Citroen выпустила ë-Dispatch, новейший полностью электрический фургон французской фирмы, способный проезжать до 320 км без подзарядки.
ë-Dispatch следует за недавним запуском Vauxhall Vivaro-e, партнером PSA Group, и разделяет платформу фургона. Это означает, что Citroen также предлагает аккумуляторы двух размеров.
Аккумулятор на 50 кВтч позволит проехать 143 мили без подзарядки, в то время как батарея на 75 кВтч обеспечивает запас хода на 205 миль. Любой из них будет питать электродвигатель мощностью 100 кВт.
Выбор размера батареи поможет привлечь клиентов, поскольку те, кто преодолевает более короткие и более локальные расстояния, вероятно, будут покрыты батареей на 50 кВтч. Цены на модели для Великобритании еще не объявлены, но модель на 50 кВт/ч определенно будет стоить меньше, чем ë-Dispatch на 75 кВт.
Также будет доступен выбор из двух встроенных зарядных устройств для дальнейшей адаптации к требованиям клиентов. Бортовое зарядное устройство мощностью 7,4 кВт будет установлено в стандартной комплектации, хотя в качестве опции его можно увеличить до 11 кВт. ë-Dispatch также можно заряжать до 100 кВт в точках сверхбыстрой зарядки постоянного тока.
Уровни нагрузки идентичны версиям Dispatch с двигателем внутреннего сгорания, и есть выбор из трех размеров кузова — XS, M и XL. Пакет на 50 кВтч не будет доступен для моделей XL в Великобритании.
Клиенты смогут нести полезную нагрузку до 1275 кг — в зависимости от спецификации — хотя самая низкая грузоподъемность составляет 1000 кг.
Будет установлен знакомый набор функций EV. К ним относятся предварительное кондиционирование, синхронизированная зарядка, рекуперативное торможение и три режима вождения — Eco, Normal и Power. Пользователям будет доступно дистанционное управление через приложение MyCitroen.
Citroen электрифицирует свой модельный ряд автомобилей для коммерческого использования:сегодня (среда, 13 мая) будет запущен ë-Dispatch, позже в этом году появится электрическая версия Relay, а в следующем году — новый электрический Berlingo. ë-Dispatch поступит в автосалоны во второй половине 2020 года.
15 минут с Мареком Каминьским
Всесезонные шины и зимние шины:в чем разница?
Tesla представляет нагнетатели мощностью 250 кВт
Можно ли ездить с разряженным автомобильным аккумулятором?