SK Innovation провела церемонию закладки фундамента своего завода по производству аккумуляторов для электромобилей в Венгрии

После LG Chem и Samsung SDI пришло время другому южнокорейскому производителю аккумуляторных элементов — SK Innovation — начать строительство своего завода в Европе.

Ниже у нас есть пресс-релиз.

8 марта ^го (по местному времени) SK Innovation провела церемонию закладки фундамента для строительства завода по производству аккумуляторов для электромобилей (EV) под названием «SK Battery Hungary» в Комароме, Венгрия.

В церемонии приняли участие около 300 представителей, в том числе министр иностранных дел и торговли Венгрии Сийярто Петер, посол Республики Корея в Венгрии Чхве Кё Сик, вице-председатель Чей Чжэ Вон из SK Group и генеральный директор Ким Джун из SK Innovation.

SK Innovation защитила 430 000 м ² участка в Комароме для заводов по долгосрочному контракту с европейскими автопроизводителями и начала строительство SK Battery в Венгрии в прошлом месяце в городе Комаром-Эстергом, примерно в 110 км к северо-западу от Будапешта, столицы Венгрии. SK Innovation планирует инвестировать в общей сложности 840,2 млрд южнокорейских вон до 2022 года.

Аккумуляторы, которые будут производиться на заводе SK Battery в Венгрии, будут аккумуляторами для электромобилей третьего поколения, которые обеспечивают запас хода 500 км на одном заряде. В сентябре 2017 г. компания объявила, что начнет массовое производство первых в мире пакетов NCM (никель:кобальт:марганец) среднего и большого размера в соотношении 8:1:1.

Ожидается, что SK Battery в Венгрии станет важным плацдармом для расширения своего бизнеса на европейском рынке.

SK Battery в Венгрии планирует начать массовое производство и поставки батарей с начала 2020 года. После установки всех производственных линий производственная мощность завода достигнет 7,5 ГВтч в год.

В настоящее время SK Innovation производит аккумуляторы для электромобилей на своем заводе по производству аккумуляторов Seosan в Корее, который ежегодно производит 3,9 ГВтч.

Учитывая, что так много гигантских автопроизводителей, расположенных в Европе, должны будут перейти на электромобили в течение следующего десятилетия, и понятно, что их новые поставщики (производители аккумуляторных элементов для электромобилей) уже выходят в регион.

Инновационный аккумуляторный завод SK в Венгрии

Увеличение количества заводов по всему миру, производящих аккумуляторные элементы NCM 811, — это всегда хорошая новость. Аккумуляторы этого типа обладают большей плотностью энергии и используют меньше кобальта. Тем не менее, это сырье по-прежнему проблематично, поскольку большая его часть поступает из Республики Конго.

Однако, чтобы решить эту проблему, SK Innovation недавно подписала соглашение о поставках кобальта с австралийскими рудниками. После Конго Австралия обладает самыми большими запасами кобальта в мире. Кроме того, в Австралии много никеля и марганца. При наличии всего необходимого для производства аккумуляторных элементов NCM и обилия солнечного света я не удивлюсь, если Тесла решит открыть Гигафабрику в Австралии.