car >> машина >  >> Электромобиль
  1. Авто ремонт
  2.   
  3. Уход за автомобилем
  4.   
  5. Двигатель
  6.   
  7. Электромобиль
  8.   
  9. Автопилот
  10.   
  11. Автомобиль Фото

Инфраструктура зарядки в Великобритании в 2021 году:обзор года

Будет преуменьшением сказать, что в 2021 году многое произошло. В частности, в течение года многое изменилось для электромобилей (EV) и инфраструктуры зарядки, которая их поддерживает.

По всей Великобритании были куплены автомобили, сделаны объявления, достигнуты вехи, сети перешли к другому владельцу, а зарядные устройства были закопаны в землю. В бурно развивающейся отрасли было за чем следить. Здесь мы выделяем некоторые из ключевых моментов года перемен. Итак, что произошло с инфраструктурой зарядки электромобилей в 2021 году?


Великобритания преодолела множество рубежей в сфере электроэнергетики

История электромобиля

Во-первых, давайте кратко рассмотрим некоторые вехи, достигнутые в Великобритании благодаря продажам новых аккумуляторных электромобилей (BEV) и гибридных автомобилей с подзарядкой от сети (PHEV), которые вместе называются автомобилями с подзарядкой от сети.

В мае количество BEV в Великобритании официально превысило четверть миллиона (260 000). Принимая во внимание PHEV, общее количество подключаемых автомобилей на дорогах Великобритании превысило 530 000. В июне положительная тенденция продолжилась:доля рынка электромобилей впервые в 2021 году превысила 10 %.

Август был еще одним удачным месяцем для подключаемых к сети автомобилей, когда доля рынка подключаемых к сети автомобилей достигла 15% в 2021 году с начала года. Тем не менее, решающим месяцем стал сентябрь, когда в данном месяце были зафиксированы самые высокие продажи автомобилей с подключаемыми модулями. Более 46 600 новых регистраций подключаемых модулей в этом месяце означают, что количество подключаемых модулей на дорогах Великобритании увеличилось на 75 % с сентября 2020 года.

В настоящее время почти 30 % новых автомобилей, проданных в ноябре, оснащены штепсельной вилкой, и перспективы для электромобилей обнадеживают, особенно в преддверии Нового года.

История зарядки

Со всеми этими новыми транспортными средствами, которые ищут место для зарядки, зарядная инфраструктура Великобритании также преодолела важные вехи в 2021 году.

В начале года Lidl и Pod Point отпраздновали достижение своего 100-го зарядного устройства, установив «целевое» зарядное устройство в магазине Lidl в Хиллингдоне, Западный Лондон. Тенденция к супермаркетам сохранится в течение 2021 года:в сентябре RAC и Zap-Map обнаружили, что за предыдущий 21 месяц в супермаркетах было установлено около 1000 новых зарядных устройств для электромобилей.

Были также достигнуты более крупные и широкие вехи. В конце апреля Великобритания превысила 15 000 точек зарядки в базе данных Zap-Map. В августе количество зарядных устройств для электромобилей достигло 25 000, и Zap-Map проанализировал, в каких местах можно найти различные типы зарядных устройств.

В сентябре Zap-Map также отпраздновал достижение 250 000 зарегистрированных пользователей. Обнадеживает то, что это число уже превысило 300 000. Большое спасибо всем нашим пользователям!

Установлено почти 1000 новых зарядных устройств для электромобилей в супермаркетах в течение 21 месяца.

Однако, несмотря на то, что вехи имеют свое место и, несомненно, должны служить поводом для радости, они являются лишь частью общей картины.


Значительный рост числа зарядных станций для электромобилей

В 2021 году появился центр зарядки электромобилей. Эти группы — или концентраторы — примерно из шести устройств являются яркими примерами зарядки «в пути», когда вы хотите зарядить свой автомобиль как можно быстрее. Как правило, это сверхскоростные устройства (100 кВт+), которые могут добавить более или менее 130 км заряда примерно за 15 минут.

Один из первых случаев открытия одного из таких узлов произошел в марте, когда InstaVolt установила узел с восемью отсеками в зоне обслуживания Welcome Break на M6, недалеко от Корли в Мидлендсе.

Вскоре после этого Motor Fuel Group объявила о своих планах к концу 2030 года установить 3000 устройств сверхбыстрой зарядки — группами от четырех до восьми — в своей сети MFG EV Power. осталось в прошлом, установив к 2025 году более 150 мощных зарядных станций для электромобилей по всей Великобритании. Чтобы не отставать, InstaVolt также пообещала установить к 2030 году 10 000 новых устройств для быстрой зарядки.

