Только в январе количество сверхбыстрых зарядных устройств выросло почти на 6%

Последние данные о зарядных устройствах для электромобилей (EV) и продажах новых подключаемых транспортных средств — от Zap-Map и Общества производителей и продавцов автомобилей (SMMT) соответственно — показывают почти 6-процентное увеличение количества сверхбыстрых зарядных устройств в прошлом месяце, в то время как на новые автомобили с подключаемыми модулями приходится более пятой части всех продаж автомобилей.

Действительно, только в январе количество устройств для сверхбыстрой зарядки в Великобритании выросло более чем на 5,5%. Эти устройства мощностью более 100 кВт, которые, как правило, располагаются группами или зарядными «концентраторами» от четырех до восьми, могут добавить более или менее 80 миль заряда примерно за 10 минут. Согласно базе данных Zap-Map, по состоянию на конец января в Великобритании насчитывалось 1360 сверхскоростных устройств.

Рост числа устройств для сверхбыстрой зарядки в прошлом месяце продолжает тенденцию, установленную в 2021 году, когда появился центр зарядки электромобилей. Такие хабы являются яркими примерами зарядки «в пути», когда вы хотите зарядить свой автомобиль как можно быстрее. Как правило, это сверхскоростные устройства (100 кВт+), и такие операторы, как GRIDSERVE Electric Highway, InstaVolt, MFG EV Power и Osprey, в прошлом году открыли ряд зарядных станций, и в 2022 году планируется открыть еще больше. устройств для сверхбыстрой зарядки в Великобритании выросло на 65%.

Более того, данные SMMT показывают, что в прошлом месяце на автомобили с подключаемым модулем приходилось более 20 % от общего объема продаж автомобилей, а на аккумуляторные электромобили (BEV) приходилось 12,5 % всех новых регистраций автомобилей.

На диаграмме Zap-Map ниже показано количество регистраций новых подключаемых модулей по месяцам за последние 13 месяцев.

В январе 2022 года их было 23 480 . новых регистраций подключаемых к сети транспортных средств, включая 14 433 электромобиля и 9 047 гибридов PHEV. Таким образом, общее количество автомобилей с подключаемыми модулями на дорогах Великобритании по состоянию на конец января 2022 года превысило 760 000. . В общей сложности это около 410 000 электромобилей и 355 000 гибридов PHEV.

В прошлом, 2021 году, в Великобритании было продано более 190 000 автомобилей BEV, из них более 114 000 продаж автомобилей PHEV. Поскольку обычно ожидается, что январь будет «более тихим» месяцем для подключаемых модулей, BEV и PHEV по-прежнему занимают пятую часть доли рынка в прошлом месяце, что указывает на то, что тенденция к росту продаж, похоже, сохранится в 2022 году.

Продажи в прошлом месяце показали, что доля рынка автомобилей с подключаемыми модулями снизилась по сравнению с декабрьским максимумом, составившим более 33 %, при этом доля BEV и PHEV составила 20,4 %. от общего объема продаж автомобилей. Это означает, что автомобили с подключаемыми модулями в настоящее время составляют 20,4%. доли рынка в 2022 году, при этом BEV – 12,5 %. и PHEV – 7,9 %. .

Хотя ни один электромобиль не вошел в десятку самых продаваемых в прошлом месяце, в британской инфраструктуре зарядки электромобилей сделаны важные шаги вперед.

Мало того, что MFG планирует открыть еще 60 центров зарядки электромобилей в этом году, Shell также открыла свой первый специализированный центр зарядки электромобилей в Великобритании, а Osprey недавно объявила о крупном партнерстве с Ediston для доставки зарядки электромобилей клиентам, посещающим крупные розничные бренды. таких как Aldi, The Food Warehouse и Costa.

Что касается оплаты за зарядку, национальная сеть зарядки GeniePoint собирается запустить Zap-Pay, а MFG EV Power следует за ней по пятам.