красные акценты.

Renegade 4xe также оснащен новым селектором автоматической коробки передач с шестью скоростями, обновленным поворотным переключателем Selec-Terrain с режимами eAWD (4WD Lock, 4WD Low, Hill Descent Control) для включения различных режимов вождения — Auto, Snow, Mud &Sand и Rock — включая новый спортивный режим для улучшенного отклика на газ и рулевого управления.

Jeep Renegade 4xe, мощность и производительность
Jeep Renegade 4xe сочетает в себе 1,3-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом и электродвигатель, расположенный между задней осью, который питается от аккумулятора емкостью 11,4 кВтч, который можно заряжать во время движения или через внешнюю розетку или точку зарядки. . Сам по себе эффективный 1,3-литровый турбодвигатель развивает мощность 130 л.с. или 180 л.с. плюс 60 л.с., вырабатываемые электродвигателем, что в сумме дает 190 л.с. в версиях Longitude и Limited или 240 л.с. в модели Trailhawk. Что касается крутящего момента, то электродвигатель развивает 250 Нм, а двигатель внутреннего сгорания — 270 Нм. Сочетание двигателя внутреннего сгорания и электрических агрегатов гарантирует производительность и максимальное удовольствие от вождения:разгон с нуля до 62 миль в час примерно за 7,5 секунды, максимальная скорость 81 час в час в полностью электрическом режиме и до 190 миль в час в гибридном режиме.

Полный состав
Новая линейка Jeep Renegade 4xe включает три уровня отделки салона — Longitude, Limited и Trailhawk — все с полным приводом (eAWD) и шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

Доступен широкий спектр вариантов индивидуальной настройки, включая до 18 различных цветов кузова, включая Alpine White, Glacier, Granite Crystal, Jetset Blue, Blue Shade, Sting Grey, Colorado Red, Carbon Black и Solid Black. Bikini и Omaha Orange, эксклюзивные для комплектаций Limited и Trailhawk, а Matt Green можно найти только на Trailhawk. Кроме того, для Renegade 4xe доступно до четырех колесных дисков определенного дизайна.

Безопасность
Новый Jeep Renegade 4xe поставляется с набором самых передовых систем ADAS, включая полностью светодиодные фары повышенной видимости, предупреждение о лобовом столкновении и предупреждение о выходе из полосы движения Plus, интеллектуальную систему помощи при превышении скорости и распознавание дорожных знаков, а также передние и задние датчики парковки. . Jeep Renegade 4xe также оснащен новой системой обнаружения сонливости водителя, впервые предлагаемой в модели Jeep.

Дополнительные функции безопасности включают обнаружение слепых зон, камеру заднего вида ParkView с динамическими линиями сетки, автоматическую систему помощи при парковке и систему Keyless Go.

Jeep Renegade 4xe поступит в выставочные залы Великобритании в сентябре по цене от 32 600 фунтов стерлингов за Jeep Renegade 4xe Longitude. Чтобы получить дополнительную информацию или найти ближайшего дилера Jeep, посетите www.jeep.co.uk/retailers.

Модель	Цена OTR
Jeep Renegade 4xe Longitude	32 600 фунтов стерлингов
Джип Ренегат 4xe Лимитед	34 500 фунтов стерлингов
Jeep Renegade 4xe Trailhawk	36 500 фунтов стерлингов

ПРОЕКТИРОВАНИЕ
Схема и работа гибридной трансмиссии Jeep 4xe

Трансмиссия Jeep Renegade 4xe объединяет два электродвигателя и аккумуляторную батарею на 11,4 кВтч, экономичный 1,3-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом и шестиступенчатую автоматическую коробку передач. Эта архитектура представляет собой два автомобиля в одном:аккумуляторный электромобиль с электродвигателем и высоковольтным литий-ионным аккумулятором на задней оси и обычный автомобиль с двигателем внутреннего сгорания, установленный на передней оси.

