Новый проект V2G для поощрения водителей электромобилей

Moixa и National Grid объединяют усилия в рамках консорциума, чтобы изучить, как вознаграждать водителей электромобилей, которые используют аккумуляторы своих автомобилей для поддержки электросети Великобритании.

Консорциум поможет поддержать быстрое развертывание систем «автомобиль-сеть» (V2G), что потенциально позволит миллионам электромобилей стать ключевой частью энергетических сетей Великобритании.

Принцип заключается в том, что Национальная энергосистема в значительной степени имеет достаточную мощность для поддержки крупномасштабного внедрения электромобилей, но эту мощность необходимо использовать более разумно. Во время пикового спроса электромобили могут выступать в качестве передвижных накопителей энергии и возвращать энергию в дом или сеть. Затем их можно подзарядить в непиковое время, чтобы водители электромобилей могли получить зарядку, когда они этого захотят.

Мойша утверждает, что десять новых Nissan Leaf, например, могут накапливать столько энергии, сколько тысяча домов обычно потребляют за час. Использование интеллектуальных зарядных устройств может контролировать и балансировать нагрузку на местную электросеть, а также заряжать автомобиль при низком спросе. Исследование V2GB — Vehicle to Grid Britain — один из 21 проекта, в рамках которого правительство финансирует почти 30 млн фунтов стерлингов.

Крис Райт, технический директор Moixa, сказал:«Электромобили будут играть ключевую роль в обезуглероживании дорожного транспорта, но предъявляют новые требования к нашей энергосети. V2G может обеспечить значительную экономию, управляя этим спросом и уменьшая потребность в дорогостоящих обновлениях.

«Мы можем снизить стоимость владения электромобилями и поддержать рост этого сектора, справедливо разделив эти сбережения, чтобы водители получали выгоду от использования своих аккумуляторов для поддержки сети».

Марк Дейл, инженер по инновациям и низкоуглеродным сетям Western Power Distribution, сказал:«V2G может предоставить реальную возможность принести пользу водителям электромобилей, потребителям электроэнергии и сетям при правильном управлении».

«Внедрение электромобилей создаст серьезные проблемы, и интеллектуальная зарядка вместе с решениями V2G могут иметь решающее значение для их интеграции в электрическую сеть с минимальными перебоями».

В консорциум входят National Grid, Western Power Distribution и Европейский технический центр производителя автомобилей Nissan в рамках исследовательской деятельности альянса Renault-Nissan-Mitsubishi. Element Energy будет координировать проект и руководить моделированием при поддержке Moixa, Cenex и Energy Systems Catapult.

Платформа Moixa GridShare использует машинное обучение для профилирования потребностей и поведения водителей, чтобы у автомобилей всегда было достаточно заряда для требований владельцев.

Крис Райт продолжил:«Водители счастливы зарабатывать дополнительные деньги, поддерживая сеть, если они могут нормально пользоваться своей машиной, когда захотят. Фрилансер, который без промедления преодолевает большие расстояния, сильно отличается от штатного сотрудника, который каждый день проезжает пять миль до офиса. Машинное обучение позволяет максимально использовать эти шаблоны».