Из пресс-релиза Volvo мы можем прочитать следующее:
<цитата>«Volvo Cars, производитель автомобилей премиум-класса, объявил, что каждый Volvo, который он выпускает с 2019 года, будет оснащен электродвигателем, что знаменует собой исторический конец автомобилей, оснащенных только двигателем внутреннего сгорания (ДВС), и делает электрификацию основой своего будущего бизнеса. .
Это объявление представляет собой один из самых значительных шагов любого автопроизводителя по внедрению электрификации и подчеркивает, как электрификация спустя более века после изобретения двигателя внутреннего сгорания прокладывает путь к новой главе в истории автомобилестроения. .”
<цитата>
«Volvo Cars представит портфолио электрифицированных автомобилей в своем модельном ряду, включая полностью электрические автомобили, автомобили с подключаемым гибридом и автомобили с мягким гибридом.
В период с 2019 по 2021 год компания выпустит пять полностью электрических автомобилей, три из которых будут моделями Volvo, а два — высокопроизводительными электрифицированными автомобилями Polestar, подразделения Volvo Cars по производству автомобилей с высокими эксплуатационными характеристиками. Полная информация об этих моделях будет объявлена позже».
Платформа аккумуляторного электромобиля Volvo с полным приводом
На мой взгляд, Volvo не предлагает ничего нового, эта стратегия электрификации — это, по сути, то, что любой другой устаревший автопроизводитель вынужден принять не только из-за все более строгих норм выбросов в Европе и Китае, но и из-за покупательского спроса. Tesla Model 3 трудно игнорировать, тем более что завтра она будет запущена в производство.
Как и Volvo, Volkswagen также планирует использовать мягкую гибридную систему (48 вольт) для постепенной замены дизельного топлива и рассматривает Plug-Hybrid как промежуточную технологию к неизбежному будущему полностью электрических автомобилей.
Volvo также подтверждает то, что Tesla доказала некоторое время назад. Повышение производительности при использовании электрических силовых агрегатов обходится дешевле, чем при использовании ДВС (двигателей внутреннего сгорания), поэтому автомобили Polestar с высокими эксплуатационными характеристиками будут полностью электрическими.
Я действительно думаю, что Volvo делает очень безопасные автомобили, и я считаю важным выход на рынок электромобилей. Будущие электромобили Volvo с полным приводом должны оказаться довольно популярными на некоторых нишевых рынках, например, в северных странах с обледенелыми дорогами. В остальном я не вижу большого влияния электромобилей Volvo на продажи электромобилей в целом.
Не стесняйтесь проверить онлайн-веб-трансляцию здесь.
Что вы думаете? Являются ли планы Volvo по электрификации более смелыми, чем у других устаревших автопроизводителей, или, как и я, вы думаете, что они в основном одинаковы?
Как сбросить одометр:законно ли сбрасывать?
Goo Gone Vs. Бездельник:в чем разница?
Запас хода батареи BEV в США увеличивается в среднем на 17 % в год и 38 миль при каждом обновлении модели
9 недорогих способов обновить аудиосистему вашего автомобиля