Ключевые элементы трансмиссии Renegade и Compass 4xe:

• 1,3-литровый четырехцилиндровый бензиновый двигатель внутреннего сгорания с турбонаддувом мощностью 130 или 180 л.с. и крутящим моментом 270 Нм.
• Два электродвигателя, один из которых расположен на передней оси и соединен с двигателем внутреннего сгорания, который, помимо работы в синергии с двигателем, может выступать в качестве высоковольтного генератора. Второй двигатель расположен на задней оси и имеет редуктор и встроенный дифференциал (электронная ось). Он развивает мощность 60 л.с. и крутящий момент 250 Нм, создавая тягу и рекуперируя энергию при торможении.
• Литий-ионный никель-марганцево-кобальтовый аккумулятор мощностью 11,4 кВтч, 400 В, питает электрическую ось и расположен в надежном месте под сиденьями второго ряда.
• Интегрированный модуль управления зарядкой высоковольтных и обычных 12В аккумуляторов автомобиля, компактный по размерам и устанавливаемый в багажник

Гибридная силовая установка 4xe

<сильный>

<сильный>

Бензиновый двигатель с турбонаддувом объемом 1,3 литра, которым оснащен Renegade 4xe, принадлежит к новому семейству FCA Global Small Engine (GSE). Он основан на модульной структуре и доступен в Renegade 4xe в конфигурации с четырьмя цилиндрами с двумя уровнями мощности:130 л.с. или 180 л.с. (190 л.с. или 240 л.с. суммарная мощность двух источников питания).

Базовая конструкция 1,3-литрового бензинового двигателя с турбонаддувом гарантирует эффективность, модульность и значительную степень стандартизации компонентов и производственного процесса, гибкость и потенциал для будущего развития. Он полностью изготовлен из алюминия для легкости (весит 106 кг). Картер двигателя, разработанный совместно с Teksid, изготовлен из литого под давлением алюминиевого сплава. После изучения различных конструкций картера была выбрана конструкция опорной плиты, обеспечивающая наилучший баланс веса, структурных характеристик, шума и вибрации. Как и все версии с турбонаддувом в семействе GSE, он включает в себя эксклюзивную технологию MultiAir третьего поколения, которая повышает эффективность сгорания за счет регулировки подъема и времени открытия клапана, а также дополнительно оптимизирует независимое открытие и закрытие впускного клапана.

Интегрировав электродвигатель с ремнем вспомогательных агрегатов, удалось разработать логику управления, оптимизирующую динамику и эффективность двигателя внутреннего сгорания и автоматической коробки передач. В результате передний мост превосходит любой эквивалентный обычный силовой агрегат, способный обеспечить живое, плавное и эффективное поведение.

Аккумуляторный блок экономит место в багажнике и внутреннее пространство
В литий-ионном аккумуляторе мощностью 11,4 кВтч и напряжении 400 В используется кобальт-никель-марганец/графит. Он расположен под вторым рядом сидений, где он защищен от внешних воздействий. Заключенный в стальной корпус, аккумулятор оснащен специальным контуром нагрева и охлаждения, который поддерживает оптимальную температуру батареи для обеспечения наилучшей производительности.

Аккумуляторная батарея емкостью 11,4 кВтч позволяет Renegade 4xe проезжать примерно 42 км ^* . в полностью электрическом режиме с нулевым выбросом выхлопных газов. Гибридная система также включает инвертор мощности (PIM), размещенный внутри аккумуляторной батареи, которая также защищена от повреждений.

Jeep Renegade 4xe имеет небольшой зарядный модуль, размещенный в багажнике, а расположение электродвигателя под полом означает, что объем багажника почти такой же, как и у версии с обычным двигателем — 330 литров. Регулируемый по высоте пол багажника также остается, а его компоновка означает, что в версии 4xe запасное колесо все еще можно разместить под полом багажника.

Электрифицированные режимы вождения
Клиенты могут персонализировать свой опыт вождения в соответствии со своими конкретными потребностями и типом поездки, выбрав один из трех режимов работы — гибридный, электрический и E-save. Нужный режим можно активировать с помощью селекторного переключателя, расположенного перед рычагом переключения передач. Во всех режимах рекуперативная тормозная система восстанавливает энергию во время пассивных фаз движения, таких как замедление или легкое торможение. Кроме того, Renegade 4xe переходит в гибридный режим, когда батарея достигает минимального уровня заряда, независимо от выбранного режима.

