Рост продаж Renault Zoe в июне

Поставки Renault Zoe с новым аккумулятором ZE 40 были задержаны из-за «проблемы с тормозами» или, точнее, дефектной детали в редукторе. Renault Zoe имеет коробку передач с односкоростным редуктором.

Мотор Renault Zoe R240-R90

К счастью, проблемы позади, а поставки осуществляются более быстрыми темпами, поэтому продажи Renault Zoe в июне выросли.

В Норвегии было продано 438 экземпляров, в Германии зарегистрировано 680 экземпляров, а на родине, во Франции, – 1 983 экземпляра.

Учитывая, что в мае Renault Zoe с проданным всего 2095 электромобилей был самым продаваемым электромобилем в Европе, в июне Zoe повторяет этот подвиг, поскольку он преодолел отметку в 3000 с комфортным отрывом. Этот круто выглядящий электрический супермини очень популярен среди европейцев.

В любом случае, я думаю, что появление электромобилей без серьезных проблем с запасом хода, таких как Renault Zoe с новой батареей, знаменует собой начало новой эры. Мы можем перестать сравнивать электромобили только между собой и начать сравнивать их с их реальными противниками, автомобилями с ДВС (двигатель внутреннего сгорания).

На мой взгляд, самым большим конкурентом Renault Zoe является Toyota Yaris Hybrid, которую Toyota удалось продать 47 544 единиц в Европе в первой половине года. Renault Zoe и Toyota Yaris Hybrid — два похожих супермини, которые представляют собой две разные стратегии, направленные на то, чтобы привлечь одних и тех же потенциальных покупателей.

В то время как Renault Zoe представляет собой конечную цель мобильности с нулевым уровнем выбросов, Toyota Yaris Hybrid представляет собой мостовую технологию, которой суждено исчезнуть, но которая в настоящее время имеет свои привлекательные стороны.

Новая Toyota Yaris Hybrid стандартно поставляется с функциями безопасности, помогающими избежать несчастных случаев, которые теперь необходимы для получения 5-звездочного рейтинга безопасности Euro NCAP и отсутствуют в Zoe. По цене они очень похожи по стоимости покупки и эксплуатации, если рассматривать Zoe с арендованной батареей.

На данный момент Toyota имеет преимущество, однако Renault Zoe с небольшим фейслифтингом может выйти вперед. Ему просто нужна возможность быстрой зарядки постоянным током через разъем CCS, современные функции безопасности, такие как AEB и LKAS, и более практичный интерьер — задние сиденья, складывающиеся в плоскость 60/40, и приличный бардачок.

Хотя нет официальной даты, когда Zoe получит фейслифтинг, начало 2018 года кажется наиболее логичной датой для его представления и увеличения производства. К тому времени LG Chem будет производить свои аккумуляторные батареи в Европе (Польша), а Renault сможет увеличить производство Zoe без серьезных проблем с поставками.

Подводя итог, я думаю, что Renault ждет, прежде чем подтолкнуть Zoe к другому уровню, завод аккумуляторных батарей LG Chem в Польше, чтобы начать производство. Когда это произойдет, Renault сможет, наконец, улучшить Zoe, увеличить производство и снизить цену, чтобы доказать, что полностью электрический переход и отказ от инвестиций в мостовые технологии, такие как гибриды, были правильным решением.

Давайте посмотрим, сколько времени потребуется, чтобы самые продаваемые электромобили превзошли продажи самых продаваемых гибридных автомобилей в Европе. Toyota могла бы сделать его еще более интересным, представив электромобиль Toyota Yaris EV… и я думаю, что они это сделают, когда Zoe начнет догонять.

Что вы думаете? Что нужно самому продаваемому электромобилю в Европе, чтобы начать конкурировать с автомобилями с ДВС?