Новый BMW X5 PHEV

BMW выпустила новую версию своего X5 xDrive45e с гибридным гибридным автомобилем нового поколения, обеспечивающим запас хода до 80 км без подзарядки.

Эта цифра стала возможной из-за новой батареи на 24 кВтч — 21 кВтч полезной — добавленной к подключаемому модулю X5. Он приводит в действие электродвигатель мощностью 83 кВт, который в сочетании с рядным шестицилиндровым бензиновым двигателем мощностью 286 л. с. обеспечивает общую мощность 394 л. с. (290 кВт) и 600 Нм крутящего момента.

Таким образом, X5 — это быстрый внедорожник, который разгоняется до сотни всего за 5,6 секунды, что на 1,2 секунды меньше, чем у предыдущей модели. Несмотря на такой потенциал производительности, официальные показатели эффективности составляют 27–44 г/км CO2 и 235,4–148,7 миль на галлон в зависимости от спецификации. КПД электродвигателя оценивается в диапазоне от 23,1 до 28,3 кВтч/100 км.

Все вышеперечисленное рассчитано на тестовом цикле WLTP, который представляет собой довольно надежный набор результатов в отношении того, что достижимо в реальных условиях вождения. Глядя на цифры NEDC, по которым тестировалась предыдущая модель, запас хода на электротяге увеличился более чем в три раза.

Системы управления энергопотреблением были усовершенствованы по сравнению с более ранними моделями, помогая водителям максимально использовать потенциал электрического вождения. Установлены знакомые сменные автомобильные системы, такие как рекуперативное торможение, предварительное кондиционирование и синхронизация зарядного устройства.

BMW подсчитала, что новый X5 xDrive45e имеет выбросы CO2 на 40% меньше, чем у сопоставимого бензинового X5 xDrive40i, исходя из среднего европейского сочетания электроэнергии. При использовании электроэнергии из возобновляемых источников этот показатель снижается на целых 70%.

Цены и технические характеристики для Великобритании, когда модель поступит в продажу позднее.