Обзор Audi E-Tron 55 Quattro

Audi e-Tron — это большой электрический внедорожник премиум-класса с местом для пяти взрослых, большим багажником, полным приводом и запасом хода на 249 миль. DriveElectric предлагает ряд вариантов для тех, кто хочет арендовать Audi e-Tron, а также альтернативные варианты лизинга для тех, кто заинтересован в бизнес-аренде Audi e-Tron.

Обзор

    ● Очень компетентен во всех отношениях

    ● Чрезвычайно утонченный

    ● Просторный и практичный

    ● Обычный салон Audi премиум-класса

Факты

• Модель/объём двигателя:Audi e-tron 55 quattro (265 кВт)
• Тип топлива:электрический
• Дальность (WLTP): 249 миль
• Мест:5
• Объем багажника:660 литров
• Длина:4902 мм
• Цена:от 62 025 фунтов стерлингов.
• Стоимость зарядки:12,11 фунта стерлингов (рассчитано на основе средней стоимости электроэнергии в Великобритании, составляющей 14 пенсов за кВт). Узнайте больше о том, сколько стоит зарядка электромобиля.
• Скорость зарядки:от 0 до 80 % за 30 минут (при зарядной точке мощностью 150 кВт). Узнайте больше о том, сколько времени требуется для зарядки электромобиля.
• Стоимость за милю:всего 4 пенса за милю (рассчитано на основе средней стоимости энергии в Великобритании, составляющей 14 пенсов за кВт).

• <исходные данные -lazy-srcset="/article/uploadfiles/202202/2022021513303583.jpg" type="image/jpeg">

• <исходные данные -lazy-srcset="/article/uploadfiles/202202/2022021513303597.jpg" type="image/jpeg">

• <исходные данные-lazy-srcset="/article/uploadfiles/202202/2022021513303633.jpg" type="image/jpeg">

• <исходные данные-lazy-srcset="/article/uploadfiles/202202/2022021513303663.jpg" type="image/jpeg">

• <исходные данные-lazy-srcset="/article/uploadfiles/202202/2022021513303714.jpg" type="image/jpeg">

• <исходные данные-lazy-srcset="/article/uploadfiles/202202/2022021513303760.jpg" type="image/jpeg">

• <исходные данные -lazy-srcset="/article/uploadfiles/202202/2022021513303771.jpg" type="image/jpeg">

Дизайн и трансмиссия Audi E-Tron

e-Tron выглядит как внедорожник Audi, но он также отличается от других моделей этой линейки своим стилем. Интерьер представляет собой обычное для Audi сочетание премиального дизайна, высококачественных материалов и новейших технологий. В салоне много места, и огромный (660 литров) багажник, с дополнительным пространством под полом багажника, а также отсек под капотом для зарядных проводов.

Силовой агрегат состоит из литий-ионной батареи емкостью 95 кВтч и двух электродвигателей — один спереди и один сзади, — которые развивают мощность 306 л. e-Tron может даже буксировать прицеп массой до 1800 кг.

Впечатления от вождения Audi E-Tron

Когда садишься в Audi e-Tron, чувствуешь себя как в обычном внедорожнике Audi. Приборная панель выглядит так же, как и в других бензиновых и дизельных моделях, а в целом интерьер выполнен в очень престижном стиле. Вы даже можете получить хорошее место за рулем.

Селектор передач имеет несколько необычное расположение; вы кладете руку на верхнюю часть кожаной накладки и тянете селектор справа на себя, чтобы выбрать Drive. Потяните его дважды, и вы выберете «Спорт». Сначала это может показаться немного странной системой, но на самом деле она работает хорошо. Вы также можете увеличить или уменьшить количество регенерации тормозов с помощью лепестков на рулевом колесе, что облегчает вождение, особенно на извилистых холмистых дорогах. Кроме того, на выбор предлагается несколько режимов вождения:«Эффективность», «Комфорт», «Авто», «Динамический», «Индивидуальный», «Внедорожник» и «Все дороги».

<исходные данные -lazy-srcset="/article/uploadfiles/202202/2022021513303782.jpg" type="image/jpeg">

Прогресс чрезвычайно совершенен, и, кроме электрической трансмиссии, кажется, что все другие аспекты автомобиля были очень эффективно спроектированы с помощью отдела Audi по шуму, вибрации и жесткости. Помимо плавности и бесшумности, e-Tron также обладает чрезвычайно комфортной ездой, чему, несомненно, способствует пневматическая подвеска. e-Tron — это очень приятное, изысканное и удобное место для езды по автомагистрали со скоростью 70 миль в час.

Вы не можете назвать e-Tron проворным, так как он весит 2490 кг, но управляемость для такой тяжелой машины впечатляет; батарея, расположенная в полу, помогает с низким центром тяжести. Производительность хорошая, но опять же, две с половиной тонны — это не спортивный внедорожник. Сцепление с системой полного привода Quattro превосходно, особенно на мокрой дороге.

У e-Tron дорожный просвет составляет 172 мм, но вы можете поднять подвеску на 76 мм, если отправляетесь на бездорожье.

В целом система Infomedia очень хороша. На центральной консоли есть сенсорный экран высокой четкости с домашним экраном, который поможет вам сориентироваться, и когда вы нажимаете кнопки на экране, вы действительно чувствуете физический щелчок, чтобы подтвердить, что экран выполнил ваш запрос. Вы можете ввести адрес в спутниковую навигацию с помощью клавиатуры или написав адрес вручную на экране.

Перед водителем также находится цифровой приборный дисплей, внешний вид которого можно изменить для отображения ряда различных вещей, включая спутниковую навигацию. Также есть проекционный дисплей и еще один экран высокой четкости под основным сенсорным экраном для управления климат-контролем.

<исходные данные-lazy-srcset="/article/uploadfiles/202202/2022021513303814.jpg" type="image/jpeg">

Диапазон Audi E-Tron и зарядка

Официальный суммарный запас хода e-Tron по WLTP составляет 249 миль, но в реальных условиях он обычно колеблется от 200 до 220 миль.

Комбинированное потребление электроэнергии составляет 24,2 кВтч/100 км (62 мили). E-Tron поставляется с бортовым зарядным устройством мощностью 11 кВт с возможностью повышения до 22 кВт. С обеих сторон автомобиля есть зарядные порты — для разъема типа 2 для домашней зарядки переменного тока со стороны пассажира и такой же порт вместе с разъемом CCS для общественной быстрой зарядки постоянным током со стороны водителя. Электромобиль e-Tron способен заряжаться от 0 до 80 % примерно за 30 минут в точке зарядки мощностью 150 кВт.

<исходные данные -lazy-srcset="/article/uploadfiles/202202/2022021513303826.jpg" type="image/jpeg">

Рядом с разъемом для зарядки есть кнопка, чтобы открыть его, и вы нажимаете ту же кнопку, чтобы разблокировать кабель после зарядки. Аккуратным штрихом является то, что крышка зарядного гнезда автоматически возвращается на место сама по себе. А внутри гнезда для зарядки есть подсветка, которая очень помогает при зарядке в темноте.

Вы можете указать «виртуальные зеркала» с цифровыми камерами, а не с обычными дверными зеркалами, идея заключается в том, что они улучшают аэродинамику в достаточной степени, чтобы увеличить дальность действия на несколько миль.

Заключение

Audi e-Tron просторный, практичный, очень удобный в управлении и имеет высококачественный интерьер. Это очень желанный автомобиль, который впечатляет, поскольку это первое полностью электрическое предложение от бренда. Если вы предпочитаете более спортивный вид практичному универсалу, обратите внимание на Audi e-Tron Sportback.