Подробнее:

• ГИБРИД режим по умолчанию, выбранный при запуске автомобиля. Он предназначен для наиболее эффективного управления и использования системы, оптимизации мощности и минимизации расхода топлива. Двигатель внутреннего сгорания и электродвигатель работают вместе, с фазами рекуперации энергии торможения. Первоначально система отдавала предпочтение электрическому вождению с питанием от электродвигателя. Когда аккумулятор достигает минимального уровня заряда (State Of Charge — SOC), для движения используется двигатель внутреннего сгорания. Система управляет запуском и вмешательством с помощью алгоритма оптимизации (процессор гибридного управления — HCP), предназначенного для максимального повышения уровня эффективности системы.
• ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ — это режим, обеспечивающий запас хода около 26 миль* на полностью электрическом топливе с нулевым выбросом выхлопных газов. Он предназначен для максимизации опыта вождения на электротяге за счет другой калибровки алгоритма оптимизации HCP. Автомобиль едет только на электричестве до тех пор, пока в аккумуляторе не будет достаточно заряда. Система автоматически переключается в режим HYBRID, когда аккумулятор полностью разряжен или когда водитель приземляется. Максимальная скорость может достигать 81 мили в час.
• ЭЛЕКТРОННОЕ СОХРАНЕНИЕ – режим поддержания заряда аккумулятора или его подзарядки во время движения с использованием двигателя внутреннего сгорания. Режим E-SAVE поддерживает два дополнительных режима:экономия заряда батареи (пассивное E-SAVE) и зарядка батареи (активное E-SAVE), оба из которых можно активировать на системном экране Uconnect.

o   Пассивное E-SAVE  или  Экономия заряда  поддерживает состояние заряда аккумулятора за счет преимущественного использования двигателя внутреннего сгорания

o   E-SAVE активен  или  Зарядка аккумулятора  заряжает аккумулятор до 80% за счет работы двигателя внутреннего сгорания, на который действует комбинированный передний электрогенератор

В режиме HYBRID алгоритм оптимизации (HCP) гарантирует эффективность системы, модулируя совместное вмешательство электродвигателей и двигателя внутреннего сгорания в зависимости от уровня заряда аккумулятора. Алгоритм HCP автоматически модулирует распределение крутящего момента между электродвигателями и двигателем внутреннего сгорания. Двигатель внутреннего сгорания вмешивается всякий раз, когда требуемая производительность превышает производительность одного лишь электродвигателя. Алгоритм оптимизации вождения в режиме HYBRID предназначен для управления автомобилем в наиболее эффективной конфигурации в соответствии со следующими факторами:

• Уровень энергии (состояние заряда) аккумуляторной батареи.
• Карты эффективности электродвигателей и двигателей внутреннего сгорания
• Запросы производительности со стороны водителя
• Путешествие и условия окружающей среды (градиенты, температура окружающей среды и т. д.)

Вмешательство двигателя внутреннего сгорания во время движения может зависеть от различных сочетаний этих факторов. При низком уровне заряда аккумуляторной батареи включается двигатель внутреннего сгорания для передачи необходимого крутящего момента на передние колеса, компенсируя отсутствие электротяги от задних колес.

Рекуперативное торможение
Рекуперативное торможение является фундаментальным элементом экологичности Jeep Renegade 4xe, позволяя восстанавливать кинетическую энергию во время фаз замедления или торможения. Энергия хранится в аккумуляторной батарее, а не рассеивается в виде тепла от тормозных дисков. Обычная тормозная система используется для остановки автомобиля в случае экстренного торможения или при движении на очень низкой скорости.

Электронная реклама
Режим eCoasting всегда активен, независимо от режима вождения, для максимального восстановления энергии при отпускании педалей газа и тормоза. Режим Intense eCoasting можно активировать кнопкой на центральном туннеле, когда коробка передач находится в положении Drive. Индикатор на приборной панели показывает уровень активации eCoasting:

• Белый, если функция "Интенсивность" выбрана, но не активна
• Зеленый, если выбрана и активна функция "Интенсивность".

В «Интенсивном» режиме калибровка рекуперативного торможения выше при движении накатом, скорость снижается быстрее и вырабатывается больше электроэнергии, которая возвращается в аккумулятор.

Внедорожные возможности и гибридная система электронного полного привода Jeep
Легендарные внедорожные качества Jeep гарантируются системой Jeep Active Drive Low, устанавливаемой на все комплектации Renegade 4xe. Новая гибридная технология plug-in еще больше повышает его внедорожные возможности, а комбинация двух силовых установок приводит к большему крутящему моменту. Например, Trailhawk 4xe, специальная внедорожная комплектация мощностью 240 л.с., может похвастаться увеличением крутящего момента до 50% по сравнению с дизельной моделью Trailhawk мощностью 170 л.с. Благодаря новой технологии 4xe тяга на заднюю ось обеспечивается не карданным валом, а специальным электродвигателем. Это позволяет разделить две оси и управлять крутящим моментом независимо друг от друга более эффективным способом, чем механическая система, с немедленной передачей тяги на задние колеса, когда это необходимо.

