По словам Герберта Дисса, председателя правления Volkswagen, производство ID.3 на 40 % дешевле, чем производство e-Golf.
Volkswagen ID.3 использует новую платформу MEB, предназначенную исключительно для электромобилей, а Volkswagen e-Golf использует гибридную платформу MQB, позволяющую использовать несколько силовых агрегатов.
<цитата>«Если вы сосредоточитесь на электрической платформе, в целом это на 40% меньше, чем у предшественника электрического Golf. Большая часть из них от элементов и аккумуляторной системы. Около 5–10 % приходится на то, что весь завод будет посвящен электромобилям».
Это означает, что если Volkswagen e-Golf сейчас приносит прибыль при продаже в Германии за 31 900 евро, Volkswagen ID.3 также будет прибыльным, если будет продаваться за 19 140 евро…
Теперь, прежде чем вы начнете прыгать от радости, думая, что Volkswagen ID.3 будет как минимум на 40% дешевле купить, чем e-Golf, подождите минутку. С электромобилями затраты и цены связаны лишь отдаленно. Например, тот же Volkswagen e-Golf, который в Германии стоит 31 900 евро, в Португалии стоит 42 904 евро…
Правда в том, что автопроизводители сначала решают, сколько электромобилей они хотят продать (глобально или на конкретном рынке), а затем рассчитывают, сколько они могут продать их, чтобы максимизировать свою прибыль. При ограниченном производстве/предложении цены неизбежно высоки, независимо от того, высоки затраты или нет.
К сожалению, в отношении электромобилей устаревшие автопроизводители по-прежнему действуют как картели и сотрудничают, чтобы снизить рыночную конкуренцию. Так же, как действует картель ОПЕК (Организация стран-экспортеров нефти). Цена рассчитывается после того, как они решат, сколько баррелей нефти они хотят добыть и экспортировать, она не имеет ничего общего с затратами.
С другой стороны, более строгие нормы выбросов, которые вступят в силу уже в следующем году в ЕС (Европейском союзе), заставят увеличить производство электромобилей, что само по себе неизбежно сделает их более доступными.
7 забавных фактов о Lexus®
Выпущено полмиллиона моделей Nissan Leaf
Сервисная система зарядки аккумулятора:все, что вам нужно знать
Основные причины, по которым ваш автомобиль не заводится