car >> машина >  >> Электромобиль
  1. Авто ремонт
  2.   
  3. Уход за автомобилем
  4.   
  5. Двигатель
  6.   
  7. Электромобиль
  8.   
  9. Автопилот
  10.   
  11. Автомобиль Фото

Что ждет зарядку электромобилей в 2022 году?

В первом квартале 2022 года в Великобритании будет установлено 30 000 зарядных устройств для электромобилей. Прошло всего несколько месяцев с тех пор, как мы преодолели отметку в 25 000, но быстрый рост зарядной инфраструктуры по всей стране был характерен для 2021 года, и мы можем сделать этот прогноз, по крайней мере, с уверенностью.

Однако положение о взимании платы в Великобритании в настоящее время представляет собой сложную картину. Ежедневно появляются новые зарядные станции, устройства и разъемы. Они продолжат это делать и в 2022 году, но чем следующий год будет отличаться от 2021-го? Что мы можем ожидать от зарядки электромобилей в следующем году?

Во-первых, для обеспечения адекватной инфраструктуры зарядки по всей Великобритании в 2022 году потребуется нечто большее, чем достижение вех. Сделать это правильно не всегда легко, но, безусловно, можно сделать. Вот что думает команда Zap-Map о зарядке электромобилей в 2022 году.

Зарядка электромобиля от сети общего пользования в 2022 году

Рост инфраструктуры зарядки электромобилей

Если вы возьмете данные за первые три квартала 2021 года, вы увидите впечатляющий рост инфраструктуры общественной зарядки. Однако некоторые области выросли больше, чем другие.

Во-первых, с начала января по конец сентября количество устройств сверхбыстрой зарядки в Великобритании увеличилось более чем на 50%. Это зарядные устройства мощностью более 100 кВт, и водители электромобилей могут добавить более или менее 130 км заряда примерно за 15 минут.

Вторым, и еще более впечатляющим, стал рост маломощных устройств с медленной зарядкой. Обычно это устройства для зарядки на улице, важные для ночной или «базовой» зарядки. За тот же период количество таких медленных устройств увеличилось на 66%.

Именно в этих двух областях, сверхбыстрой (предоставляющей водителям электромобилей возможность самой быстрой зарядки) и медленной зарядке — маломощной уличной зарядке в качестве замены домашних зарядных устройств — мы можем ожидать сильного и постоянного роста в течение курс 2022 года.

Больше узлов сверхбыстрой зарядки

Что касается сверхбыстрых устройств, вам достаточно оглянуться назад на некоторые анонсы, сделанные в этом году, чтобы увидеть, что в 2022 году водителям электромобилей будет доступно гораздо больше.

Например, Motor Fuel Group планирует установить в общей сложности около 3000 сверхбыстрых зарядных устройств мощностью 150 кВт и 350 кВт в своей сети MFG EV Power к концу 2030 года. Великобритания к 2025 году — некоторые из них уже открылись. Аналогичные заявления сделали компании GRIDSERVE и InstaVolt.

Эти сверхбыстрые устройства являются яркими примерами зарядки «в пути», когда вы хотите зарядить свой автомобиль как можно быстрее. Из-за этого, а также из-за того, что водители хотят быть уверены, что такие устройства будут доступны для использования по прибытии, мы будем все чаще видеть сверхбыстрые устройства, возникающие группами или зарядными «концентраторами» — примерно из шести устройств.

Больше устройств с медленной зарядкой

Вторая область, в которой мы увидим сильный и непрерывный рост в следующем году, — это предоставление маломощных зарядных устройств, идеально подходящих для ночной зарядки. Многие из этих устройств, часто встречающиеся на улицах жилых домов или в рамках общественных проектов, заменяют домашнюю зарядку. Поскольку люди все чаще переходят на электричество, все больше и больше из примерно 40% жителей Великобритании, у которых нет доступа к парковке во дворе, будут вынуждены полагаться на этот тип общественной инфраструктуры.