Джип Селек-Террайн ^™
Jeep Active Drive Low сочетается с системой контроля тяги Jeep Selec-Terrain с пятью режимами вождения. Selec-Terrain включает в себя систему Hill Descent Control для превосходных внедорожных возможностей. Используя Selec-Terrain, водитель может выбрать идеальный режим для безопасного движения по любой местности:

• Авто: обеспечивает постоянное управление тягой, подходит для движения по дорогам и бездорожью.
• Спорт: использует как электродвигатель, так и двигатель внутреннего сгорания, чтобы обеспечить спортивные характеристики вождения. Этот новый для Renegade 4xe режим динамического вождения делает ежедневную езду по городу более приятной за счет более жесткого рулевого управления, более резкого отклика дроссельной заслонки и корректировки поведения трансмиссии с более высокими передачами для обеспечения полной мощности и крутящего момента.
• Снег: обеспечивает большее сцепление в экстремальных условиях. Он предназначен для движения по дорогам и бездорожью с плохим сцеплением с поверхностью, например, с заснеженными дорогами.
• Песок/грязь: Режим движения по бездорожью для движения по поверхностям с плохим сцеплением, таким как грязные или песчаные почвы, для обеспечения максимального сцепления.
• Рок (только версии Trailhawk): Этот режим доступен только при включенном режиме 4WD Low. Система настраивает автомобиль таким образом, чтобы обеспечить максимальное сцепление с дорогой и управляемость на бездорожье с плохим сцеплением. Он обеспечивает эталонную производительность на бездорожье.

Система контроля тяги Jeep Selec-Terrain управляет системой полного привода на Renegade 4xe, объединяя пять динамических режимов — «Авто», «Спорт», «Грязь/песок», «Снег» и «Камень» — в два разных режима тяги 4×4, в зависимости от ситуации, в которой необходимо двигаться. решать:

• Блокировка полного привода постоянно включает полный привод на скорости до 9 миль в час, постоянно поддерживая работу заднего электродвигателя (P4), чтобы обеспечить тягу 4×4 на низких скоростях с постоянным распределением крутящего момента между двумя осями (коэффициент распределения варьируется в зависимости от выбранный режим Terrain). На скорости выше 9 миль в час полный привод становится обязательным. По сравнению с обычной механической системой полного привода скорость срабатывания заднего электродвигателя (P4) обеспечивает более быстрое включение. Полная функциональность полного привода 4xe гарантируется функцией Powerlooping при низком уровне заряда аккумулятора. Это гарантирует, что передний электродвигатель, механически связанный с двигателем внутреннего сгорания, непрерывно генерирует ток высокого напряжения для питания заднего электродвигателя и обеспечивает максимальную тягу независимо от уровня заряда аккумулятора.
• 4WD Низкая позволяет максимально использовать производительность и мощность автомобиля для преодоления особенно труднопроходимой местности, такой как песок или камни. В комплектациях Trailhawk режим Rock системы Selec-Terrain можно выбрать только в режиме 4WD Low.

В результате Jeep Renegade 4xe способен справиться с любой ситуацией наиболее эффективным, безопасным и эффективным способом.

Удовольствие от вождения 4xe
Впечатления от вождения Jeep Renegade 4xe начинаются, когда покупатель оставляет автомобиль в гараже и оставляет его подключенным к обычной бытовой розетке с помощью прилагаемого кабеля или подключенным накануне вечером к удобному зарядному устройству easyWallbox. Используя функцию E-Control, водитель может установить время запуска и время зарядки аккумулятора, что позволяет ему выбрать наиболее экономичные тарифы на электроэнергию. Это также можно запрограммировать с помощью приложения My Uconnect.

Энергия от сети передается через модуль управления в багажнике на аккумуляторную батарею, которая установлена ​​под вторым рядом сидений и продолжается на переднюю панель приборов. Уровень заряда и общее состояние автомобиля можно проверить удаленно через приложение My Uconnect. Водители могут предварительно настроить свой автомобиль, включив кондиционер или отопление, удаленно, чтобы увеличить его заряд.

После отключения автомобиля от зарядного порта начинается путешествие. Гибридный режим устанавливается по умолчанию при запуске автомобиля и автоматически управляет потоками энергии в автомобиле. Когда водитель садится на борт, его смартфон автоматически подключается к бортовой системе Uconnect, что позволяет ему продолжать использовать различные приложения на 8,4-дюймовом сенсорном экране автомобиля.

