Дизельные двигатели надежнее и экономичнее бензиновых.
Однако это не означает, что время от времени вы не нуждаетесь в заботе и внимании.
Если вы ежедневно сильно нагружаете двигатель и ездите в тяжелых условиях, возможно, пришло время обратиться в сервис.
Вот несколько способов, которыми вы можете каждый день наносить вред своему дизельному двигателю, даже не подозревая об этом.
Засорение топливного фильтра создаст много тепла в двигателе и приведет к его повреждению. Если вы допустили засорение топливного фильтра, вам, возможно, придется заменить систему впрыска. Это будет стоить вам дорого.
Если потоку топлива будет препятствовать засор, он не сможет сохранять прохладу. Это, в свою очередь, приведет к повышению давления и выходу фильтра из строя. Это приводит к попаданию загрязнений в систему впрыска, что приводит к повреждению всего двигателя.
Поговорите с местной мастерской по ремонту дизельных двигателей, чтобы узнать, когда вам нужно заменить топливный фильтр и избежать ненужного засорения.
Воздушные фильтры также могут засориться, если за ними не ухаживать должным образом. Вам необходимо регулярно проверять и заменять их.
Если этого не сделать, грязь и загрязняющие вещества забьют воздухозаборник вашего двигателя. Это позволит частицам грязи и пыли попасть в двигатель и повредить его.
В руководстве по эксплуатации вашего автомобиля должно быть указано, как часто вам нужно заменять воздушный фильтр. Вы также можете снять их и отнести в магазин, если хотите проконсультироваться со специалистом. Только не оставляйте это слишком долго.
Утечка воздуха из сопла топливной форсунки может создать серьезные проблемы для вашего двигателя. Загрязнения в топливопроводе вызовут проблемы, но утечки воздуха могут быть еще более серьезными, если они позволяют воздуху попадать в двигатель.
Обычно это происходит между входом фильтра и насосом подъема двигателя. Здесь насосу требуется вакуум для перемещения топлива через фильтр в двигатель. Забитый фильтр повысит давление, что приведет к утечкам через ослабленные соединения.
Если их не лечить, они могут полностью остановить двигатель, так как топливо не сможет попасть в двигатель. Вы можете заметить, что ваши обороты внезапно подскакивают, когда двигатель начинает глохнуть.
В идеале вы должны менять масло в дизельном двигателе каждые 5000 миль. Если вы используете двигатель для тяжелых работ, таких как буксировка или движение по пересеченной местности, возможно, вам придется менять его чаще.
Износ вашего двигателя позволит крошечным частицам металла попасть в ваше масло. Силикагель также может попасть в систему двигателя и пройти через фильтры. Если он соединится с углеродом, он образует алмазо-твердое вещество, обладающее высокой абразивностью и вызывающее повреждение двигателя.
Регулярно меняйте масло по мере необходимости, чтобы убедиться, что эти загрязняющие вещества удаляются из вашего двигателя.
Люди покупают дизельные автомобили, потому что они прочные и многие используют их для буксировки тяжелых грузов. Однако если вы превысите грузоподъемность или тяговое усилие вашего автомобиля, вы потребуете повреждения двигателя.
Это связано с регулярной заменой масла, поскольку тяжелая работа увеличивает количество примесей износа, которые вы найдете в масле. Ремонт дизельных грузовиков может быть дорогим, и в большинстве случаев его можно избежать при правильном обслуживании.
Обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы узнать, что может буксировать ваш дизельный двигатель, и не превышайте это. Поговорите со специалистами об ограничениях веса оси для передней и задней частей вашего грузовика.
Многие проблемы с дизельным двигателем возникают в первые несколько минут после запуска двигателя. Если вы совершаете много коротких поездок на своем грузовике, возможно, вы не даете ему достаточно времени, чтобы по-настоящему прогреться.
Зажигание может нанести большой ущерб дизельным двигателям пикапов, поэтому вы можете подумать о системе предварительной смазки. Это гарантирует, что масло достигнет деталей двигателя, которые нуждаются в смазке, до того, как зажигание нанесет ущерб.
Чистый двигатель - здоровый двигатель. Одной из наиболее распространенных проблем дизельных грузовиков является накопление пыли, грязи и копоти на двигателе. Это упростит попадание загрязняющих веществ в вашу систему и причинение ущерба.
Как упоминалось выше, убедитесь, что три основные системы:масляная, воздушная и топливная — содержатся в чистоте и проверяются. Срок службы вашего грузовика сократится, если вы не будете проводить регулярную чистку.
В наши дни вода в радиаторе – это не проблема. К современным автомобилям предъявляются современные требования, и вам необходимо убедиться, что вы их выполняете, чтобы поддерживать дизельный двигатель в хорошем состоянии.
Неисправный радиатор быстро приведет к чрезмерному перегреву двигателя и его выходу из строя. Замена всей системы охлаждения может быть очень дорогостоящей, поэтому в первую очередь лучше поддерживать ее в хорошем состоянии.
Покупка тест-полосок может помочь вам следить за химическим составом вашей охлаждающей жидкости, или жидкость может быть проверена лицензированным специалистом. Полное техническое обслуживание двигателя должно выявить любые изменения, которые необходимо внести в вашу охлаждающую жидкость.
Избегайте проблем с дизельным двигателем, таких как эрозия и кавитация, поддерживая его в хорошем состоянии и охлаждая с помощью правильной смеси охлаждающей жидкости.
Гораздо важнее следить за обслуживанием дизельного двигателя, чем нести расходы на дорогостоящий ремонт.
Потратив время на очистку, изучение и осмотр двигателя, вы сохраните его в отличной форме и не повредите на долгие годы.
Если вы хотите отремонтировать свой дизельный двигатель или автомобиль, посетите нашу страницу услуг, чтобы узнать, как мы можем помочь.
CATL планирует представить аккумуляторные элементы NCM 811 в следующем году
Правительство сокращает субсидию на электромобили
Важность технического обслуживания Audi с интервалом в 20 00 миль
Nissan выбирает Японию, а не Великобританию для своего нового электромобиля