Действительно, в связи с растущим спросом в этой области операторы пунктов подзарядки уже вмешались, чтобы заполнить пробел. Например, компания Connected Kerb объявила о планах установить к 2030 году 190 000 общественных зарядных устройств на улицах. Инвестиции конкретно направлены на обеспечение доступа к зарядке электромобилей для миллионов водителей без внеуличной парковки. Аналогичным образом, к 2025 году Shell планирует установить в Великобритании 50 000 медленных зарядных устройств.

Прогноз Zap-Map : В 2022 году мы преодолеем отметку в 40 000 устройств. Устройств с быстрой и сверхбыстрой зарядкой будет более 7000, а устройств с быстрой и медленной зарядкой — более 35 000.

Изменения операторов точек начисления оплаты

"Пиковая цена за конверсию"

В настоящее время в Великобритании насчитывается около 70 операторов точек зарядки, или CPO, хотя 13 из них составляют около 75% всех зарядных устройств. (Дополнительную информацию см. на нашей странице статистики.) Это новый и динамичный рынок, не говоря уже о том, что он фрагментирован.

По мере того, как мы приближаемся к 2022 году и далее, мы можем ожидать начала консолидации. Некоторые войдут в администрацию. Будут поглощения и слияния. Но, как и в 2021 году, в зарядное пространство все еще будут входить новые игроки. В результате в 2022 году Великобритания, скорее всего, достигнет пика с точки зрения количества CPO, прежде чем рынок начнет ощущаться менее фрагментированным – по крайней мере, для водителей электромобилей.

В любом случае, сколько бы CPO ни работало в следующем году, что мы можем ожидать от них?

Тарифы в пунктах оплаты

«В преддверии 2022 года я не думаю, что буду одинок, ожидая повышения цен от операторов точек зарядки по всей стране, не в последнюю очередь из-за роста оптовых цен на энергию», — говорит Алекс Эрл, коммерческий директор Zap. -Карта. "Мы уже видели, как некоторые операторы идут по этому пути, и я не удивлюсь, если к ним присоединятся и другие".

Ожидается, что, по словам Эрла, 40 пенсов и выше за кВтч станут нормой для зарядки электромобилей, по крайней мере, для транспортных узлов.

«В этой связи мы также, вероятно, увидим разделение цен в зависимости от конкретной скорости зарядки», — продолжает он. "Таким образом, вы увидите одну цену для сверхбыстрых зарядных устройств, одну для быстрых и другие для быстрых и медленных устройств".

Помимо роста оптовых цен на энергоносители, такая дезагрегация цен на скорость зарядки также будет вызвана попытками операторов окупить затраты. Например, установка и запуск сверхбыстрых зарядных устройств обходится дороже, чем для медленных устройств.

Еще одна тенденция, которую он видит на горизонте, хотя и не раньше 2023 года, — это динамическое ценообразование. Это также известно как ценообразование по времени использования, когда операторы взимают более высокие цены в периоды повышенного спроса.

Прогноз Zap-Map : Зарядные устройства мощностью 50 кВт уйдут в прошлое. (100 кВт+ станет нормой, а медленные и быстрые зарядные устройства будут удовлетворять разные потребности.)

Опыт водителя электромобиля будет иметь решающее значение

Недавний рейтинг сети зарядки электромобилей Zap-Map, составленный водителями электромобилей, еще раз показывает, что хорошее качество зарядки в первую очередь зависит от надежности и простоты использования зарядного устройства. Таким образом, в 2022 году эти два фактора станут ключевыми приоритетами для общественных сетей зарядки в Великобритании.

"Хотя опрос показывает, что некоторые сети действительно обеспечивают беспрепятственную зарядку, другим есть над чем поработать, – говорит Мелани Шаффлботэм, соучредитель и главный операционный директор Zap-Map.

«Опыт водителя электромобиля должен быть в центре внимания всех директоров по закупкам автомобилей в 2022 году, и, поскольку ожидается, что в следующем году все больше людей перейдут на электромобили, упрощение общественной зарядки станет важнее, чем когда-либо».

