Компания Seat представила новую версию своего самого большого внедорожника Tarraco с подключаемым гибридным силовым агрегатом, впервые установленным в этой линейке.
Новый Tarraco FR PHEV оснащен аккумуляторной батареей емкостью 13 кВт·ч, что позволяет проехать на одной зарядке более 50 км только на электротяге, а выбросы CO2 составляют менее 50 г/км.
Общая выходная мощность составляет 245 л.с. от 1,4-литрового бензинового двигателя TSI мощностью 150 л.с. и электродвигателя мощностью 85 кВт. Выходной крутящий момент оценивается в 400 Нм, а Tarraco PHEV разгоняется до сотни всего за 7,4 секунды.
Спортивная отделка Seat FR будет применяться к PHEV, придавая более агрессивный стиль и 19-дюймовые колеса в стандартной комплектации. В модельный ряд добавлена новая цветовая схема, а внутри установлена 9,2-дюймовая информационно-развлекательная система Seat последнего поколения.
Информации о зарядке пока не поступало, но вход типа 2 почти гарантирован, и зарядка, вероятно, будет доступна на 3,6 кВт от бортового зарядного устройства. Однако эти детали могут быть пересмотрены, и даже приведенные выше показатели производительности и эффективности являются ожидаемыми результатами, а не официальной статистикой, рассчитанной WLTP.
Публичный дебют нового Tarraco PHEV состоится на Франкфуртском автосалоне в начале сентября, а заказы и производство начнутся в 2020 году.
Техническое обслуживание автомобилей к предстоящему весеннему сезону
Дребезжащий звук двигателя – откуда он исходит – насколько он опасен
Цены на газ вырастут в 2021 году по мере роста спроса на топливо
Объяснение стоимости электромобилей