Kia Soul EV 2020 года получает тарифы EPA

Kia Soul EV 2020 года не только имеет больший запас хода, но и более эффективен, чем предыдущие версии.

Это улучшение стало возможным благодаря новой трансмиссии, поскольку Kia Soul EV теперь использует тот же аккумулятор на 64 кВтч и двигатель мощностью 150 кВт, что и Kia e-Niro.

Приятным сюрпризом стало то, что Kia удалось значительно повысить эффективность, и квадратный Kia Soul EV теперь более эффективен, чем популярный Nissan LEAF 2019 года.

Давайте посмотрим на ставки EPA:

Эффективность

• Смешанный:114 миль на галлон (18,4 кВтч/100 км)
• Город:127 миль на галлон (16,5 кВтч/100 км)
• Шоссе:101 миль на галлон (20,7 кВтч/100 км)

Диапазон

• В сумме:243 мили (391 км)
• Город:271 миля (436 км)
• Шоссе:215 миль (346 км)

Этот новый Kia Soul EV кажется отличным автомобилем, и версия ICE (двигатель внутреннего сгорания), которая больше не доступна в Европе, не будет упущена. Только изрядный ценник мешает ему стать электромобилем для масс.

Благодаря электромобилям, таким как Kia Soul EV, Kia e-Niro, Hyundai Kona Electric и Hyundai IONIQ Electric, Hyundai Kia Automotive Group ясно показывает, что она знает, как создавать отличные электромобили. Однако смогут ли корейцы увеличить производство настолько, чтобы одержать верх до того, как другие автопроизводители проснутся в сторону революции электромобилей? На данный момент корейцы кажутся достаточно довольными тем, что доминируют на небольшом внутреннем рынке, не имея реальных намерений пробиться на более крупные рынки, такие как Северная Америка и Европа, что является позором. Электромобили могут помочь корейцам стать лидерами инноваций в автомобильной промышленности.