При движении по городу водитель может выбрать режим движения Electric. Это позволяет им получить доступ к «ограниченным» зонам движения, поскольку автомобиль будет использовать электродвигатель, который подает мощность только на задние колеса, поэтому у автомобиля нет выбросов выхлопных газов. Запас хода Renegade 4xe в полностью электрическом режиме составляет около 42 км*, а максимальная скорость — 80 миль в час. Обороты двигателя внутреннего сгорания включаются только в том случае, если водитель переключается на кик-даун или при низком уровне заряда аккумулятора.

Выезжая за город на загородные дороги, водители могут выбрать режим e-Save и максимально повысить энергоэффективность с помощью функции экономии заряда аккумулятора. Эта функция поддерживает оставшийся срок службы батареи за счет использования двигателя внутреннего сгорания для зарядки батареи через блок электродвигателя-генератора, установленный на передней оси. Второй вариант, «Зарядка аккумулятора», использует двигатель внутреннего сгорания для зарядки аккумулятора до 80%.

Когда требуется дополнительная скорость и мощность, Jeep Renegade 4xe автоматически запускает двигатель внутреннего сгорания на передней оси, который приводит в движение передние колеса и превращает автомобиль в полноприводный, то есть полноприводный автомобиль, который также является гибридом.

В этой гибридной конфигурации топовая модель Trailhawk 4xe может развивать мощность до 240 л. Гибридный режим максимально экономит топливо, достигая от 123 до 134 миль на галлон* (при заряженном аккумуляторе).

При движении вниз по склону Renegade 4xe использует кинетическую энергию для подзарядки аккумулятора с помощью технологии eCoasting. Движение колес при отпускании педали акселератора генерирует энергию, которая используется для подзарядки аккумулятора. Это помогает увеличить общий запас хода автомобиля на электротяге, а также увеличить его тормозную мощность. Режим eCoasting можно установить на два уровня, чтобы еще больше увеличить рекуперацию энергии и радиус действия.

Легендарные внедорожные возможности всегда отличали каждую модель Jeep, и подключаемый гибрид Renegade 4xe не является исключением. Подключаемая гибридная тяговая система 4×4 была спроектирована и разработана для идеальной интеграции источника питания в тяговую систему 4×4 для дальнейшего улучшения внедорожных характеристик. Подключаемая гибридная тяговая система еще более мощная с точки зрения возможностей полного привода, чем автомобиль с обычным двигателем внутреннего сгорания.

Для движения по бездорожью клиенты могут выбрать режим HYBRID 4×4, и система будет автоматически управлять обеими системами привода на обеих осях. Они также могут выбрать режим 4WD Low для оптимизации отклика на песчаной или каменистой местности или режим 4WD Lock для поддержания постоянной тяги 4x4 на скорости до 9 миль в час, а также выбрать один из четырех режимов (пять на Trailhawk) системы контроля тяги Selec-Terrain.

Благодаря высокому крутящему моменту, который может практически мгновенно передаваться на землю задним электродвигателем — до 2500 Нм — и возможности его точной регулировки при ускорении и при движении по самой сложной местности, бездорожье опыт вождения является более точным и контролируемым. Нет необходимости увеличивать число оборотов для поворота колес, а динамическая нагрузка на трансмиссию сведена к минимуму, что приводит к улучшению управляемости и скорости. Благодаря технологии электрического полного привода (eAWD) тяга задней оси обеспечивается специальным электродвигателем, а не карданным валом. Две оси разделены, и крутящий момент можно регулировать независимо и лучше, чем в механической системе.

Все высоковольтные электронные компоненты, включая модули управления и проводку между аккумуляторной батареей и электродвигателями, полностью герметичны и водонепроницаемы. В результате Renegade 4xe может преодолевать водные преграды до 40 см. Версия Trailhawk также оснащена стальными защитными пластинами для дополнительной защиты при движении по пересеченной местности, а также эталонными углами в своей категории (угол въезда 28 градусов, угол съезда 28 градусов, угол отрыва 18 градусов, дорожный просвет 20,1). см на Renegade Trailhawk; увеличенные колеса и шины (17 дюймов 235/55R17 M+S с Snow Flake).

Это позволяет Renegade 4xe быть, прежде всего, настоящим джипом, чрезвычайно способным и доставляющим удовольствие от вождения как на дороге, так и на бездорожье.

