Вы подумываете об электромобиле, но беспокоитесь о том, сколько вам будет стоить его вождение? Если это так, вы, вероятно, сталкивались с терминами «миль на галлон» (MPG) и «эквивалент миль на галлон» (MPGe) при исследовании затрат на вождение электромобиля. Но каковы различия между MPGe и MPG?
Разница между MPGe и MPG заключается в том, что MPGe измеряет эффективность электромобиля, тогда как MPG измеряет экономию топлива обычного двигателя внутреннего сгорания. Значения MPGe обычно выше, чем MPG, потому что электромобили более энергоэффективны.
Читайте дальше, чтобы узнать больше о различиях между MPGe и MPG и о том, почему MPGe обычно намного выше, чем MPG.
MPGe и MPG — это не одно и то же. Основное различие между ними заключается в том, что MPG измеряет топливную экономичность автомобиля с двигателем внутреннего сгорания (ДВС), тогда как MPGe измеряет энергоэффективность транспортного средства, работающего от электроэнергии, хранящейся в батареях.
Более техническая разница в основном математическая:MPG измеряется как пройденное расстояние на единицу энергии топлива, тогда как MPGe измеряется как пройденное расстояние на единицу потребляемой электроэнергии.
Вот еще различия между MPGe и MPG:
Как правило, стандартом измерения расстояния, которое автомобиль может проехать на галлоне бензина, являются мили на галлон (MPG).
Другими словами, формула MPG представляет собой израсходованные галлоны бензина, разделенные на общее количество пройденных миль.
С другой стороны, стандартом для электромобилей является эквивалент миль на галлон (MPGe). Формула MPGe — киловатт-часы потребленной электроэнергии / общее количество пройденных миль.
Примечание. Оба измерения выражаются в «милях», но из-за того, что электромобили и автомобили внутреннего сгорания потребляют энергию очень по-разному, одно не следует обменивать на другое, поскольку они пропорциональны энергии, запасенной в бензине и электричестве. Обычно 1 галлон (3,8 л) =33,7 кВтч электроэнергии.
Одним из наиболее важных факторов, определяющих эффективность автомобиля, являются его показатели экономии топлива, независимо от того, работает ли он на бензине или на электричестве. Чем выше этот рейтинг, тем больше миль вы можете проехать на галлоне газа (MPG) или киловатт-часах (kWh) электричества.
Имея это в виду, рейтинги MPG и MPGe часто путают, потому что они оба выражают эффективность автомобиля по шкале от 1 до 100. Однако, хотя MPG используется для автомобилей с ДВС, работающих на бензине, рейтинг MPGe зарезервирован исключительно для электромобилей и гибридов. .
В этом видео более подробно описаны различия между MPGe и MPG:
MPGe обычно выше, чем MPG, поскольку электродвигатели в электромобилях более эффективно преобразовывают тепловую энергию в кинетическую энергию. Кроме того, такие функции, как рекуперативное торможение и бортовые преобразователи мощности, повышают общую энергоэффективность электромобилей.
В среднем электромобиль имеет более высокий рейтинг экономии топлива, чем автомобили с ДВС, потому что первый потребляет меньше энергии на единицу пройденного расстояния. Это связано с тем, что двигатель с ДВС должен преобразовывать тепло в кинетическую энергию, используя масло в качестве основного топлива .
Это крайне неэффективный процесс, который требует значительных затрат энергии для получения необходимой выходной мощности. С другой стороны, электродвигатель может напрямую преобразовывать накопленную электроэнергию в кинетическую энергию без потери эффективности.
Я написал подробное руководство о том, как далеко продвинулись электромобили. Не стесняйтесь получать полезную информацию!
Сценарист:Эрвин Мейер
Кроме того, батареи, используемые в электромобилях, более эффективны, чем двигатели внутреннего сгорания, используемые в автомобилях с ДВС. Например, батареи в электромобилях имеют средний рейтинг энергоэффективности 73%, тогда как традиционные бензиновые двигатели обычно составляют в среднем 13%.
Другие факторы, повышающие рейтинг MPGe электромобилей, включают рекуперативное торможение и бортовые преобразователи энергии. Эти устройства помогают преобразовывать кинетическую энергию в электричество и направлять ее обратно в батареи, где ее можно повторно использовать после замедления или остановки. Электродвигатели и инверторы работают очень эффективно на низких скоростях, чтобы сэкономить много кинетической энергии, которая в противном случае была бы потеряна.
В целом электромобили более экологичны, чем автомобили с ДВС. Электромобили предлагают значительные энергетические и экологические преимущества, такие как сокращение выбросов парниковых газов, снижение энергопотребления и снижение воздействия на местное качество воздуха.
Кроме того, у электромобилей нет выхлопных газов, в то время как автомобили внутреннего сгорания выделяют загрязняющие вещества в воздух при сжигании бензина. Кроме того, для работы электромобилей не требуется масло и другие ценные природные ресурсы.
Тем не менее, важно отметить, что у электромобилей также есть некоторые недостатки в отношении воздействия на окружающую среду, такие как встроенная энергия производства аккумуляторов и утилизация/переработка старых аккумуляторов.
