Renault готовится к производству Zoe второго поколения

В прошлом месяце Renault объявила о некоторых своих планах относительно электромобилей, таких как перечисленные ниже.

• Представить новую электрическую платформу Alliance в Дуэ, чтобы создать вторую площадку по производству электромобилей Renault;
• Удвоение производственных мощностей ZOE и запуск нового ZOE во Флинсе, единственной производственной площадке ZOE в мире;
• Утроение мощностей по производству электродвигателей на Клеоне и внедрение электродвигателя нового поколения с 2021 года.
• Инвестировать в Maubeuge для производства следующего поколения семейства Kangoo, включая внедорожник Kangoo Z.E.

Теперь, после посещения завода Renault Flins, Automobile Propre подтверждает, что Renault выиграет от традиционного закрытия завода, запланированного на август, чтобы подготовить свои линии к выпуску новой версии Zoe и увеличить производство. Увеличение производственных мощностей стало возможным благодаря открытию завода по производству аккумуляторов LG Chem в Польше в начале этого года.

Компания Automobile Propre заявляет, что, начиная с сентября, Renault сможет производить 440 автомобилей Zoe в день. Если исключить выходные, это равно 8 800 единиц в месяц.

В любом случае, Renault Clio V и Zoe 2 поступят в продажу в следующем году, но новый Clio должен дебютировать немного раньше, чем его электрический аналог. Я до сих пор помню, что и текущее поколение Clio IV, и Zoe планировалось выпустить в 2012 году, однако Zoe появился лишь годом позже, так как Renault не хотела, чтобы Zoe отвлекала продажи от Clio.

Промышленные площадки Renault во Франции

Мы уже можем найти шпионские снимки нового Renault Clio V, который, по слухам, дебютирует в октябре на Парижском автосалоне 2018 года. Вскоре после этого должен дебютировать второе поколение Renault Zoe.

Чего ожидать от Renault Zoe второго поколения?

Честно говоря, я не ожидаю увеличения емкости аккумулятора, так как Zoe уже получил большой аккумулятор менее 2 лет назад, а также потому, что LG Chem все еще использует аккумуляторные элементы NCM 622 в новых моделях Hyundai Kona EV и Jaguar I-PACE. Кроме того, генеральный директор Renault-Nissan-Mitsubishi Карлос Гон уже заявил, что считает, что для европейского и азиатского рынков 300 км «реального» запаса хода (WLTP) более чем достаточно, теперь приоритетом является снижение цены. Только в США запас хода по-прежнему считается проблемой, поэтому Nissan Leaf 2019 года получит увеличенную емкость аккумулятора.

Что почти наверняка, так это то, что Zoe второго поколения, наконец, получит возможность быстрой зарядки постоянным током через CCS и функции безопасности, такие как AEB, LKAS и ACC, чтобы получить 5-звездочный рейтинг безопасности Euro NCAP. Интерьер также должен быть улучшен, более практичный перчаточный ящик и задние сиденья с разделением 60/40, которые складываются, являются существенными улучшениями.

Более того, некоторые инсайдеры отрасли уверены, что новый Zoe, как и грядущий Clio V, станет немного длиннее, что может помочь с аэродинамикой и грузовым пространством. Большая Zoe определенно открывает путь к долгожданному запуску Twingo ZE.

Подводя итог, я думаю, что Zoe нового поколения не получит больше дальности, но вместо этого сможет заряжаться быстрее, а также будет безопаснее. Теперь вопрос, сколько это будет стоить? Учитывая, что цена Nissan Leaf начинается примерно с 29 000 евро, я думаю, что Renault Zoe уже должен быть как минимум на 5 000 евро дешевле. К 2020 году Renault должна продать его примерно за 19 000 евро.

Что вы ожидаете от нового поколения Renault Zoe?