Пристальный взгляд на налог на электромобили

За последние несколько лет количество электромобилей на дорогах Великобритании значительно увеличилось. Согласно последним данным, в настоящее время в Великобритании зарегистрировано более 234 000 гибридных автомобилей с аккумуляторным питанием и подключаемых модулей, и это число будет расти по мере появления на рынке новых моделей в будущем.

Продажи электромобилей в Великобритании увеличились благодаря благоприятным налоговым льготам, а также Plug-in Car и Van Grants. В этой статье речь пойдет о корпоративном налоге на электромобили и налоге на электромобили в Великобритании. Также будет подчеркнут потенциальная экономия, которую владельцы электромобилей могут ожидать по сравнению с обычными автомобилями с дизельным или бензиновым двигателем.

Дорожный налог на электромобили

Налог на автомобиль, также называемый дорожным налогом, но официально именуемый ЖНВЛП или транспортным акцизным сбором, взимается с транспортных средств, зарегистрированных после марта 2001 года, и рассчитывается на основе официальных показателей выбросов CO2 из выхлопных газов транспортного средства. Для транспортных средств, зарегистрированных до марта 2001 г., акцизный сбор на транспортное средство зависит от объема двигателя транспортного средства.

С 1 марта 2001 г. ставки дорожного налога первоначально основывались на семи диапазонах ЖНВЛП. Однако количество этих диапазонов увеличилось до 13, в диапазоне от A до M. Это похоже на систему, используемую для оценки энергоэффективности различных электроприборов. Каждая из этих полос представляет собой массив выбросов CO2 из выхлопных труб, как определено официальным циклом испытаний NEDC. Вы можете проверить свой автомобиль на дорожный налог, чтобы узнать, к какому классу относится ваше транспортное средство.

Учитывая, что выбросы CO2 подключаемых гибридов и электромобилей либо равны нулю, либо ниже 100 г/км, все модели с электрическим приводом (включая гибридные автомобили) в настоящее время относятся к категории A (<100 граммов CO2 на километр) и, следовательно, , с нулевой ставкой для стандартных налоговых ставок на автомобили.

Кроме того, электромобили освобождаются от уплаты налога на автомобили в первый год эксплуатации, который используется для наказания новых автомобилей, выбрасывающих более 130 г/км CO2.

В октябре 2014 года правительство Великобритании оцифровало процесс уплаты налога на транспортное средство, позволив владельцам автомобилей платить онлайн. В результате владельцам автомобилей больше не нужно демонстрировать налоговые диски на лобовых стеклах. Хотя электромобили не облагаются налогом на автомобиль, следует помнить, что их по-прежнему необходимо ежегодно ставить на налоговый учет по телефону, через Интернет или в почтовом отделении.

Воспользуйтесь этим калькулятором налога на автомобиль, чтобы узнать, сколько налога уплачивается за ваш электромобиль.

Налог на автомобиль компании Electric

Сумма налога, подлежащая уплате за электромобили компании, определяется P11D или официальной стоимостью транспортного средства, налоговым кодом получателя и льготой в натуральной форме.

Подобно ЖНВЛП или налогу на автомобиль, налог на служебный автомобиль основан на выбросах CO2 из выхлопных газов транспортного средства. Это часть политики правительства Соединенного Королевства, направленной на поощрение пользователей дорог к использованию транспортных средств с низким уровнем выбросов. Когда дело доходит до налога на служебный автомобиль, транспортные средства группируются в соответствии с выбросами углекислого газа в налоговые группы. Каждая группа определяет ставку неденежной помощи для транспортного средства, которая в настоящее время составляет от 7 до 37 %.

На данный момент все электромобили с батарейным питанием имеют ставку неденежной помощи в размере 16 процентов. У большинства подключаемых гибридных автомобилей выбросы углекислого газа ниже 50 г/км, а показатель BIK такой же, как у чисто электрических автомобилей.

Воспользуйтесь калькулятором налога на служебный автомобиль, чтобы узнать, сколько налога на служебный автомобиль должен уплатить ваш электромобиль.

Капиталовложения для электромобилей

Надбавки на капитал позволяют предприятиям вычитать приемлемые расходы из своего годового налогового счета. Так же, как налог на служебный автомобиль и налог на автомобиль, ставки, по которым компании могут списывать стоимость своих служебных автомобилей, основаны на выбросах CO2.

С 2018 года подключаемые гибридные и аккумуляторные электромобили с выбросами углекислого газа ниже 95 г/км имеют право на 100-процентное списание в течение первого года. Это ECA или увеличенная капитальная квота действовала только до конца марта 2018 г. С апреля 2018 года пороговая увеличенная капитальная квота снизилась до 75 г/км CO2.

По сравнению со средней льготой для транспортных средств в размере 18 % в год, основанной на сокращении баланса для автомобилей с выбросами CO2 от 96 до 130 г/км, 100-процентное списание представляет собой экономическую выгоду для принадлежащих компании электромобилей стоимостью от 1000 и 3000 фунтов стерлингов в течение четырехлетнего периода, что эквивалентно от 7 до 10 процентов от цены OTR электромобиля.