В Северной Америке есть четыре типа розеток для электромобилей. Каждая вилка совместима с различными электромобилями (EV), а также способна обеспечить определенное количество энергии.
Очень важно знать, какую вилку может использовать ваш электромобиль, поскольку не на всех зарядных станциях есть все типы вилок для электромобилей. Точно так же, как у iPhone есть один штекер, а у телефонов Android — другой, то же самое касается и электромобилей.
К счастью, автомобильная промышленность недавно перешла на единый стандарт штепсельной вилки, за исключением Tesla.
В этой статье будут описаны различные типы автомобильных розеток для электромобилей, в каких популярных автомобилях они есть, какую мощность они обеспечивают и какие зарядные сети их используют. Давайте начнем.
J1772 — самая популярная вилка для электромобилей для зарядки уровня 1 и уровня 2. . Хотя название трудно запомнить, вилка является стандартом для каждого современного электромобиля.
Все электромобили могут заряжаться от вилки J1772. Единственное предостережение:все автомобили Tesla нуждаются в дополнительном адаптере для зарядки J1772. Этот адаптер стоит около $85 на Amazon. . Хотя следует отметить, что это входит в стандартную комплектацию новых автомобилей Tesla.
Через вилку J1772 водители электромобилей могут рассчитывать на зарядку мощностью от 1,5 до 10 кВт в зависимости от уровня зарядки 1 или 2. Другими словами, водители могут рассчитывать на взимание платы со скоростью от 4 до 40 миль в час.
Таким образом, зарядка уровня 1 и уровня 2 — это типичный способ, которым водители электромобилей заряжают свой автомобиль в течение ночи. Вилка J1772 входит в стандартную комплектацию каждого домашнего зарядного устройства для электромобилей.
Зарядные устройства уровня 1 поставляются с новым электромобилем, однако для более быстрой зарядки уровня 2 требуется отдельная покупка. Зарядные устройства для домашних электромобилей уровня 2 стоят от 400 до 700 долларов. Популярные домашние зарядные устройства для электромобилей включают Enel X Juicebox Pro. , Клиппер Крик HCS-40 и Зарядное устройство для электромобилей Grizzl-E .
Не стесняйтесь проверить близлежащие зарядные станции с разъемами J1772 ниже.
Второй из четырех розеток для электромобилей является CCS (Combined Charging Standard) Combo. Как уже упоминалось, эта вилка является универсальной стандартной вилкой для быстрой зарядки постоянным током. (DCFC) — также известная как зарядка уровня 3. .
Зарядка уровня 3 — это самый быстрый способ зарядить электромобиль. DCFC мощностью до 350 кВт может обеспечить 80-процентную зарядку примерно за 30 минут. Это предпочтительный способ зарядки во время длительной поездки.
«Комбо» в CCS Combo получило свое название от использования нескольких контактов порта J1772. Таким образом, штекер CCS требует небольшого дополнительного оборудования от порта J1772.
Почти каждый полностью электрический автомобиль имеет порт CCS. Исключения составляют большинство подключаемых гибридов, поскольку у них есть запасной газ и Tesla. Вместо этого Tesla использует собственную запатентованную вилку — дополнительную информацию см. в следующем разделе.
Разъем CCS Combo можно найти только на станциях DCFC. Из-за высокой выходной мощности эти зарядные станции находятся только в общественных местах и не могут быть установлены в жилых домах. Популярные зарядные сети с вилками CCS включают Electrify America, Chargepoint и EVgo.
Ниже представлена карта зарядных станций с разъемами CCS.
Своим уникальным способом Tesla создала собственную вилку для электромобиля, известную как вилка Tesla. Эта вилка поддерживает зарядку уровня 1, уровня 2 и уровня 3. Это одна вилка, чтобы управлять ими всеми вещами.
Штепсельная вилка Tesla является собственностью только автомобилей Tesla, поэтому никакие другие электромобили не могут использовать зарядную станцию Tesla.
Существует один обходной путь (как и вилка J1772 для Tesla) для электромобилей, отличных от Tesla, для использования вилки Tesla, однако этот адаптер ограничен только зарядными станциями уровня 1 и уровня 2. Этот адаптер также можно приобрести на Amazon примерно за 160 долларов США. .
Для станций Tesla DCFC, известных как станции Tesla Supercharger, только автомобили Tesla могут использовать вилку — без исключений. Как и другие станции DCFC, Supercharger может обеспечить мощность более 200 кВт, что делает сеансы зарядки менее 30 минут.
См. ниже, чтобы найти близлежащие зарядные станции Tesla.
Четвертая и последняя из различных розеток для электромобилей — CHAdeMO. В отличие от других, этот штекер находится на выходе. В начале 2010-х эта вилка стала очень популярной благодаря успеху Nissan Leaf. Однако со временем все больше и больше автопроизводителей переходят на вилки CCS в качестве порта DCFC.
На сегодняшний день CHAdeMOport можно найти только в двух электромобилях — Nissan Leaf и Mitsubishi Outlander PHEV. Как вы могли заметить, эти два автопроизводителя — японцы. CHAdeMOplug по-прежнему широко популярен в Японии. Для Северной Америки время почти истекло.
CHAdeMOplug — это порт DCFC. В отличие от вилки CCS, мощность всех зарядных устройств CHAdeMOcharger ограничена 50 кВт. В начале 2010-х это была приемлемая скорость зарядки, однако по мере развития технологий зарядные устройства становились все быстрее и быстрее. К сожалению, зарядных устройств ChaDeMO не было.
Хотя до сих пор работают тысячи зарядных станций CHAdeMO, вскоре они станут меньшинством, поскольку вилки CCS и Tesla доминируют на рынке DCFC.
В любом случае см. ниже карту ближайших зарядных станций с CHAdeMOplugs.
Где живут сотрудники Tesla? Все, что вам нужно знать
5 мифов о маслах, готовых убить вашу машину
Всего покупок Сеть источника в Лондоне
Подробное руководство по обслуживанию автомобилей