Сегодня один из крупнейших производителей возобновляемой энергии в Европе объявляет о своих планах ускорить развертывание зарядной инфраструктуры на рынке зарядки электромобилей в Великобритании.
Mer — часть норвежского гиганта возобновляемой энергетики Statkraft — нацелилась на недостаточно обслуживаемую область национальной инфраструктуры зарядки электромобилей, но она имеет решающее значение, если Великобритания амбициозные цели по достижению нулевого уровня выбросов.
Ранее известная как Gronn Kontakt UK, компания Mer специализируется на установке зарядных станций для предприятий, организаций, ключевых точек розничной торговли и в районах, находящихся под управлением местных властей, где будет высокий уровень использования, например, на жилых улицах, где у людей нет подъездных путей или гаражей.
Mer уже установил в таких местах более 100 зарядных устройств. Аналогичные программы компания также запустила в Норвегии, лидере европейского рынка по владению электромобилями, где в прошлом году более половины продаж новых автомобилей (54%) приходилось на электромобили — впервые в мире.
Несмотря на значительное увеличение количества точек зарядки, установленных вдоль автомагистралей и основных дорог, а также на подъездных путях и в гаражах, стремление к включению их в рабочие места и другие общественные места с высокой интенсивностью использования областях до сих пор было медленнее.
Многим из этих зарядных устройств необходимо будет разместиться в местах, которые в настоящее время недостаточно обслуживаются другими коммерческими компаниями по зарядке. необходимы альтернативные решения на улице. Mer стремится изменить это.
Энтони Хинд, управляющий директор Mer UK, сказал:
"Правительство Великобритании поставило амбициозные цели по переходу на автомобили с нулевым уровнем выбросов, особенно в связи с объявлением о запрете на продажу новых бензиновых и дизельных автомобилей с 2030 года.
"Эта цель абсолютно достижима, но для этого потребуется коренной сдвиг в развитии инфраструктуры зарядки электромобилей в Великобритании. Домашние и дорожные зарядные устройства остаются фундаментальными аспектами британской сети зарядки электромобилей, но если мы просто сосредоточимся на этом, у нас ничего не получится.
"Уроки, которые мы извлекли из Норвегии, где сейчас продается большая часть новых автомобилей с электродвигателями, заключаются в установке зарядных устройств для электромобилей на рабочих местах и, в более широком смысле, в общественных местах, а также в смене автопарка. транспортных средств на электрические, станет важным элементом успеха перехода на экологичные транспортные средства».
Энтони Хинд из Mer UK, который направлен на ускорение развертывания зарядной инфраструктуры.
Mer также работает с такими организациями, как местные советы, чтобы обеспечить возможность зарядки на улице в недостаточно обслуживаемых районах. Mer является частью проекта Scaling On-Street Charging Infrastructure Project (SOSCI) на севере Англии, целью которого является установка уличных зарядных устройств в пяти минутах ходьбы от населенных пунктов, где парковка вне улицы невозможна.
Однако не только частные автомобили нуждаются в переходе на электромобили. Стремление установить больше зарядных устройств на рабочих местах также является важной частью головоломки. Схемы пожертвования заработной платы и другие стимулы означают, что все больше транспортных средств и автопарков компаний переходят на электрические, хотя не все в состоянии установить индивидуальную точку зарядки дома.
Вот тут-то и поможет зарядка на работе, позволяющая водителям заряжать свой автомобиль в офисе в рабочее время. Для работодателей возможность предложить эту возможность взимания платы в качестве дополнительного стимула для найма или удержания является бонусом, а также демонстрацией их приверженности устойчивому развитию.
«Для предприятий переход с дизельного топлива на электромобили должен быть простым выбором — они не только дешевле в эксплуатации с точки зрения совокупной стоимости владения, но и оказывают такое положительное влияние. на окружающую среду, которая быстро становится ключевым отличием, когда дело доходит до ведения бизнеса», — сказал Хинде.
Mer получает всю свою энергию из 100% возобновляемых и отслеживаемых источников и уже сотрудничает с несколькими местными властями по всей Великобритании, а также с крупными фирмами и службами доставки.Р>
Tesla анонсирует модель 3 среднего класса по более низкой цене
Harmonic Balancer – Функция – Общие предупреждающие знаки отказа
Бензиновые моторные масла Amsoil
CATL стремится достичь 300 Втч/кг до 2020 г.