Однако это были не просто разговоры. InstaVolt расширил свой центр в Банбери. Osprey открыла свой первый центр динамической зарядки электромобилей в Вулверхэмптоне и еще один центр в Кройдоне. Moto также открыла крупный зарядный хаб Rugby Services с 24 точками сверхбыстрой зарядки — 12 Tesla и 12 Electric Highway.

И если вам нужны цифры, то с начала января по конец сентября количество устройств для сверхбыстрой зарядки, которые в основном находятся в центрах зарядки, увеличилось более чем на 50%.

Moto открыла крупный центр зарядки в Регби-сервисы с 24 сверхскоростными устройствами.

Самые внимательные из вас наверняка заметили, что есть одна очень важная история, которую мы еще не освещали.


Электрическое шоссе сменило владельца

В начале января 2021 года компания Hitachi Capital, предоставляющая финансовые услуги, объявила об инвестициях в размере 10 миллионов фунтов стерлингов в GRIDSERVE Sustainable Energy LTD. Последний только что открыл свою первую электрическую АЗС в Брейнтри, Эссекс, планировал открыть еще 99, и на этом все.

Однако в марте GRIDSERVE и Ecotricity объявили о новом крупном сотрудничестве, благодаря которому две компании радикально разработают электрическое шоссе, когда-то первую в мире национальную сеть зарядки для электромобилей. GRIDSERVE также приобрела 25% акций Electric Highway.

Не прошло и трех месяцев, как Ecotricity объявила о полной продаже Electric Highway компании GRIDSERVE. Последний затем приступил к впечатляющей программе модернизации, заменив существующие зарядные устройства новыми технологиями, а также развернув новые мощные устройства на переименованной GRIDSERVE Electric Highway.

Прогресс GRIDSERVE, очевидно, не ослабевает. С июня компания присоединилась к сети передачи данных Zap-Map в режиме реального времени, объявила о двух дополнительных электрических передних станциях в аэропорту Гатвик и в Норвиче (должны открыться в 2022 году) и сообщила о планах открыть в следующем году еще 20 «электрических узлов» на станциях обслуживания автомагистралей. по всей Великобритании.


Было много правительственных заявлений (Часть 1)

В начале года мы приветствовали новость от Министерства транспорта (DfT) о том, что схема оплаты за проживание на улице (ORCS) будет действовать в 2021/22 году. Увеличение финансирования в размере 20 млн фунтов стерлингов было направлено на увеличение количества пунктов зарядки на улицах, поддерживаемых правительством, и на то, чтобы помочь жителям, не имеющим частной парковки, надежно заряжать свой автомобиль.

Еще одно ключевое объявление, которое принесет пользу развертыванию инфраструктуры сверхбыстрой зарядки по всей Великобритании, было сделано в мае. Ofgem объявила, что в районах обслуживания автомагистралей и основных магистральных дорог по всей стране будут проложены кабели, необходимые для установки 1800 новых точек сверхбыстрой зарядки.

Проекты, начатые ранее в этом году, должны были принести пользу всем регионам Великобритании:204 проекта с нулевой нулевой стоимостью на сумму 300 млн фунтов стерлингов в Англии, Шотландии и Уэльсе.

В-третьих, DfT и Управление по транспортным средствам с нулевым уровнем выбросов (OZEV) также подтвердили, что схема грантов для электромобилей, фургонов и грузовиков была сокращена якобы для того, чтобы ориентироваться на менее дорогие модели и позволить финансированию схемы пойти дальше. Однако в этом году это будет не единственный раз.


Многое произошло на Zap-Map

Тем временем Zap-Map тоже делал объявления — и их было много.

Во-первых, Zap-Map запустил Zap-Map Plus и Premium в июне. Два расширенных варианта предназначены для водителей электромобилей, которые регулярно используют общедоступную сеть зарядки, помогая пользователям планировать быстрее и разумнее управлять автомобилем. Apple CarPlay и Android Auto доступны в премиум-версии. Основные услуги Zap-Map по поиску, планированию и оплате остаются бесплатными.

В августе Zap-Map заключил партнерское соглашение с Advanced Infrastructure для создания нового планировщика маршрутов с низким уровнем выбросов углерода. Совместная инициатива компаний под названием Zap-Zero выиграла 540 000 фунтов стерлингов, финансируемых OZEV в партнерстве с InnovateUK, на создание нового планировщика маршрутов для электромобилей. После завершения в следующем году Zap-Zero даст водителям возможность выбрать вариант с минимально возможным выбросом углерода на основе подробных данных Advanced Infrastructure о местных сетях электроснабжения и их интенсивности выбросов углерода.