Кроме того, основные электрические сети в разных частях мира по-прежнему полагаются на ископаемое топливо для выработки электроэнергии, необходимой для зарядки электромобилей. Таким образом, если многие водители перейдут на электромобили, это не принесет пользы окружающей среде, если не будет вырабатываться достаточное количество возобновляемой энергии для питания этих автомобилей.
Тем не менее, я использовал калькулятор выбросов выхлопных газов Министерства энергетики США, чтобы составить следующую таблицу:
Модель | Год | Выбросы парниковых газов (при средней структуре производства электроэнергии в США) | Средний уровень выбросов парниковых газов новым бензиновым автомобилем |
Tesla Model 3 Long Range AWD | 2022 | 120 г/миль. (75 г/км) | 410 г/миль. (255 г/км) |
Тесла Модель S | 2022 | 130 г/миль. (81 г/км) | 410 г/миль. (255 г/км) |
Тесла Модель X | 2022 | 160 г/миль. (99 г/км) | 410 г/миль. (255 г/км) |
Tesla Model Y Long Range AWD | 2022 | 130 г/миль. (81 г/км) | 410 г/миль. (255 г/км) |
Примечание. В качестве местоположения я использовал Лос-Анджелес, Калифорния (почтовый индекс 90011). Результаты будут различаться в зависимости от того, как электричество производится в вашем районе.
Теперь, когда вы понимаете разницу между MPGe и MPG, пришло время рассмотреть некоторые способы повышения топливной экономичности вашего автомобиля. Независимо от того, водите ли вы электромобиль или автомобиль с ДВС, это поможет вам уменьшить выбросы углекислого газа и в целом повысить эффективность использования энергии.
Вот 5 способов повысить эффективность использования топлива автомобилем:
Вот более подробная информация об этих советах:
Регулярное техническое обслуживание автомобиля является ключом к тому, чтобы ваш автомобиль работал эффективно как можно дольше. В него входят:
Кроме того, крайне важно следовать руководству по регламентному техническому обслуживанию любого автомобиля. Например, многие автопроизводители рекомендуют водителям ежегодно менять свечи зажигания. Игнорирование этих рекомендаций из-за пренебрежения настройками может отрицательно сказаться на эффективности использования топлива.
Совет: Предположим, вы ездите на Tesla Model 3 или Model Y и вам нужны качественные воздушные фильтры. В этом случае я рекомендую этот обновленный салонный воздушный фильтр Fette Filter True HEPA с Amazon.com. Он поставляется с активированным углем для фильтрации неприятного запаха, а также с фильтром HEPA для предотвращения попадания частиц в ваш автомобиль.
Слишком быстрое ускорение может привести к тому, что вашему двигателю будет сложнее поддерживать скорость автомобиля. Это может повлиять на эффективность использования энергии, особенно если вы ускоряетесь в гору. Это также увеличивает количество выбросов, которые производит ваш автомобиль.
Поэтому было бы лучше избегать ненужных и внезапных всплесков ускорения. Вместо этого ускоряйтесь постоянно и постепенно (медленно).
Ненужные остановки и запуски могут повлиять на эффективность использования топлива, поскольку вашему автомобилю будет труднее продолжать движение. Это увеличивает нагрузку на ваш двигатель каждый раз, когда вы хотите набрать скорость, и количество времени, пока ваш автомобиль полностью не прогреется.
Вместо этого по возможности следует избегать внезапных пусков и остановок. Оставьте немного дополнительного пространства между вашим автомобилем и впереди идущим. Это позволит более плавно ускоряться и замедляться.
Вы должны тормозить как можно раньше и делать это плавно. Торможение является энергоемким процессом для любого транспортного средства. Это усиливается еще больше, если ваша машина должна остановиться, чем если бы вы просто остановились раньше и постепенно.
По возможности попробуйте въезжать на перекрестки на малой скорости. Этот метод поможет уменьшить количество энергии, необходимой для торможения.
Даже если вы едете на электромобиле, очень важно плавно тормозить. Хотя может быть трудно сказать, когда аккумулятор начинает и заканчивает зарядку, торможение в обычном темпе продлит срок службы тормозов и даст им возможность остыть между использованиями.
Вес вашего автомобиля может повлиять на то, сколько энергии требуется для его питания. Это потому, что количество кинетической энергии (энергии, которую что-то получает при движении) связано с массой и скоростью. Чем тяжелее объект, тем больше кинетической энергии он будет содержать при любой конкретной скорости.
Следовательно, более легкие объекты могут достигать более высоких скоростей за более короткое время. Вот почему в гоночных автомобилях используются детали из легких материалов, таких как углеродное волокно и алюминиевые сплавы, которые снижают вес без ущерба для долговечности.
Как правило, чем больше места в багажнике и салоне автомобиля вы освободите, тем больше будет эффективность использования топлива. Вы также должны подумать, нужно ли вам брать с собой каждую единицу багажа в поездку.
В целом MPGe часто выше, чем MPG, потому что электромобили по своей природе более эффективны. Кроме того, когда дело доходит до воздействия на окружающую среду, при прочих равных электромобили лучше, потому что они не сжигают топливо и, следовательно, не производят выбросов выхлопных газов.
Герметик для прокладки головки BlueDevil
Volkswagen Group of America открывает зарядную станцию нового поколения в глобальном испытательном центре в Аризоне
Растрескивание головки цилиндров – наиболее распространенная причина – перегрев
Последние детали исполнения от FVD Brombacker