Подъемники клапанов — гидравлические и механические (цельнолитые) — узнайте, в чем реальная разница.

Подъемники клапанов, гидравлические и механические (твердые). Итак, в чем реальная разница.

И гидравлические, и механические (цельнолитые) толкатели клапанов выполняют одну и ту же работу, но выполняют ее по-разному.

Они повторяют контур кулачка распределительного вала и передают это движение, чтобы открывать и закрывать клапаны.

<цитата>

И гидравлические толкатели клапанов, и механические (сплошные) толкатели клапанов снаружи выглядят одинаково. Но все дело в том, что находится внутри подъемника.

Толкатели клапанов бывают либо гидравлическими, либо механическими (жесткими). Кроме того, они также могут быть типа «плоский толкатель» или роликового типа.

Механические (твердые) подъемники, как следует из названия, являются твердыми. Нет внутреннего механизма для получения зазора, и на самом деле они требуют зазора для правильной работы. Гидравлический подъемник разработан с учетом изменений зазора клапанного механизма, чтобы автоматически поддерживать нулевой зазор.

Как работают подъемники с гидравлическими клапанами

Они работают путем заполнения и опорожнения подъемника моторным маслом через дозирующее отверстие и обратный клапан. В гидравлическом подъемнике сиденье перемещается с помощью гидравлического клапана и давления масла внутри подъемника.

<цитата>

Когда подъемник наполняется маслом, он нагнетается. Когда масло выходит из подъемника, оно вытекает или вытекает.

ПРИМЕЧАНИЕ , Tappets или кулачковые последователи — это просто другие названия одного и того же.

Регулировка зазоров клапанов — что это такое

Это описывает величину зазора между коромыслом и штоком клапана. Это происходит, когда толкатель находится на базовой окружности распределительного вала. Следовательно, механические толкатели клапанов отличаются. Потому что у них есть заданный зазор или зазор. Таким образом, при регулировке клапанов на двигателе с гидрокомпенсаторами вы на самом деле не регулируете зазор или зазор.

<цитата>

На самом деле вы устанавливаете предварительную нагрузку на подъемник с помощью толкателя и коромысла. Традиционная регулировка гидравлического подъемника — это отсутствие зазоров. Обычно за этим следует определенное количество оборотов прижимной гайки.

Преимущества подъемников с гидравлическим клапаном

Итак, как же гидравлический подъемник способен компенсировать провисание клапанного механизма, сохраняя при этом нулевой зазор? Чтобы понять процесс, мы должны посмотреть на его внутреннюю работу. Когда клапан закрыт, пружина плунжера в гидрокомпенсаторе занимает весь зазор в клапанном механизме.

Масло поступает в корпус толкателя через питающие отверстия и поступает внутрь к плунжеру. Масло продолжает течь вниз через отверстие в нижней части плунжера. Затем  вокруг обратного клапана и через отверстия в фиксаторе обратного клапана, чтобы полностью заполнить полость под ним.

Когда подъемник начинает подниматься по кулачку; масло под плунжером пытается вырваться мимо обратного клапана. Этот внезапный поток масла заставляет обратный клапан закрыться. Следовательно, герметизация отверстия, в нижней части плунжера. Теперь вся нагрузка клапанного механизма приходится на толкатели клапанов.

Любую жидкость очень трудно сжать. Это заставляет подъемник действовать почти так, как если бы он был цельной конструкцией. Заданный и точно поддерживаемый зазор между плунжером подъемника и его корпусом; позволяет незначительному количеству масла вытекать снизу, проходя мимо плунжера.

<цитата>

Это движение плунжера относительно корпуса подъемника; после посадки обратного клапана называется утечкой или сбросом. В результате он состоит из масла, стекающего наружу. Когда толкатель возвращается к базовой окружности распределительного вала; масло заполняет полость высокого давления, и цикл начинается снова.

Недостатки гидравлических толкателей клапанов

Другой потенциальный недостаток гидрокомпенсаторов заключается в том, что при чрезмерно высоких оборотах двигателя; инерция клапанного механизма может открыть клапаны больше, чем предполагалось. Это приводит к увеличению зазора в клапанном механизме.

<цитата>

Гидравлический подъемник определяет этот зазор, заставляя плунжер удлиняться. И может фактически простираться достаточно далеко, чтобы предотвратить закрытие клапана. Это может привести к столкновению клапана с поршнем или сгоревшим клапанам.

Еще одним недостатком подъемника с гидравлическим клапаном является то, что; он не может следовать столь агрессивному профилю кулачка, как механическая конструкция. Это ограничивает мощность двигателя и рабочую скорость. В дополнение к более мягкому профилю кулачка; гидравлический толкатель клапана требует определенного времени, чтобы отреагировать на изменения в двигателе. В свою очередь ограничивает мощность двигателя по сравнению с механической конструкцией.

<цитата>

Дополнительные толкатели клапанов предназначены для накачивания и спуска воздуха с разной скоростью. Недостатком является то, что они часто жертвуют бесшумной работой и долговечностью.

Заключение

Бывают случаи, когда подъемник гидравлического клапана необходимо отрегулировать. Но вместо регулировки зазора клапана в гидравлической системе необходимо установить предварительную нагрузку, поскольку зазора нет. Наконец, это обычно требуется только в том случае, если головка блока цилиндров была снята.