GAC Aion LX теперь доступен для заказа в Китае, а первые поставки запланированы на октябрь этого года. Начальная цена полноприводных вариантов составляет 250 000 юаней (31 807 евро), а полноприводных — 300 000 юаней (38 168 евро).
Доступен в трех конфигурациях трансмиссии.
Доступны две конфигурации батареи.
Емкость аккумулятора варианта AION LX 70 неизвестна.
Диапазон NEDC:
Несмотря на то, что диапазон NEDC очень нереалистичен, интересно отметить, что Tesla Model X в версии с большим запасом хода достигает 565 км (351 мили) в NEDC.
GAC Aion LX имеет коэффициент аэродинамического сопротивления 0,288, а Tesla Model X имеет коэффициент аэродинамического сопротивления 0,25.
Интерьер GAC Aion LX
GAC хочет, чтобы Aion LX стал альтернативой более дорогой Tesla Model X, а Aion S был разработан как альтернатива Tesla Model 3.
Теперь ясно, что лучшие альтернативы электромобилям Tesla исходят от китайских автопроизводителей, а не от европейских автопроизводителей, таких как Audi, Mercedes или BMW. Как европеец, я до сих пор не знаю, смешно это или грустно…
Причины для обращения к сертифицированному механику в Эскондидо, если ваш MINI не заводится
Электромобили Tesla:цена, модель, основные характеристики
Заставьте ваш старый BMW работать (практически) навсегда!
Volkswagen представляет ID.3