Помимо запуска зарядных устройств в 2022 году, CPO, которые в долгосрочной перспективе будут заниматься этим, сосредоточатся на улучшении предлагаемых ими решений, сочетающих простоту использования, надежность и хорошее обслуживание клиентов, чтобы обеспечить беспроблемную зарядку для водителей.

Как показали первые три сети в рейтинге этого года, этого, несомненно, можно достичь. И одним из аспектов, который способствует успеху здесь, является сотрудничество.

Оплата зарядки электромобиля

«В следующем году я вижу, что сети зарядки станут более открытыми для таких решений, как межсетевые платежи», — говорит Шаффлботэм. «Я думаю, что они будут более готовы взаимодействовать по всем направлениям, чтобы предлагать отличные решения для водителей электромобилей».

Одним из таких решений, конечно же, является Zap-Pay, простой способ оплаты зарядки электромобилей в сети из приложения Zap-Map. В 2021 году было подписано еще семь сетей, а MFG EV Power и GeniePoint теперь должны начать работу в Новом году, присоединившись к Osprey, ESB Energy и char.gy и создав еще тысячи зарядных устройств с поддержкой Zap-Pay для водителей электромобилей по всей стране. .

Зарядка и парковка электромобиля

Однако решения для зарядки будут заключаться не только в оплате. Мы также можем ожидать, что в 2022 году будет больше возможностей для одноранговой зарядки от таких компаний, как Co Charger и JustPark.

«С моей точки зрения, я не удивлюсь, увидев дальнейшее движение от индустрии парковки к зарядному устройству», — говорит Эрл. «Слияние двух отраслей имеет смысл во многих отношениях, по крайней мере, частично, и я думаю, что нюансы того, как это будет работать на самом деле, станут очевидными в течение 2022 года».

Прогноз Zap-Map : Фокус сместится на потребителя и на простоту использования, а простые межсетевые платежи будут доступны в большинстве ключевых сетей.

В 2022 году будет бум электромобилей

Еще одним ключевым направлением в следующем году для бизнеса станет автопарк. Во-первых, мы можем ожидать значительного роста парка электромобилей, поскольку рынок автопарков догонит потребительский сектор.

«В частности, компании все больше захотят контролировать затраты и выбросы транспортных средств, которые вполне могут включать в себя комбинацию полностью электрических, подключаемых гибридных автомобилей и транспортных средств, работающих на ископаемом топливе», — говорит Эрл.

«Понимание логистики поддержания смешанных автопарков, таких как эти, заряженными и работающими, безусловно, будет на повестке дня в следующем году».

Часть сложности здесь будет связана с разнообразием вариантов зарядки, доступных для электропарков, поскольку водители все чаще могут заряжать свои автомобили на работе, дома и в дороге.

Одна из этих сложностей будет заключаться в том, как оплачивать зарядку, поэтому Zap-Map заключила партнерское соглашение с FleetCor, чтобы запустить платежи Zap-Pay Allstar в начале 2022 года и предоставить удобное платежное решение для автопарков с электромобилями. Например, учетная запись Allstar One Electric не только дает руководителям автопарков четкий обзор всех затрат на топливо, но и упрощает администрирование всех транзакций по всем типам топлива и обеспечивает полную прозрачность расходов по автопаркам.

Конечно, речь идет не только об оплате зарядки. Существуют и другие факторы, связанные с автопарками, которые компаниям также необходимо учитывать.

Отчеты об выбросах углерода для автопарков

«Поскольку компании вынуждены сокращать расходы и уменьшать выбросы углекислого газа, я думаю, что в 2022 году нас ждет бум парка электромобилей, – говорит Бен Лейн, соучредитель и технический директор Zap-Map.

«Компаниям также необходимо будет продемонстрировать, как и где они сокращают выбросы углерода. И это будет становиться все более важным с течением года. Вот почему мы разрабатываем Zap-Zero, услугу маршрутизации с нулевым выбросом углерода для электропарков, финансируемую Innovate UK».