В 2021 году также набирает обороты Zap-Pay, простой способ оплаты зарядки электромобилей в сети из приложения Zap-Map. Еще семь сетей подписались на услугу межсетевых платежей в 2021 году, а запуск MFG EV Power и GeniePoint запланирован на Новый год. Они присоединятся к Osprey, ESB Energy и char.gy и сделают еще тысячи зарядных устройств с поддержкой Zap-Pay для водителей электромобилей по всей стране.

В ноябре Zap-Map и Allstar Business Solutions, одна из ведущих британских компаний, занимающихся топливом и зарядкой электромобилей, объявили о партнерстве, чтобы предоставить беспроблемное платежное решение для автопарков с электромобилями. Следите за новостями в этом разделе в начале Нового года.

Также стоит отметить, что Zap-Map опубликовала свой ежегодный рейтинг удовлетворенности сетью зарядки, увидела, как на Zap-Map запущено первое зарядное устройство для электромобилей, работающее от приливов, и выставлялась на чрезвычайно волнующей (не говоря уже о электризации) Fully Charged OUTSIDE. Было здорово увидеть и поговорить с таким количеством пользователей Zap-Map на мероприятии.


Было больше правительственных заявлений (Часть 2)

Во второй раз в 2021 году правительство объявило — в декабре — что схема субсидирования автомобилей с нулевым уровнем выбросов была сокращена, якобы для того, чтобы нацелиться на менее дорогие модели и позволить финансированию схемы пойти дальше. Правительство теперь будет предоставлять гранты в размере до 1500 фунтов стерлингов для электромобилей стоимостью менее 32 000 фунтов стерлингов, в то время как ставки гранта для Plug-in Van Grant теперь будут составлять 5000 фунтов стерлингов для больших фургонов и 2500 фунтов стерлингов для небольших фургонов с ограничением в 1000 фунтов стерлингов на каждый автомобиль. клиентов в год.

Однако, что касается зарядки, благодаря новым правилам, объявленным 22 ноября, новые дома, построенные в Англии в течение 2022 года, должны будут установить зарядные станции для электромобилей. То же самое касается таких зданий, как супермаркеты и рабочие места, а также зданий, подвергающихся капитальному ремонту. Это долгожданная новость. Домашняя зарядка — важная часть владения электромобилем, и в целом это поможет сделать домашнюю зарядку более доступной для всех.

Ожидается, что в соответствии с новыми правительственными постановлениями по всей Англии ежегодно будет устанавливаться до 145 000 точек дополнительной оплаты до 2030 года, когда в Великобритании прекратится продажа новых бензиновых и дизельных автомобилей.

Способ доступа к автомобилям начал меняться

В течение 2021 года мы увидели, что меняются не только автомобили. Наш подход к их использованию, особенно электрическим, тоже меняется. Хотя количество владельцев электромобилей, безусловно, растет, другие способы взаимодействия с электромобилями, такие как подписка, лизинг или аренда электромобилей, также становятся все более распространенными.

Эти разные способы использования автомобилей и новые компании, предоставляющие эти услуги, несомненно, меняют ландшафт и то, как люди думают о приобретении автомобиля.

Службы подписки на электромобили, такие как Onto, доказали свою эффективность. популярны в 2021 году.

Британская служба подписки на электромобили Onto, например, объявила в июле, что привлекла 125 миллионов фунтов стерлингов в рамках раунда финансирования, что позволило компании приступить к следующему этапу быстрого роста. Onto пользовалась высоким спросом на свои услуги с лета 2020 года, разместив множество заказов на электромобили. В июле этого года компания предложила подписчикам около 3000 электромобилей.

Точно так же британская платформа лизинга электромобилей WeVee также закрыла начальное финансирование в размере семи миллионов долларов в июле этого года. Компания намерена использовать это для финансирования своей экспансии в континентальную Европу. По данным WeVee в то время, каждый месяц ее веб-сайт посещали 100 000 пользователей из Великобритании.

Несомненно, будет интересно посмотреть, как этот сектор будет развиваться в течение 2022 года и повлияет ли это на то, как водители электромобилей взаимодействуют с зарядкой электромобилей.


Во время проведения этого обзора становилось все более очевидным, что мы можем только надеяться выделить некоторые ключевые моменты в зарядке электромобилей за год огромных перемен. Многое было упущено.

Если вас интересует, как будет отличаться зарядка электромобилей в 2022 году, ознакомьтесь со статьей ниже, в которой подробно рассказывается о том, что, по мнению команды Zap-Map, произойдет в отношении зарядки электромобилей в предстоящем году.






Уход за автомобилем

Когда дело доходит до ремонта элитных автомобилей, вам нужно самое лучшее

Электромобиль

Как дела у «убийц Tesla» в США?

Уход за автомобилем

Самые распространенные виды ремонта Ferrari

Уход за автомобилем

Услуги автопарка выполнены правильно!