УСЛУГИ И ПОДКЛЮЧЕНИЕ ДЛЯ ЭЛЕКТРОПИТАНИЯ
Умное встроенное подключение — удобное и простое в использовании
Jeep Renegade 4xe был разработан, чтобы предложить самые современные технологии и возможности подключения для удовлетворения меняющихся потребностей клиентов. Оснащен новым Uconnect ^TM Сервисы со специальными функциями для электрифицированного вождения и расширенными возможностями подключения как внутри, так и вне борта — «Мой помощник», «Мой автомобиль», «Мой пульт», «Моя навигация» и «Моя электронная зарядка».

• Мой помощник – это система, которая связывает клиента с операционным центром, чтобы попросить о помощи в случае чрезвычайной ситуации и получить локальную поддержку для помощи на дороге. Клиент также будет получать ежемесячный отчет по электронной почте для проверки текущего состояния автомобиля.
• Моя машина позволяет водителю следить за состоянием автомобиля, мгновенно проверяя важную информацию, такую ​​как уровень заряда аккумулятора, уровень топлива, давление в шинах и график обслуживания.
• Мой пульт можно использовать для планирования зарядки из мобильного приложения, определения точного положения автомобиля, блокировки и разблокировки дверей, включения света, программирования системы кондиционирования воздуха, проверки ключевых параметров, таких как скорость и стиль вождения. области и получать уведомления, если они не соблюдаются.
• Мою навигацию можно использовать для проверки условий движения, погоды и камер контроля скорости по маршруту. Его также можно использовать для поиска достопримечательностей и просмотра зарядных станций в мобильном приложении My Uconnect и 8,4-дюймовой навигационной системе Uconnect, определяя те, до которых можно добраться с текущим зарядом батареи (сервис динамического отображения диапазона). С помощью функции «Отправить и перейти» можно отправить пункт назначения в навигационную систему автомобиля прямо из мобильного приложения.
• Мою eCharge можно использовать для быстрого определения ближайшей общественной зарядной станции, проверки ее доступности, запуска процесса зарядки и оплаты. Его также можно использовать для настройки и управления частными настенными ящиками.

Пакет услуг по запросу, который можно приобрести на веб-портале My Uconnect, дополняет предложение услуг Uconnect. К этим услугам относятся пакеты My Wi-Fi, My Theft Assistance и My Fleet Manager.

• Мой Wi-Fi может одновременно подключать к Интернету до восьми электронных устройств.
• My Theft Assistance оперативно уведомляет клиентов, если их автомобиль мог быть украден. Как только правоохранительные органы подтвердят кражу, оперативный центр окажет помощь в поиске автомобиля.
• My Fleet Manager — это полный и инновационный веб-портал, посвященный управлению небольшими автопарками.

My Uconnect, интеллектуальные приложения для подключения к сети 4xe
С мобильным приложением My Uconnect клиенты могут получить доступ к множеству услуг для простого и быстрого управления состоянием использования, обслуживанием, навигацией, зарядкой и чрезвычайными ситуациями, включая кражу. By using the My Navigation function, drivers can plan their route the night before and send it to their Renegade 4xe ready the next morning, or schedule their preferred charging times and days or search for and pay at charging stations.

Charging options
Charging the new Renegade 4xe is simple and user-friendly with seamless integration between smartphone and the Uconnect system 8.4-inch touchscreen, to manage charging according to the customers’ specific requirements and lifestyle.

The electric unit on the rear axle is powered by a battery that can be charged either while you drive or through an external power outlet with a domestic plug and the cable supplied, or from a public charge point using the specific cable. To optimise charging times and to offer an additional, convenient home solution, the easyWallbox is available, which is connected to a normal domestic outlet and allows safe charging.

This system was developed by ENGIE EPS exclusively for FCA and is marketed by Mopar in Europe. It is a simple, accessible plug and play solution that can be managed easily via Bluetooth, allowing the Renegade 4xe to recharge at home with up to 2.3 kW of charging power in less than 5 hours, with no need for professional installation. The easyWallbox can be upgraded to 7.4 kW, providing a full charge at home in less than two hours.

Easy charging
In partnership with Digital Charging Solutions (DCS), customers who choose the Jeep Renegade 4xe will have access to My easy Charge, a digital service providing access to the largest public charging network in the world, managed by DCS. A dedicated app and a single card will offer access to more than 130,000 charging stations in 21 European countries.

In conjunction with ENGIE Eps and Terna, FCA e-Mobility has developed laboratories for innovative technologies, such as Vehicle-to-Grid (V2G), a system whereby an electric car interacts with the electricity network to return or store energy.

*According to WLTP cycle – the specific figure may vary depending on the combination equipment/version.

Images courtesy of Jeep