Боже мой! Продажи Tesla на уровне 6000 единиц соответствуют вехе Magic 200000 Federal Tax Credit

Поскольку обратный отсчет до 200 000 уже начался всерьез, мы можем почти — но не совсем — с уверенностью сказать, когда начнется поэтапный отказ от федеральной налоговой льготы на электромобили как для покупателей Tesla, так и для GM.

Во-первых, давайте посмотрим, где, по нашему мнению, будет находиться Тесла после мая:

Мой анализ с использованием оценочных данных о продажах InsideEVs и Википедии для ранних продаж Tesla Roadster показывает, что общий объем продаж Tesla в США составляет примерно 194 400 единиц. Это будет означать, если цифры InsideEV близки к точным, что Tesla должна поставить менее 6000 единиц в США в течение июня. Поскольку большинство проблем, связанных с «производственным адом» Model 3, позади Tesla, есть большая вероятность, что в июне около 15 000 Model 3 сойдут с конвейера на заводе во Фримонте.

Июнь (конец второго квартала) долгое время был одним из лучших месяцев продаж Tesla в США. В 2017 году Tesla продала в общей сложности 4550 моделей Model S и X и 5845 в 2016 году. достичь порога в 200 000.

Ни Tesla, ни Илон Маск не дали окончательного ответа на вопрос о том, будут ли они в июне отдавать приоритет клиентам за пределами США и переносить поставки Model 3 в Канаду и, возможно, даже некоторые поставки Model S и X за пределы США, если будет оправдан спрос. Однако, если Tesla не будет управлять географическими поставками в июне, они определенно должны превысить рубеж в 200 000 единиц.

В долгосрочной перспективе не имеет большого значения, в каком квартале (Q2 или Q3) Tesla достигнет 200 000 продаж. Но если вы являетесь обладателем краткосрочного бронирования Model 3, уровень налоговой льготы, если таковая имеется, все еще доступной, когда вы можете купить свой автомобиль, может быть важным фактором в вашем решении двигаться вперед или нет.

Как работает федеральная налоговая скидка на электромобили (EV)

GM не отстает от Tesla

Пока поставки Tesla Model 3 не увеличились, GM фактически опережала Tesla по общему количеству продаж электромобилей за всю историю. В настоящее время GM отстает от Tesla примерно на 12 500 единиц. По моим оценкам, в июне GM продаст от 3 500 до 4 000 единиц, в результате чего компания продаст около 15 000 или меньше единиц из 200 000.

По текущим ценам GM будет продавать около 9 000 электромобилей в квартал, что, вероятно, превысит порог в 200 000 в четвертом квартале, особенно в декабре. Может ли GM отсрочить поставки, чтобы отложить достижение 200 000 единиц в последний месяц года и отложить начало поэтапного отказа от налоговых льгот еще на один квартал?

Это возможно, но тогда нескольким тысячам покупателей GM EV придется отложить еще на год, когда они смогут применить налоговый кредит. Как и в случае с Tesla и их стратегией поставок на июнь, нам просто нужно подождать до конца года с GM. Тем не менее, теперь ясно, что GM достигнет рубежа в 200 000 единиц, скорее всего, в четвертом квартале, но наверняка в первом квартале 2019 года.

В следующем посте я рассмотрю последствия поэтапного отказа от налоговой льготы для Tesla, GM и остальной автомобильной промышленности.

Дополнительные статьи и ресурсы о налоговых льготах:

• Отслеживание федеральных налоговых вычетов на электромобили автопроизводителями
• Огромные недостатки в федеральной налоговой льготе на электромобили нанесут ущерб автопроизводителям США, начиная с 2020 года.
• Эдмундс:«Отмена федеральных налоговых льгот может убить рынок электромобилей в США» (неправильно)
  Как работает федеральная налоговая льгота на электромобили (EV)
• Эдмундс – Налоговые льготы на электромобили:что нужно знать
• Федеральные законы и законы штата и льготы
• Форма IRS 8936 (форма, необходимая для подачи вместе с налоговой декларацией)
• Налоговая служба США: IRC 30D — Ежеквартальные кредитные продажи автомобилей с электроприводом.