В рамках проекта Zap-Map разрабатывает отчеты об углероде для крупных автопарков, чтобы помочь руководителям автопарков с требованиями упрощенной отчетности об энергопотреблении и выбросах (SECR), введенными последними правилами по выбросам углерода.

«Мы продемонстрируем прогресс в проекте Zap-Zero в конце первого квартала следующего года, а коммерческая услуга будет запущена позднее в 2022 году, — продолжает Лейн.

Прогноз Zap-Map : Мы увидим увеличение числа решений, отвечающих потребностям автопарков в зарядке дома, в депо и в общественных местах.

Зарядка электромобиля дома в 2022 году

Большинство владельцев электромобилей полагаются на домашнюю зарядку, чтобы их электромобиль был готов к работе каждое утро. Домашняя ночная зарядка не только удобна, но и имеет то преимущество, что в большинстве случаев это самое дешевое время для подзарядки.

Это важная часть владения электромобилем, и в целом мы можем ожидать, что домашняя зарядка станет более доступной в течение следующего года.

Новые дома

Во-первых, благодаря новым правительственным постановлениям, объявленным 22 ноября, новые дома, построенные в Англии в течение 2022 года, должны будут установить зарядные станции для электромобилей. (То же самое относится к таким зданиям, как супермаркеты и офисы, а также к зданиям, подвергающимся капитальному ремонту.) Новые правила должны предусматривать установку до 145 000 пунктов дополнительной оплаты по всей Англии каждый год в период до 2030 года, когда продажа нового бензина а дизельные автомобили исчезнут в Великобритании.

Однако, несмотря на это, для примерно 40% домохозяйств, не имеющих парковки во дворе, остается большая проблема. Это задача, которую частный и государственный секторы будут решать в 2022 году.

Во-первых, как упоминалось выше, увеличение количества медленных зарядных устройств на жилых улицах в следующем году, которые заменят домашнюю зарядку, поможет восполнить некоторые пробелы.

«В 2022 году мы, безусловно, можем ожидать увеличения количества низкотехнологичных решений для зарядки на обочине», — говорит Лейн. «Эти инновации, вероятно, будут включать в себя кабельные направляющие под тротуарами, более интеллектуальные зарядные устройства для фонарных столбов, всплывающие окна и системы, интегрированные в бордюры, а также услуги мобильной зарядки — все это призвано упростить зарядку электромобилей, припаркованных на улицах жилых домов».

Арендованное жилье

Во-вторых, мы также можем ожидать, что зарядка электромобилей станет проще для тех, кто снимает жилье. С апреля 2022 года Управление по транспортным средствам с нулевым уровнем выбросов планирует трансформировать схему зарядки электромобилей на дому, чтобы сосредоточить внимание исключительно на арендованной и арендованной собственности, особенно на квартирах, где возможность зарядки в настоящее время более ограничена и часто сложнее обеспечить.

Прогноз Zap-Map : В 2022 году обратите внимание на интеллектуальную зарядку, которая все чаще будет выходить из дома и выходить на улицу, а именно в такие устройства, как зарядные устройства для фонарных столбов.


С приближением запрета на продажу новых бензиновых и дизельных автомобилей в 2030 году в ноябре 2021 года доля рынка автомобилей с подключаемыми модулями снова выросла. Действительно, на электромобили и гибридные автомобили с подзарядкой от сети пришлось чуть более 28 % от общего объема продаж автомобилей.

Это означает, что в 2021 году автомобили с подключаемым модулем будут составлять 17,5% рынка. Это процент, который неуклонно растет в течение 2021 года и не показывает никаких признаков замедления.

«С началом Нового года нет возврата к переходу с автомобилей с ДВС на электромобили», — уверенно говорит Лейн. «Это десятилетие ознаменует конец двигателя внутреннего сгорания».






Авто ремонт

4 причины, по которым ваш автомобиль может быть конфискован

Уход за автомобилем

Советы, как не переплачивать за ремонт автомобиля

Электромобиль

7 рекомендаций по зарядке Nissan Leaf, которые вы должны знать

Авто ремонт

Следует ли использовать синтетическое масло зимой?